Por el clima del Reino Unido, habría preferido unos neumáticos para todas las estaciones para el invierno, pero no encontré ninguno de mi medida. Necesitaba poder hacer frente al tiempo invernal incluso en el peor de los casos, así que compré los Wintrac para salir del paso hasta el verano. Fueron mucho mejores de lo esperado en todos los aspectos, se desenvolvieron bien con los 320 CV del Tiguan R y nunca me dieron motivos para preocuparme. Entregué el Tiguan como parte de pago antes de tener que volver a poner los neumáticos de verano.
Neumáticos 255/30 R21
Todo lo que sabemos sobre la medida 255/30 R21: 1 opiniones de usuarios que cubren 32.187 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puede comprar en ella.
- 1opiniones de usuarios
- 32.187 kmrecorridos con ellos
- 36neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 255/30 R21
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 255/30 R21 y no un rango de todo un modelo. 21 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 93 (hasta 650 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h).
A Mejor agarre en mojado
13 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima valoración europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Verano 9,7
- Michelin Pilot Sport 4 S Verano 9,4
- Hankook Ventus Evo Verano 9,4
- Continental Sport Contact 6 Verano 9,3
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Verano 9,3
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Verano 9,2
B Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Lexani LX Twenty Toda la temporada
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 255/30 R21 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
- Pirelli P Zero Verano 8,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Verano 8,6
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 255/30 R21?
Un neumático 255/30 R21 mide 255 mm de ancho, su flanco mide el 30% de ese ancho (77 mm) y se monta en una llanta (rin) de 21 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 686 mm.
| Ancho de sección | 255 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 77 mm |
| Diámetro de llanta (rin) | 21" (533 mm) |
| Diámetro total | ≈ 686 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.156 mm |
| Vueltas por km | ≈ 464 |
| Vueltas por milla | ≈ 746 |
También se escribe
255/30R21 255/30 ZR21 255-30-21 255 30 21
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Bajo carga y en movimiento, el diámetro efectivo del neumático es un pequeño porcentaje menor; la anchura real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 255/30 R21?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 255/30 R21
Las opiniones más recientes de usuarios de neumáticos en esta medida, con las palabras de sus autores.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de pruebas independientes y todas sus opiniones de usuarios. Así puede contrastar una clasificación específica de un vehículo con los datos generales.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.