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Los mejores neumáticos para SUV de 2023 probados
- Medida probada
- 225/65 R17
- Neumáticos probados
- 12
- Disciplinas
- 14
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Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | N ↑ | km/h ↑ | N ↑ | N ↑ | N ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,32 | 35,2 | 103,3 | 99,2 | 49,9 | 86,8 | 14,41 | 95,9 | 2,95 | 100,0 | 8.265 | 66,0 | 7.744 | 2.474 | 3.022 | 92,7 | 68,9 | 97,7 | 8,44 | 87,9 | |
Puntos fuertesGanador de la prueba con excelentes características de conducción en carreteras mojadas y secas, reservas de seguridad ejemplares en aquaplaning, comportamiento preciso de la dirección, buena capacidad todoterreno y buen confort. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,15 × 34,65% = 34,36 Húmedo100 × 49,5% = 49,5 Fuera de la carretera92,71 × 0,99% = 0,92 Comodidad97,68 × 4,95% = 4,84 Resistencia a la rodadura87,91 × 9,9% = 8,7 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,97 | 36,6 | 102,4 | 96,8 | 53,0 | 86,4 | 14,58 | 89,0 | 2,76 | 96,6 | 8.254 | 65,7 | 8.346 | 2.289 | 2.930 | 92,1 | 69,4 | 97,0 | 7,42 | 100,0 | |
Puntos fuertesUn nuevo neumático con un potencial de rendimiento bien equilibrado, máximo rendimiento en carreteras mojadas y secas, buenas cualidades todoterreno, propiedades seguras contra el aquaplaning y resistencia a la rodadura que ahorra combustible. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,84 × 34,65% = 33,56 Húmedo96,56 × 49,5% = 47,8 Fuera de la carretera92,11 × 0,99% = 0,91 Comodidad96,97 × 4,95% = 4,8 Resistencia a la rodadura100 × 9,9% = 9,9 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 8 | 95,22 | 36,2 | 100,4 | 96,4 | 52,9 | 84,8 | 15,01 | 91,0 | 2,88 | 96,1 | 8.140 | 66,4 | 8.422 | 2.444 | 2.870 | 92,9 | 69,6 | 96,7 | 8,59 | 86,4 | |
Puntos fuertesBuenas cualidades todoterreno, comportamiento dinámico todoterreno, buenas reservas de aquaplaning, conducción segura en seco, distancias de frenado cortas en mojado. A tener en cuentaAgarre medio en curvas mojadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,39 × 34,65% = 33,4 Húmedo96,07 × 49,5% = 47,56 Fuera de la carretera92,91 × 0,99% = 0,92 Comodidad96,7 × 4,95% = 4,79 Resistencia a la rodadura86,38 × 9,9% = 8,55 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,69 | 36,5 | 100,5 | 96,0 | 52,1 | 85,2 | 14,74 | 90,2 | 2,83 | 96,7 | 7.871 | 66,1 | 8.102 | 2.505 | 2.930 | 92,2 | 67,3 | 100,0 | 8,49 | 87,4 | |
Puntos fuertesPerfil Premium con características de conducción seguras y bien equilibradas, buena resistencia al aquaplaning, distancias de frenado cortas sobre mojado, buena capacidad todoterreno, buen confort. A tener en cuentaNivel de precios ligeramente superior. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,04 × 34,65% = 33,28 Húmedo96,74 × 49,5% = 47,89 Fuera de la carretera92,24 × 0,99% = 0,91 Comodidad100 × 4,95% = 4,95 Resistencia a la rodadura87,4 × 9,9% = 8,65 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 96,14 | 35,5 | 100,5 | 97,4 | 52,6 | 85,4 | 14,72 | 86,2 | 2,57 | 95,2 | 7.796 | 66,5 | 8.304 | 2.435 | 2.803 | 91,4 | 70,2 | 95,9 | 7,63 | 97,3 | |
Puntos fuertesBuenas cualidades todoterreno, manejo equilibrado en seco y mojado, comportamiento deportivo de la dirección, distancias de frenado cortas en mojado, resistencia a la rodadura que ahorra combustible. A tener en cuentaResistencia moderada al aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,38 × 34,65% = 33,74 Húmedo95,17 × 49,5% = 47,11 Fuera de la carretera91,37 × 0,99% = 0,9 Comodidad95,87 × 4,95% = 4,75 Resistencia a la rodadura97,25 × 9,9% = 9,63 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 2 | 97,33 | 34,6 | 102,7 | 99,7 | 52,2 | 85,7 | 14,46 | 90,9 | 2,91 | 97,7 | 7.140 | 66,6 | 7.998 | 2.397 | 2.337 | 86,0 | 70,1 | 96,0 | 8,35 | 88,9 | |
Puntos fuertesManejo deportivo y dinámico con distancias de frenado cortas en carreteras mojadas y secas, buenas reservas de aquaplaning, manejo ágil fuera de carretera. A tener en cuentaTracción media en barro y grava. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,71 × 34,65% = 34,55 Húmedo97,71 × 49,5% = 48,37 Fuera de la carretera86,01 × 0,99% = 0,85 Comodidad96,01 × 4,95% = 4,75 Resistencia a la rodadura88,86 × 9,9% = 8,8 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 95,40 | 37,9 | 97,9 | 93,0 | 53,8 | 85,0 | 14,83 | 94,5 | 2,93 | 96,6 | 8.104 | 66,2 | 8.398 | 2.669 | 3.204 | 96,3 | 69,3 | 97,1 | 7,67 | 96,7 | |
Puntos fuertesMáximo rendimiento todoterreno, muy buena resistencia al aquaplaning, cualidades sobre mojado bien equilibradas, baja resistencia a la rodadura, precio justo. A tener en cuentaAgarre moderado en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,03 × 34,65% = 32,24 Húmedo96,61 × 49,5% = 47,82 Fuera de la carretera96,3 × 0,99% = 0,95 Comodidad97,11 × 4,95% = 4,81 Resistencia a la rodadura96,74 × 9,9% = 9,58 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 7 | 95,29 | 35,7 | 101,7 | 97,7 | 54,7 | 85,5 | 14,64 | 87,1 | 2,56 | 94,5 | 7.523 | 65,1 | 7.407 | 2.589 | 2.522 | 87,6 | 69,3 | 97,1 | 8,16 | 90,9 | |
Puntos fuertesManejo equilibrado y seguro en carreteras mojadas y secas, distancias de frenado cortas en seco, baja resistencia a la rodadura, precio bajo. A tener en cuentaRendimiento medio en aquaplaning, rendimiento medio todoterreno. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,69 × 34,65% = 33,85 Húmedo94,46 × 49,5% = 46,76 Fuera de la carretera87,6 × 0,99% = 0,87 Comodidad97,11 × 4,95% = 4,81 Resistencia a la rodadura90,93 × 9,9% = 9 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 94,00 | 37,2 | 98,4 | 94,1 | 55,0 | 84,3 | 14,90 | 87,8 | 2,48 | 93,3 | 7.752 | 65,9 | 8.886 | 2.415 | 2.930 | 93,0 | 69,1 | 97,4 | 7,78 | 95,4 | |
Puntos fuertesPuntos fuertes Cualidades todoterreno bien equilibradas, fuerte tracción todoterreno, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaManejo subvirador en carreteras mojadas y secas, distancias de frenado en seco ligeramente más largas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,14 × 34,65% = 32,62 Húmedo93,3 × 49,5% = 46,19 Fuera de la carretera93,04 × 0,99% = 0,92 Comodidad97,4 × 4,95% = 4,82 Resistencia a la rodadura95,37 × 9,9% = 9,44 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 9 | 94,96 | 35,3 | 99,9 | 97,4 | 53,6 | 84,4 | 14,79 | 87,8 | 2,64 | 94,7 | 7.499 | 65,3 | 8.102 | 2.454 | 2.747 | 89,6 | 68,3 | 98,5 | 8,59 | 86,4 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en seco y mojado, buena tracción en arena y hierba, precio bajo. A tener en cuentaRespuesta de dirección retardada con manejo significativamente subvirador en carreteras mojadas y secas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,37 × 34,65% = 33,74 Húmedo94,73 × 49,5% = 46,9 Fuera de la carretera89,63 × 0,99% = 0,89 Comodidad98,54 × 4,95% = 4,88 Resistencia a la rodadura86,38 × 9,9% = 8,55 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 92,41 | 37,1 | 102,0 | 96,0 | 61,1 | 84,0 | 14,77 | 83,8 | 2,41 | 90,4 | 8.239 | 65,6 | 7.230 | 2.332 | 2.573 | 87,6 | 70,4 | 95,6 | 8,34 | 89,0 | |
Puntos fuertesManejo dinámico en seco, buena tracción sobre grava, menor resistencia a la rodadura. A tener en cuentaAgarre moderado en carreteras mojadas, distancias de frenado en mojado significativamente más largas, protección limitada contra el aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96 × 34,65% = 33,27 Húmedo90,36 × 49,5% = 44,73 Fuera de la carretera87,64 × 0,99% = 0,87 Comodidad95,6 × 4,95% = 4,73 Resistencia a la rodadura88,97 × 9,9% = 8,81 | ||||||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 88,23 | 40,3 | 97,4 | 90,1 | 63,6 | 82,5 | 15,23 | 83,9 | 2,35 | 88,1 | 8.068 | 66,2 | 8.012 | 2.924 | 3.261 | 97,4 | 70,1 | 96,0 | 9,56 | 77,6 | |
Puntos fuertesBuenas cualidades todoterreno, precio bajo. A tener en cuentaReservas de seguridad muy limitadas en superficies mojadas y en aquaplaning, distancias de frenado en superficies mojadas y secas peligrosamente largas, resistencia a la rodadura significativamente aumentada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,08 × 34,65% = 31,21 Húmedo88,1 × 49,5% = 43,61 Fuera de la carretera97,44 × 0,99% = 0,96 Comodidad96,01 × 4,95% = 4,75 Resistencia a la rodadura77,62 × 9,9% = 7,69 | ||||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 34,7% Efecto real 31%
- Húmedo Peso 49,5% Efecto real 45%
- Fuera de la carretera Peso 1% Efecto real 1%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Resistencia a la rodadura Peso 9,9% Efecto real 22%
- Resistencia a la rodadura cuenta un 9,9% de la puntuación, pero crea el 22% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en mojado cuenta un 12,9% de la puntuación, pero solo crea el 4% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 14
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,3% | 20% |
| Comportamiento en seco | 17,3% | 11% |
| Frenado en mojado | 12,9% | 13% |
| Comportamiento en mojado | 12,9% | 4% |
| Círculo en mojado | 12,9% | 5% |
| Aquaplaning en línea recta | 5,4% | 6% |
| Aquaplaning en curva | 5,4% | 16% |
| Tracción en grava | 0,2% | <1% |
| Comportamiento en tierra | 0,2% | <1% |
| Tracción en arena | 0,2% | <1% |
| Tracción en hierba | 0,2% | <1% |
| Tracción en barro | 0,2% | <1% |
| Ruido | 5% | 2% |
| Resistencia a la rodadura | 9,9% | 22% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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