Continental WinterContact TS 870 P vs Falken EUROWINTER HS02 Pro
- TR Score
- 9,3/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 33
- TR Score
- 7,9/10
- Los propietarios dicen
- 91% · 4
En los 16 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 16 veces y el EUROWINTER HS02 Pro ni una vez. El WinterContact TS 870 P tuvo un 13,3% menos de resistencia a la rodadura; el EUROWINTER HS02 Pro mantuvo una velocidad un 1,3% mayor en el círculo en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Continental WinterContact TS 870 P para casi todos los compradores: es el neumático consistentemente más seguro en mojado (a menudo con distancias de frenado dramáticamente más cortas), mucho más fuerte contra el aquaplaning, más confiable en frenado / manejo sobre nieve y típicamente más económico de operar gracias a la baja resistencia a la rodadura y mejor desgaste. Considera el Falken EUROWINTER HS02 Pro solo si está fuertemente descontado y tu conducción invernal es principalmente en carreteras frescas y secas con agua estancada mínima - y aun así, ten en cuenta que múltiples pruebas señalan sus límites de frenado en mojado / aquaplaning como la principal preocupación de seguridad.
Dónde es más fuerte el WinterContact TS 870 P
- La ventaja de seguridad en la frenada en mojado es a menudo sustancial (por ejemplo, 33,9 m frente a 42,4 m en una prueba de frenado de 2026; 52,0 m frente a 65,2 m en Auto Bild Sportscars 2026)
- Protección contra el aquaplaning sistemáticamente más fuerte, especialmente en curvas (las victorias en aquaplaning en curva son 10-0 en los datos compartidos; enorme brecha en AMS SUV 2023: 2,82 vs 1,85 m/s²)
- Resistencia a la rodadura muy baja / enfoque en la eficiencia (victorias frecuentes en la categoría; destacado como opción de ahorro de combustible / EV en Tyre Reviews 2023)
Dónde es más fuerte el EUROWINTER HS02 Pro
- Puede sentirse cómodo y silencioso para la categoría (a menudo calificado como aceptable / buen confort; victorias ocasionales en ruido)
- Muestra un agarre competitivo en estilo de vuelta en algunas medidas de manejo / círculo húmedo (las victorias en el círculo húmedo son 5-3 en total en el conteo de la categoría, aunque no siempre alineadas con la seguridad de frenado)
- A veces puede tener una tracción en línea recta sobre nieve ligeramente mejor que el Continental (la categoría de tracción sobre nieve es más cercana, 4 victorias frente a 7)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
WinterContact TS 870 P vs EUROWINTER HS02 Pro de un vistazo
| Categoría | WinterContact TS 870 P | Diferencia | EUROWINTER HS02 Pro |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados16 tests en común | 16 | 0 | |
| Seco25 mediciones | 18 | El WinterContact TS 870 P frenó un 1,8% más corto en seco (11 tests) | 7 |
| Mojado59 mediciones | 46 | El WinterContact TS 870 P frenó un 4,7% más corto en mojado (14 tests) | 13 |
| Nieve46 mediciones | 40 | El WinterContact TS 870 P frenó un 4,3% más corto en nieve (14 tests) | 5 |
| Hielo2 mediciones | 0 | 1 | |
| Confort15 mediciones | 10 | 3 | |
| Valor15 mediciones | 13 | El WinterContact TS 870 P tuvo un 13,3% menos de resistencia a la rodadura (11 tests) | 2 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,3/10 | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+1,4) | 7,9/10 |
| Valoración de los propietarios33 y 4 opiniones | 85% | Ventaja para el EUROWINTER HS02 Pro (+6 puntos) | 91% |
| Precioen los 12 tests que indicaron precios | +33,6% | El WinterContact TS 870 P fue más caro en 12 de 12 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 121 | 71 medidas fabricadas en ambos | 110 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 16 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
20 mediciones de los 16 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
WinterContact TS 870 P
EUROWINTER HS02 Pro
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 8 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
WinterContact TS 870 P
EUROWINTER HS02 Pro
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
WinterContact TS 870 P
EUROWINTER HS02 Pro
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Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el EUROWINTER HS02 Pro con un 91% en 4. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el EUROWINTER HS02 Pro 7,9 sobre 10.
| WinterContact TS 870 P | Categoría | EUROWINTER HS02 Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Seco | 76 | ||
| 92 | Mojado | 66 | ||
| 77 | Confort | 57 | ||
| 76 | Valor | 18 | ||
| 73 | Nieve | 23 | ||
| 30 | Hielo | 53 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| WinterContact TS 870 P | Categoría | EUROWINTER HS02 Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 9,8 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 9,5 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 6,5 | ||
| 8,7 | Manejabilidad | 9 | ||
| 8,7 | Desgaste | 8 | ||
| 8,9 | Comodidad | 9 | ||
| 8,7 | Agarre en Nieve | 9,5 | ||
| 7,8 | Agarre en Hielo | 9 | ||
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el EUROWINTER HS02 Pro con un 91% en 4. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%de 33 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 474.272 kmrecorridos por los propietarios
A través de 26 reseñas de propietarios con un promedio del 85.8%, el Continental WinterContact TS 870 P es elogiado con mayor frecuencia por su fuerte agarre que inspira confianza tanto en mojado como en seco, a menudo acompañado de un viaje notablemente silencioso y cómodo. Muchos propietarios también informan sobre una buena longevidad para un neumático de invierno, con varios que notan una profundidad de banda de rodadura saludable después de un kilometraje sustancial. El rendimiento invernal se califica generalmente como capaz, pero una minoría significativa (alrededor de dos de cada cinco que lo mencionan) encontró que la tracción en nieve era deficiente, y las opiniones están divididas sobre el agarre en hielo y la sensación de dirección; un pequeño número también señala que puede sentirse más blando cuando las temperaturas aumentan.
- Fuerte agarre en mojado y curvas seguras en mojado
- Fuerte agarre en seco con tracción segura
- Notablemente silencioso en la carretera
- Calidad de conducción cómoda y suave
- La tracción en nieve no es tan fuerte como se esperaba para algunos conductores
- El agarre en hielo es inconsistente según las condiciones
- La sensación de dirección no es la más precisa
Resumen elaborado por IA a partir de 26 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del WinterContact TS 870 PHe conducido los neumáticos en invierno, pero en carreteras sin nieve ni hielo, así que no puedo comentar sobre eso. Sin embargo, me hicieron sentir muy seguro, aunque debo decir que son demasiado deportivos para mi estilo de conducción y necesidades. Llevan mucha responsabilidad en mi decisión de comprar el coche, ya que son muy cómodos, silenciosos y hacen que el coche se sienta muy estable y sensible tanto en seco como en mojado.
Sin embargo, hay una queja, no tienen absolutamente ninguna protección para el aro, así que los culpo por todos los arañazos en mis ruedas. Esperaría más de un neumático de esta clase de una marca de renombre y, honestamente, es una razón lo suficientemente fuerte (aunque la única) para no comprarlos de nuevo. En todos los demás aspectos son brillantes, incluso igualan a los neumáticos de verano en consumo de combustible.
Falken EUROWINTER HS02 Pro
- 91%de 4 opiniones
- 28.968 kmrecorridos por los propietarios
Las 4 opiniones del EUROWINTER HS02 ProNeumáticos realmente sólidos. No esperaba que fueran buenos en la nieve, pero se comportaron muy bien. Pero son aún mejores en carreteras secas y mojadas.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 121 medidas del WinterContact TS 870 P y 110 del EUROWINTER HS02 Pro, 71 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | WinterContact TS 870 P | EUROWINTER HS02 Pro |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 121 medidas, de 16 a 23 pulgadas | 110 medidas, de 16 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 71 medidas 225/55 R16235/60 R16225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/45 R17235/50 R17235/55 R17235/60 R17235/65 R17245/55 R17y 59 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B99%C1% | B96%C4% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C62%B37%D1% | D51%C44%B5% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B100% | 70-74 dB B97%A3% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 221 de 221 | 134 de 134 |
| En el mercado desde | - | 2022 |
| Sustituye al | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | - |
| Sustituido por el | Continental WinterContact 8 S | - |
| Premios | Muy recomendable: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Ganador: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Precio en los tests en común | El WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 12 de los 12 tests que indicaron precios, por un 33,6% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Continental WinterContact TS 870 P y el Falken EUROWINTER HS02 Pro se sitúan en el mismo espacio de "rendimiento invernal": están diseñados para mantener a los modernos y potentes automóviles de pasajeros seguros sobre asfalto frío y húmedo, mientras que aún ofrecen tracción utilizable en nieve. En teoría, esto los convierte en rivales directos para los conductores en inviernos de estilo centro / oeste europeo (nieve, lluvia, kilómetros de autopista fríos), donde la frenada en mojado y la resistencia al aquaplaning suelen importar más que la movilidad en nieve profunda.
Sin embargo, a través de 16 comparaciones profesionales compartidas, esto se convierte en un enfrentamiento bastante unilateral. El TS 870 P se sitúa repetidamente cerca de la parte superior de las pruebas grupales (por ejemplo, 4/12 en Auto Bild Sportscars 2026, 1/11 en Auto Bild SUV 2025, 2/12 en Auto Bild SUV 2024) y también se destaca por su eficiencia. El Falken aparece más a menudo en la mitad inferior o cerca del fondo (por ejemplo, 11/12 en Auto Bild Sportscars 2026 y 20/20 en Auto Bild Winter 2025), con un tema constante: comodidad aceptable y algunas competencias de manejo, pero demasiadas debilidades críticas para la seguridad, especialmente en distancias de frenado en mojado y aquaplaning, dependiendo de la prueba.
Conclusión
El separador más claro es la consistencia de la seguridad en mojado. En los conjuntos de datos más exigentes, el Continental abre enormes diferencias en el mundo real: Auto Bild Sportscars 2026 muestra 52,0 m de frenado en mojado para el TS 870 P frente a 65,2 m para el Falken (aproximadamente un 20% más largo), y la prueba de frenado de "50 conjuntos" de 2026 muestra 33,9 m frente a 42,4 m (nuevamente ~20%). Esa es la diferencia que sientes como "me detuve antes del peligro" frente a "llegué aún manteniendo velocidad." Agrega a esto una fuerte ventaja repetible para el Continental en aquaplaning, especialmente en curvas (por ejemplo, 2,82 vs 1,85 m/s² en AMS SUV 2023, y victorias repetidas de dos dígitos en otros lugares) - y el TS 870 P construye un área de seguridad mucho más grande en la conducción invernal típica en mojado.
En nieve, ninguno de los neumáticos es un especialista nórdico / de hielo (son neumáticos de invierno de Europa central en pruebas escandinavas de clase mixta), pero el Continental es notablemente más confiable dentro de ese breve período. Gana en frenado sobre nieve y manejo sobre nieve casi en todas partes en los datos compartidos (victorias en frenado sobre nieve 14-0; manejo sobre nieve 11-0), y también tiende a durar más (por ejemplo, 46,640 km frente a 33,920 km de desgaste proyectado en Auto Bild Winter 2025). Los puntos brillantes ocasionales del Falken - una tracción sobre nieve ligeramente mejor en algunas pruebas, algunos buenos tiempos de círculo húmedo / manejo, y un consumo de combustible ligeramente más bajo en un par de recorridos escandinavos - no son suficientes para compensar las repetidas banderas rojas (aquaplaning temprano y largas distancias de frenado en mojado en varios informes de Auto Bild, incluyendo "desaconsejado").
Conclusión práctica: si deseas un neumático de invierno de alto rendimiento que se comporte como un producto premium en las condiciones que realmente enfrentas más (carreteras frías y húmedas, slush, agua estancada en la autopista), el WinterContact TS 870 P es la opción más segura, más equilibrada y típicamente más económica de operar a pesar de un precio de compra más alto. El EUROWINTER HS02 Pro solo tiene sentido si está sustancialmente descontado y tus inviernos son principalmente carreteras frescas y secas con solo nieve ligera ocasional, mientras aceptas que su rendimiento de emergencia en mojado puede ser un factor limitante.
WinterContact TS 870 P vs EUROWINTER HS02 Pro: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental WinterContact TS 870 P o el Falken EUROWINTER HS02 Pro?
En los 16 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 16 veces y el EUROWINTER HS02 Pro ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el EUROWINTER HS02 Pro 7,9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el WinterContact TS 870 P o el EUROWINTER HS02 Pro?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 46 de las 59 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,7% más corto en mojado a lo largo de 14 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 18 de las 25 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,8% más corto en seco a lo largo de 11 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 40 de las 46 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,3% más corto en nieve a lo largo de 14 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El WinterContact TS 870 P duró un 30,6% más en los tests de desgaste (2 tests) y tuvo un 13,3% menos de resistencia a la rodadura (11 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el WinterContact TS 870 P y 8/10 para el EUROWINTER HS02 Pro.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,9/10 para el WinterContact TS 870 P y 9/10 para el EUROWINTER HS02 Pro.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el EUROWINTER HS02 Pro con un 91% en 4.
¿Cuál es más caro?
En los 12 tests que indicaron precios, el WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 12 de ellos, por un 33,6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El WinterContact TS 870 P se fabrica en 121 medidas (de 16 a 23 pulgadas) y el EUROWINTER HS02 Pro en 110 (de 16 a 22 pulgadas). 71 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WinterContact TS 870 P tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el EUROWINTER HS02 Pro, B y D.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests en común
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Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests en común
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Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 en 15 tests en común
vs 
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vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 en 17 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 en 18 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el WinterContact TS 870 P Opinar sobre el EUROWINTER HS02 Pro
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión