Compré estos para mi Shogun ya que realmente no hay otra opción para neumáticos económicos de 22". Hasta ahora los tengo desde noviembre de 2015 y he recorrido alrededor de 1000 millas. En seco es muy bueno, tan bueno como en mi otro auto (Bridgestone) y el agarre en mojado es muy bueno por el precio. Nunca he tenido ningún deslizamiento o problemas con el frenado, siempre a punto y se detiene como debería. El problema PRINCIPAL es el ruido de la carretera... ¡nunca he tenido un neumático que haga tanto ruido una vez que alcanzas los 50mph! He usado algunos neumáticos realmente económicos (tres-a, kumho, etc.) y nunca había salido ruido de un neumático como este. No pueden ser 74db como se indica, son más bien 78db, realmente es ruidoso. Una persona me preguntó si era su motor y dije que no. Desde que cambié los neumáticos, el ruido de estos neumáticos es una locura. Viajo una vez al mes en una autopista e incluso alrededor de North Circular y realmente es ruidoso, ¡no puedo esperar a que se desgasten y cambiarlos!
Neumáticos 295/30 R22
Todo lo que sabemos sobre la medida 295/30 R22: 1 opiniones de conductores que cubren 1.609 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 1opiniones de propietarios
- 1.609 kmrecorridos con ellos
- 83neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 295/30 R22
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 295/30 R22 y no un rango de todo un modelo. 51 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 103 (hasta 875 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 14 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
17 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Verano 9,7
- Continental Sport Contact 6 Verano 9,3
- Vredestein Ultrac Pro Verano 9
- Goodyear Eagle F1 SuperSport Verano 8,9
- Pirelli P Zero Verano 8,8
- Yokohama Advan Sport V107 Verano 8,8
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Verano 8,8
69dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 295/30 R22 más silenciosos están etiquetados con 69 dB de ruido exterior:
- Falken FK510 SUV Verano 8,7
- Pirelli Scorpion Winter Invierno 8,6
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 295/30 R22?
Un neumático 295/30 R22 mide 295 mm de ancho, su flanco mide el 30% de ese ancho (89 mm) y se monta en una llanta de 22 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 736 mm.
| Ancho de sección | 295 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 89 mm |
| Diámetro de llanta | 22" (559 mm) |
| Diámetro total | ≈ 736 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.312 mm |
| Vueltas por km | ≈ 433 |
| Vueltas por milla | ≈ 696 |
También se escribe
295/30R22 295/30 ZR22 295-30-22 295 30 22
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 295/30 R22?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 295/30 R22
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
¿Conduces con neumáticos 295/30 R22?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.