Advanta 245/30/22. Los compré por recomendación de tire rack/mi amigo y son muy buenos en comparación con mis Conti DWS 06+ que están en mis ruedas traseras actualmente. No patinan en seco ni en mojado, pero están solo en la parte delantera. Estaba realmente impresionado, HASTA que les salieron burbujas en los flancos a AMBOS y el coche vibraba como loco. (ten en cuenta que la carga está por debajo de lo que debería ser) y el coche está bajado, así que también hay eso. No estoy seguro si Michelin o Conti harían burbujas, pero maldita sea.
Neumáticos 245/30 R22
Todo lo que sabemos sobre la medida 245/30 R22: 4 opiniones de conductores que cubren 167.371 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 4opiniones de propietarios
- 167.371 kmrecorridos con ellos
- 42neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 245/30 R22
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 245/30 R22 y no un rango de todo un modelo. 25 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 92 (hasta 630 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h).
A Mejor agarre en mojado
2 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Michelin Pilot Sport 4 S Verano 9,4
- Yokohama Advan Sport V107 Verano 8,8
B Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Landsail LS588 UHP Verano 3,8
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 245/30 R22 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
- Nexen N Fera SU1 Verano 7,1
- Accelera Iota ST68 Verano 6,6
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 245/30 R22?
Un neumático 245/30 R22 mide 245 mm de ancho, su flanco mide el 30% de ese ancho (74 mm) y se monta en una llanta de 22 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 706 mm.
| Ancho de sección | 245 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 74 mm |
| Diámetro de llanta | 22" (559 mm) |
| Diámetro total | ≈ 706 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.217 mm |
| Vueltas por km | ≈ 451 |
| Vueltas por milla | ≈ 726 |
También se escribe
245/30R22 245/30 ZR22 245-30-22 245 30 22
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 245/30 R22?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 245/30 R22
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Se conducen muy bien tanto en clima seco como húmedo. El ruido es un poco fuerte, pero solo he conducido con ellos durante aproximadamente 4000 millas y me dijeron que el ruido desaparecerá pronto.
Tuve estos neumáticos por menos de 8000 millas y las paredes laterales se agrietaron en el lado exterior de los neumáticos. En el lado interior de las paredes laterales se formaron burbujas y dos de los neumáticos, de hecho, la pared lateral cedió. Perdió presión y el tamaño de los agujeros es aproximadamente del tamaño de pelotas de golf. No compre estos neumáticos porque yo no lo haría. Al principio son buenos, pero con el tiempo se degradan. Incluso apliqué acondicionador/aerosol para neumáticos en gel para mantener la goma húmeda y para que la goma pueda flexionarse. Esto no funcionó. Reemplacé mis neumáticos con nankang nsII y, en realidad, son mejores en cuanto a ruido y durabilidad. No compre estos neumáticos, por favor. Son demasiado caros y los nankang son más baratos, pero mejores. Si desea ver fotos, consulte Car Domain y envíeme un mensaje Ford 500 # 1 en el país edición ejecutiva.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.