Reseña de la parte delantera únicamente en una PCX 125. Anteriormente, estaba un poco decepcionado al usar DR2, ya que se ahuecan fácilmente en 3 meses. Cambiar a DR4 dio respuestas mucho mejores. El agarre en carreteras secas y mojadas es definitivamente mejor, se calienta rápidamente y da mucha confianza para inclinarse. Después de dos años y 10 000 millas, no mostró ningún signo de ahuecamiento en absoluto, a diferencia del DR2 anterior que usé. Es genial volver a comprarlo la próxima vez.
Neumáticos 120/70 R14
Todo lo que sabemos sobre la medida 120/70 R14: 4 opiniones de conductores que cubren 27.439 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 4opiniones de propietarios
- 27.439 kmrecorridos con ellos
- 8neumáticos fabricados en esta medida
¿Qué significa 120/70 R14?
Un neumático 120/70 R14 mide 120 mm de ancho, su flanco mide el 70% de ese ancho (84 mm) y se monta en una llanta de 14 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 524 mm.
| Ancho de sección | 120 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 84 mm |
| Diámetro de llanta | 14" (356 mm) |
| Diámetro total | ≈ 524 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.645 mm |
| Vueltas por km | ≈ 608 |
| Vueltas por milla | ≈ 978 |
También se escribe
120/70R14 120/70 ZR14 120-70-14 120 70 14
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 120/70 R14?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 120/70 R14
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
No se puede equilibrar el neumático Feont. Lo intenté dos veces en el servicio técnico. El neumático se sacude todo el tiempo, hasta los 100 km/h. No volveré a comprarlo.
Utilicé este neumático en mi scooter, la primera vez que lo conduje sentí confianza por el nombre de Michelin, pero varias veces, cuando tomé una curva cerrada o en una esquina, este neumático no me dio un agarre adecuado, especialmente en el neumático trasero y también solo duró 10 meses de uso, lo cual es demasiado corto para mí en comparación con mi neumático anterior.
Ahora puse la marca local de neumáticos 'Corsa' en mi neumático trasero y todavía uso Michelin en el delantero y aún así el Michelin no me dio el agarre adecuado si tomaba curvas demasiado cerradas... el Corsa lo hizo mejor.
En carretera mojada... no me atreví a empujar demasiado
Ahora puse la marca local de neumáticos 'Corsa' en mi neumático trasero y todavía uso Michelin en el delantero y aún así el Michelin no me dio el agarre adecuado si tomaba curvas demasiado cerradas... el Corsa lo hizo mejor.
En carretera mojada... no me atreví a empujar demasiado
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.