Los mejores neumáticos para el Volkswagen GTI MK5 (200)

Los neumáticos son geniales.
Excelente manejo, excelente agarre y respuesta. Estoy seguro de que podrías encontrar una mejor alternativa para carreteras secas, pero Michelin también brilla en mojado.

Sin embargo, tuve los neumáticos durante casi dos temporadas completas (de verano), comprándolos hace 22 meses.
Los neumáticos se han ovalizado inexplicablemente durante los últimos meses, mientras estaban sin uso.
Ahora los neumáticos ya no se pueden utilizar en el coche después de sólo (casi) 2 AÑOS y unos 7-8.000 km.
Muy muy decepcionado con la calidad de estos michelines.

Compré mi Golf MK5 GTI con esos neumáticos. Este coche tiene 200 CV. En seco tienen algo de agarre, pero en mojado el control de tracción tiene que actuar en cada curva. Además, con esos neumáticos parece que el coche flota. El desgaste y el precio son buenos, pero si te gusta conducir con seguridad, ¡no compres esos neumáticos!

Estos neumáticos venían instalados en un Mark 5 GTI que compré de segunda mano este año y, si bien eran casi nuevos cuando compré el auto en septiembre de 2013, mañana los reemplazaré por unos Michelin Pilot Premacys. El ruido de la carretera es terrible, la falta de agarre es aterradora y el confort de marcha es deficiente. Teniendo en cuenta todo esto, son, con diferencia, los peores neumáticos que he tenido. Gasta un poco más y consigue algo decente.

Compré 4 de estos neumáticos para mi Golf GTi MK5 a principios de la primavera (2013) para reemplazar los Dunlop SP Sport Maxx que traía el auto, ya que eran uno de los mejores neumáticos que existen y las pruebas de neumáticos para autos lo respaldaban. No estoy de acuerdo.

En primer lugar, se ven bajo presión, con las presiones correctas e incluso cuando aumenté la presión máxima, todavía se veían flojos. En segundo lugar, el flanco del neumático se sentía como si se doblara debajo de la llanta al tomar curvas, incluso a velocidades moderadas. En tercer lugar, se sienten "globos", sin vida y sin sensación. Han hecho que un gran hatchback deportivo se sienta terrible.

Sólo un rayo de esperanza para estos neumáticos es que son más silenciosos (hacen menos ruido de carretera que los Dunlop).

Los neumáticos delanteros han durado aproximadamente 11.300-12.900 kilómetros en carreteras secundarias mixtas, autopistas de doble calzada y autopistas M'Way, y no me quedo mucho tiempo. Los traseros todavía parecen nuevos. No los volveré a comprar, tanto que he pedido un juego de 4 Pirelli PZero Rosso Asimmetrico que tenía en mis dos últimos coches. Hacen todo bien que estos hacen mal. Tengan en cuenta Goodyear.

Estos fueron instalados en un Golf Mk5 GTI que traje.

Los reemplacé por ruedas y neumáticos diferentes (Vredestein Sessantas), sin embargo noté que estos S1 Evo2 no eran malos neumáticos.

Me pareció que tenían un excelente agarre en seco, pero en mojado parecían fallar en comparación con otros neumáticos de alto rendimiento a los que estoy acostumbrado. Me pareció que el límite se alcanzaba con bastante facilidad y, cuando se alcanzaba, los neumáticos transmitían poca información en comparación con otros neumáticos de alto rendimiento que había usado. Era bastante difícil juzgar, ya que los neumáticos transmitían una sensación muy "de madera".
Sin embargo, cuando se rompieron, fue bastante progresivo en lugar de un acantilado o caída abrupta.

Como solo los tuve puestos por un corto tiempo, realmente no puedo comentar sobre el desgaste, sin embargo, parecieron perder alrededor de 2 mm en 5000, por lo que estimo alrededor de 18k por par de neumáticos en la parte delantera, que es un poco más de lo que obtendría de un juego diferente de neumáticos de rendimiento (Eagle F1 Assy 2 o Vredestein Sessantas que prefiero) sin embargo, la falta de agarre y sensación de la carretera, especialmente en condiciones húmedas, significa que realmente no puedo recomendarlos a menos que tenga un presupuesto limitado y no pueda estirarse hacia mejores neumáticos.

Un neumático bastante decente, pero en mi opinión, Bridgestone no ha avanzado lo suficiente con respecto al antiguo RE001 Adrenalin. Con este neumático, han pasado de ser líderes de su categoría a estar en la mitad de la tabla. Competidores como el Toyo T1 Sport y el Goodyear Eagle F1Asynchronous 2 cuestan un poco más, pero ofrecen un mejor rendimiento.

Mucho ruido de carretera y un neumático muy duro.....Promedio, por decir lo menos....

Me instalaron un juego completo de estos y noté al instante un mayor subviraje (incluso parecía que la pared lateral se doblaba bajo fuerzas laterales). ¡Los delanteros duraron solo 4000 millas antes de que llegaran al indicador de desgaste de la banda de rodadura! Sin embargo, los traseros han durado mucho más (el Golf es de tracción delantera), sin embargo, después de llevar el auto al servicio de las 40,000 millas, le mencioné a mi mecánico sobre un posible problema con el cojinete de la rueda trasera solo para que me dijera que los hombros internos de ambos neumáticos están estriados (¡piense en la tapa de una botella de cerveza)! Debería mencionar que los traseros han recorrido aproximadamente 15,000 millas, pero incluso así para un neumático insignia encontré esto inaceptable, sin mencionar el agrietamiento en el hombro y en las ranuras. No puedo esperar a sacarlos y colocar Goodyear Eagle assym 2 para que coincidan con el delantero. Si está buscando una marca premium ... busque en otro lado.

Después de haber probado varios neumáticos líderes de alto rendimiento (Pirelli P Zero Dunlop Sport Maxx, Goodyear Eagle F1 Asymmetric, Continental Sport Contact3), quedé muy satisfecho con todos los aspectos de esta nueva oferta de Goodyear. El manejo tanto en mojado como en seco fue especialmente agradable teniendo en cuenta mi estilo de conducción y los 200 caballos en las ruedas delanteras. En comparación con los Conti 3 que reemplazaron, la diferencia es abismal, y la máxima confianza en las curvas es especialmente digna de mención. ¿Los recomendaría? Definitivamente, ¿los volvería a comprar? Sí.

GTI MK 5 (200)

Compré estos neumáticos después de mirar todas las reseñas y recomendaciones del GOLF GTI, estos ocuparon el cuarto lugar y los encontré en eBay por 90 cada uno, ¡una ganga!

Tuve que conseguirlos después de todas las increíbles críticas bajo la lluvia y... Dios mío, son INCREÍBLES.
No lo podía creer, incluso conduciendo este auto con fuerza en carreteras muy mojadas y en situaciones rápidas te sientes en control total, ¡y mi control de tracción rara vez parpadea!

Compré el coche con neumáticos baratos de serie y al instalarlos he cambiado por completo la experiencia de conducción de mi coche.
¡Estos neumáticos son perfectos en el Reino Unido con todo el clima húmedo! ¡Recomiendo estos neumáticos a cualquiera! Y a cualquiera que tenga un automóvil con más potencia que un automóvil promedio.

¡También tienen un diseño muy inteligente en "forma de V" que luce realmente genial!