Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

27

Pruebas completadas

3rd

Posición promedio

1st

Mejor resultado

11th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Official Image

A lo largo de 27 pruebas de verano, el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6 muestra un rendimiento general consistentemente excelente, con una dinámica, una relación calidad-precio y una resistencia al desgaste excepcionales. Obtiene múltiples victorias generales (Auto Bild 2025, AZ 2025, Auto Bild 2024 SUV, Auto Bild 2023 UHP, AMS 2022) y frecuentes resultados entre los tres primeros, respaldados por un equilibrio de manejo en seco/mojado líder en su clase, bajo nivel de ruido y resultados de desgaste/relación calidad-precio líderes en el mercado. El agarre en mojado suele ser sólido (a menudo el mejor en manejo/circulo en mojado y competitivo en frenado), y el rendimiento en seco se mantiene confiablemente cerca de los primeros puestos, con victorias ocasionales en las pruebas de frenado/manejo. La comodidad/ruido y la eficiencia son generalmente favorables. Las debilidades son limitadas pero recurrentes: la resistencia al aquaplaning tiende a estar en la mitad del grupo o por debajo de la media, y la resistencia a la rodadura rara vez es la mejor de su clase. Algunos valores atípicos (por ejemplo, UTAC/Aftonbladet 2025, AE 2025) muestran un frenado y manejo en mojado y un ruido subjetivo mediocres, pero el patrón más amplio sigue siendo de primer nivel.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en seco Fuerte
• 1.er puesto en manejo en seco 2025 Auto Bild (120,9 km/h, 1/21)
• Primer puesto en frenada en seco en las pruebas de neumáticos 2023 (33,0 m, 1/6) y 2022 AMS (34,6 m, 1/10)
Rendimiento en mojado Fuerte
• 1er puesto en manejo en mojado 2025 AZ (69,7 s, 1/10) y 2022 AMS (88,4 Km/H, 1/10)
• Primer puesto en el circuito húmedo 2025 Tire Rack (0,89 g, 1/10) y 2022 AutoBild 19" (11,34 s, 1/10)
Desgaste y valor Fuerte
• 1er puesto en desgaste y valor 2025 AZ (50000 km de desgaste, 13,3 precio/1000, ambos 1/10)
• Primer puesto en desgaste y valor: Auto Bild 2025 (54.020 km de desgaste, valor 6,66 precio/1000, ambos 1/20); Auto Bild UHP 2023 (63.200 km de desgaste, valor 8,7 precio/1000, ambos 1.º)
Ruido / Comodidad Fuerte
• El neumático más silencioso 2025 Auto Bild (71,3 dB, 1/20) y 2023 AZ (67 dB, 1/10)
• Primer puesto en ruido en las reseñas de neumáticos 2022/23 de 17" (67,8 dB, 1/9) y 2022 AutoBild de 19" (70,6 dB, 1/10).
Premios generales y consistencia Fuerte
• Ganador absoluto 2025 Auto Bild (1/21) y 2025 AZ (1/10)
• Ganador general de los premios Auto Bild SUV 2024 (1/11) y AMS 2022 (1/10); múltiples resultados entre los 3 primeros (promedio general: 2,8).

Debilidades de rendimiento

Resistencia al aquaplaning Fuerte
• Aquaplaning en línea recta (AutoBild 2022, 19") (91,3 km/h, 10/10) y en curva (2,59 m/s², 9/10)
• Aquaplaning directo Auto Bild SUV 2024 (86,5 km/h, 10/11) y Sport Auto 2023 (79,1 km/h, 11/11)
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Moderado
• Resistencia a la rodadura en la parte media del paquete 2025 Auto Bild (8,97 kg/t, 11/20) y 2025 ADAC combustible 5,6 l/100 km (8/18)
• Prueba de energía/vehículo eléctrico rodante 2024 (20,02 kWh/100 km, 6/8; 7,51 kg/t, 6/9)
Variabilidad subjetiva del ruido/comodidad Menor
• Asunto: Ruido 2025 Auto Express (8,4 puntos, 9/9, +16 % sobre el mejor)
• Asunto: Manejo en mojado 2025 UTAC/Aftonbladet (7 puntos, 13/14, +30 % sobre el mejor)
Variabilidad ocasional del frenado en mojado Menor
• Frenado en mojado 2025 Auto Express (34,1 m, 6/9, +13,7% desde el mejor)
• Frenado en mojado 2025 Sports Cars (44,2 m, 4/8, +10,2% respecto al mejor)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 8

Prueba de neumáticos de verano de Technology World 2025

2025
Ganador: Pirelli Scorpion

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se comportó con confianza durante toda la prueba, mostrando una gran solidez en maniobras de emergencia, empatando en el primer puesto en la prueba de alces. Con ...