Vredestein Ultrac Vorti - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

29

Pruebas completadas

7^th

Posición promedio

2^nd

Mejor resultado

11^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Vredestein Ultrac Vorti - Official Image

A lo largo de 29 pruebas de verano, el Vredestein Ultrac Vorti ofrece un rendimiento en seco consistentemente sólido, con frecuentes resultados máximos en maniobrabilidad en seco y un frenado en seco competitivo, a menudo rivalizando con los mejores neumáticos. El rendimiento en mojado se sitúa generalmente en la parte media del grupo, con ocasionales puntos fuertes en la maniobrabilidad en mojado, pero el frenado en mojado puede quedar entre un 8 y un 14 % por debajo del mejor. La eficiencia es un punto débil claro, ya que la resistencia a la rodadura suele ser de las peores. Los resultados de confort/ruido varían de muy buenos a mediocres según el tamaño/prueba. En general, el neumático se ajusta a un perfil orientado al deporte: preciso en circuitos secos con un equilibrio estable, aceptable pero no líder en su clase en mojado, y penalizado por una mayor resistencia a la rodadura. Los premios y las clasificaciones se concentran en la parte media alta de la parrilla, con varios top 5 y algunos podios, pero también algunos últimos puestos en pruebas UHP más antiguas o exigentes.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en seco Fuerte Detalles
• Primer puesto en manejo en seco en Auto Bild 2020 (245/45 R18)
• 2.º puesto en la general con 1.º en frenado en seco y 2.º en manejo en seco en Auto Bild 2017 (245/40 R18)
• Primer puesto en frenado en seco y primer puesto en manejo en mojado en el Mundial de Pruebas 2018 (225/45 R17)
• Los 5 mejores neumáticos en manejo en seco según Auto Bild 19" de 2021 (5/15, +1,8 % respecto al mejor) y reseñas de neumáticos de 2019 (4/8, +1 %)
Equilibrio de manejo en húmedo Moderado Detalles
• Segundo puesto en manejo en mojado en las revisiones de neumáticos de 2019 (72,78 s, +3,4 % desde el mejor) con una sólida respuesta subjetiva en mojado
• Tercer puesto en manejo en mojado en Auto Bild UHP 19" de 2020 (82,4 km/h, +0,8 % respecto al mejor)
• 4.º puesto en Wet Circle en Sport Auto 2020 (6,99 m/s, +4,6 % respecto al mejor)
Posicionamiento de valor/precio Moderado Detalles
• 2.º precio más bajo en EVO 2020 (119, 2/7)
• Precio/valor consistentemente en la mitad del paquete en múltiples pruebas de Auto Bild (por ejemplo, 2019 AB 225/45 R17: Valor 9/20; 2020 AB 245/45 R18: Valor 7/20)
Comodidad/Ruido (tamaños seleccionados) Menor Detalles
• 1.er puesto en comodidad subjetiva en Auto Bild Sports Car 2019 (245/45 R18)
• 2.º puesto en ruido en Sport Auto 2020 (71,2 dB, +0,6 % respecto al mejor)

Debilidades de rendimiento

Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte Detalles
• Peor resistencia a la rodadura en Auto Bild 2017 (10,24 kg/t, 9/9, +22,1% respecto al mejor)
• Último puesto en resistencia a la rodadura en Auto Bild 2019 225/45 R17 (11,49 kg/t, 20/20, +53,4% respecto al mejor)
• Eficiencia de nivel inferior en Auto Bild 19" 2021 (9,9 kg/t, 14/15, +25,2 % respecto al mejor)
Consistencia de frenado en mojado Fuerte Detalles
• Análisis de neumáticos 2019: Frenado en mojado 6/8 (+16,2 % respecto al mejor)
• EVO 2020: Frenado en mojado 6/7 (+13,8 % respecto al mejor) y Círculo en mojado 7/7 (+2,6 %)
• Auto Bild UHP 19 2020: Frenado en mojado 6/10 (+11,1 % desde el mejor)
Variabilidad del rendimiento en aquaplaning/aquaplaning Moderado Detalles
• Pure Aqua de gama media-baja en el Auto Bild UHP de 19" de 2020 (8/10, +6,3 % respecto al mejor precio)
• Straight Aqua 11/12 (+7,6%) en 2019 Gute Fahrt
• Straight Aqua 12/20 (+5,7%) en Auto Bild 2019 225/45 R17
Variabilidad de resultados en campos UHP competitivos Moderado Detalles
• 7/7 en general en EVO 2020
• 11/11 en AMS 2018 (resultados mixtos de categoría media/baja)
• 8/8 en 2016 Sport Auto (se observó un problema de curado del lote)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 15

Prueba de neumáticos de verano de 19 pulgadas de Auto Bild 2021

2021
Ganador: Michelin Pilot Sport 4 S

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