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Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024
- Medida probada
- 235/55 R19
- Neumáticos probados
- 9
- Disciplinas
- 13
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Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
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| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | kWh/100km ↓ | g ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 96,81 | 34,1 | 70,9 | 98,1 | 39,2 | 58,5 | 12,93 | 95,5 | 3,25 | 98,5 | 70,0 | 98,0 | 35.865 | 23,42 | 7,99 | 19,17 | 1.211 | 83,2 | |
Puntos fuertesEl Michelin Pilot Sport 4 SUV es un neumático deportivo que ofrece un rendimiento impresionante tanto en superficies mojadas como secas. Presenta cualidades de manejo dinámico, respuesta precisa de la dirección, distancias de frenado cortas y alto kilometraje. A tener en cuentaEl neumático tiene una resistencia a la rodadura ligeramente aumentada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,11 × 35% = 34,34 Húmedo98,5 × 50% = 49,25 Comodidad98 × 5% = 4,9 Valor83,22 × 10% = 8,32 | ||||||||||||||||||||
| 2= | 1 | 97,91 | 33,2 | 71,3 | 99,7 | 37,7 | 57,6 | 12,88 | 93,4 | 2,96 | 98,0 | 70,3 | 97,6 | 36.885 | 20,20 | 6,64 | 18,46 | 1.069 | 91,4 | |
Puntos fuertesEl Continental PremiumContact 7 es un neumático estándar que ofrece un kilometraje excepcional y una sostenibilidad ejemplar. Ofrece las distancias de frenado más cortas en seco y mojado, una conducción precisa en seco y una conducción agradablemente silenciosa. El neumático también presenta una baja resistencia a la rodadura, una abrasión reducida y un consumo eléctrico mínimo. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,7 × 35% = 34,9 Húmedo97,98 × 50% = 48,99 Comodidad97,58 × 5% = 4,88 Valor91,42 × 10% = 9,14 | ||||||||||||||||||||
| 2= | 2 | 96,84 | 33,0 | 70,2 | 99,2 | 39,4 | 57,1 | 13,11 | 94,4 | 2,99 | 96,4 | 68,6 | 100,0 | 35.695 | 19,33 | 6,88 | 18,83 | 1.141 | 89,1 | |
Puntos fuertesEl Hankook iON evo SUV es un nuevo neumático de verano para vehículos eléctricos que ofrece un paquete equilibrado y de alto rendimiento. Ofrece una conducción estable y segura, distancias de frenado cortas en seco y mojado, bajas emisiones de ruido, excelente kilometraje y una buena relación calidad-precio en general. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,23 × 35% = 34,73 Húmedo96,4 × 50% = 48,2 Comodidad100 × 5% = 5 Valor89,12 × 10% = 8,91 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,61 | 33,9 | 70,4 | 98,0 | 39,1 | 58,3 | 13,01 | 94,6 | 3,27 | 98,3 | 70,0 | 98,0 | 33.015 | 21,05 | 7,51 | 20,02 | 1.234 | 82,5 | |
Puntos fuertesEl Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 es un neumático deportivo que ofrece un rendimiento convincente en carreteras secas y mojadas. Ofrece una buena resistencia al aquaplaning, distancias de frenado cortas y una buena relación calidad-precio. A tener en cuentaEl neumático tiene una resistencia a la rodadura ligeramente elevada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,05 × 35% = 34,32 Húmedo98,28 × 50% = 49,14 Comodidad98 × 5% = 4,9 Valor82,52 × 10% = 8,25 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 93,84 | 34,7 | 69,6 | 96,4 | 42,4 | 56,3 | 13,39 | 92,1 | 2,94 | 93,3 | 70,2 | 97,7 | 27.375 | 23,01 | 5,55 | 18,28 | 1.244 | 85,7 | |
Puntos fuertesEl Falken e.Ziex es un neumático para vehículos eléctricos que ofrece distancias de frenado en seco cortas, autonomía extendida, baja resistencia a la rodadura y un precio muy atractivo. A tener en cuentaEl neumático tiene un kilometraje satisfactorio y tendencia al subviraje. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,36 × 35% = 33,73 Húmedo93,32 × 50% = 46,66 Comodidad97,72 × 5% = 4,89 Valor85,69 × 10% = 8,57 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 90,51 | 37,9 | 67,6 | 90,9 | 46,0 | 55,2 | 13,45 | 94,1 | 2,64 | 90,1 | 70,5 | 97,3 | 34.905 | 19,48 | 6,17 | 20,82 | 1.222 | 87,5 | |
Puntos fuertesEl GT Radial SportActive 2 EV es un neumático para vehículos eléctricos que ofrece un alto kilometraje, comodidad de rodadura silenciosa, baja resistencia a la rodadura y un precio asequible. A tener en cuentaEl neumático presenta subviraje tanto en conducción en seco como en mojado y tiene distancias de frenado extendidas en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,94 × 35% = 31,83 Húmedo90,14 × 50% = 45,07 Comodidad97,3 × 5% = 4,87 Valor87,49 × 10% = 8,75 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 5 | 94,37 | 34,0 | 70,7 | 98,1 | 39,4 | 59,2 | 12,88 | 94,4 | 3,24 | 98,6 | 71,2 | 96,4 | 18.530 | 38,32 | 9,10 | 20,66 | 2.093 | 59,1 | |
Puntos fuertesEl Bridgestone Potenza Sport es un neumático deportivo que proporciona un comportamiento de conducción dinámico en superficies mojadas y secas, distancias de frenado cortas y buena resistencia al aquaplaning. A tener en cuentaEl neumático tiene un kilometraje limitado, una resistencia a la rodadura muy alta, un mayor consumo de combustible y una conducción menos cómoda. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,11 × 35% = 34,34 Húmedo98,62 × 50% = 49,31 Comodidad96,35 × 5% = 4,82 Valor59,07 × 10% = 5,91 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 90,35 | 37,2 | 67,1 | 91,4 | 48,1 | 54,3 | 13,95 | 94,7 | 3,28 | 90,1 | 70,5 | 97,3 | 27.155 | 14,55 | 7,71 | 19,88 | 1.211 | 84,3 | |
Puntos fuertesEl Goodride ZuperEco Z-107 es un neumático ecológico disponible a un precio económico y que ofrece una buena resistencia al aquaplaning. A tener en cuentaEl neumático tiene un agarre lateral limitado y distancias de frenado extendidas en superficies mojadas, manejo con subviraje y kilometraje moderado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco91,41 × 35% = 31,99 Húmedo90,14 × 50% = 45,07 Comodidad97,3 × 5% = 4,87 Valor84,27 × 10% = 8,43 | ||||||||||||||||||||
| 9 | — | — | 35,0 | 70,1 | 96,3 | 43,3 | 56,2 | 12,95 | 93,2 | 2,70 | 93,0 | 71,3 | 96,2 | — | — | 6,55 | — | — | — | |
Puntos fuertesComo neumático diseñado específicamente para vehículos eléctricos, el Michelin Pilot Sport EV probablemente ofrece algunas ventajas de rendimiento adaptadas a las demandas exclusivas de los vehículos eléctricos. Aunque oficialmente no forma parte de la prueba, el Pilot Sport EV se incluyó en algunas de las evaluaciones, lo que permitió una comparación parcial con los otros contendientes. A tener en cuentaSegún los resultados disponibles, el Michelin Pilot Sport EV tuvo problemas en condiciones húmedas, con un rendimiento relativamente bajo en las pruebas de frenado en mojado, aquaplaning y aquaplaning en curvas. El comportamiento en seco del neumático fue moderado, quedando en el sexto lugar entre los neumáticos probados. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,31 × 35% = 33,71 Húmedo92,97 × 50% = 46,48 Comodidad96,21 × 5% = 4,81 Valor— | ||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Continental PremiumContact 7
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 35% Efecto real 23%
- Húmedo Peso 50% Efecto real 53%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 1%
- Valor Peso 10% Efecto real 24%
- Frenado en mojado cuenta un 13% de la puntuación, pero crea el 23% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 17,5% de la puntuación, pero solo crea el 8% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 13
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,5% | 15% |
| Comportamiento en seco | 17,5% | 8% |
| Frenado en mojado | 13% | 23% |
| Comportamiento en mojado | 13% | 10% |
| Círculo en mojado | 13% | 9% |
| Aquaplaning en línea recta | 5,5% | 1% |
| Aquaplaning en curva | 5,5% | 10% |
| Ruido | 5% | 1% |
| Desgaste | 2,2% | 10% |
| Valor | 1,7% | 4% |
| Resistencia a la rodadura | 2,2% | 6% |
| Consumo de energía | 2,2% | 3% |
| Abrasión | 1,7% | 1% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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