Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Michelin CrossClimate 2

Name: Bridgestone Weather Control A005 EVO
Brand: Bridgestone
Rating: 73 (46 reviews)

Toda la temporada Coche de pasajeros 9 tests en común

TR Score: 8,6/10
Los propietarios dicen: 73% · 46

Cara a cara 1-8 victorias en 9 tests en común 2021-2026 · 4 publicaciones

Michelin CrossClimate 2

TR Score: 9,5/10
Los propietarios dicen: 80% · 173

En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 8 veces y el Weather Control A005 EVO una vez. El Weather Control A005 EVO frenó un 3,1% más corto en mojado; el CrossClimate 2 frenó un 6,4% más corto en seco.

Datos actualizados 29 de octubre de 2026

¿Cuál conviene comprar?

Elige el Michelin CrossClimate 2 si deseas un neumático para todas las estaciones genuinamente capaz para condiciones mixtas, especialmente si ves nieve/hielo o priorizas un frenado en seco constante y un equilibrio general de pruebas líder. Considera el Bridgestone Weather Control A005 EVO principalmente para regiones suaves dominadas por la lluvia donde la nieve es realmente ocasional y priorizas la sensación de frenado en mojado y un precio de compra más bajo, pero ten cuidado: varias evaluaciones recientes señalan su rendimiento invernal como una limitación decisiva para un neumático para todas las estaciones 3PMSF.

Dónde es más fuerte el Weather Control A005 EVO

Frenado en mojado consistentemente fuerte en las pruebas (ganó 8/9 resultados de frenado en mojado; por ejemplo, ADAC 2026: 32.6 m frente a 35.2 m)
A menudo ágil e inspirador confianza en las métricas de manejo en mojado y círculo mojado (gana 6/6 manejo en mojado donde se midió)
Generalmente más barato por adelantado y a menudo gana en precio/valor en pruebas comparativas

Todo sobre el Weather Control A005 EVO

Dónde es más fuerte el CrossClimate 2

Mejor consistencia de frenado en seco en comparación (ganó 9/9 resultados de frenado en seco; las diferencias suelen ser del 4-12%)
Claridad y superioridad repetible en nieve: frenado, tracción y manejo están constantemente por delante (ganancias de tracción en nieve 7/7; ganancias de frenado en nieve 7/7)
Fuerte rendimiento general en las pruebas y alta probabilidad de finalización de primer nivel (8/9 victorias generales; ADAC 2026: 2/16)

Todo sobre el CrossClimate 2

Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.

Weather Control A005 EVO vs CrossClimate 2 de un vistazo

Categoría	Weather Control A005 EVO	Diferencia	CrossClimate 2
Tests en común ganados9 tests en común	1		8
Seco15 mediciones	2	El CrossClimate 2 frenó un 6,4% más corto en seco (9 tests)	13
Mojado33 mediciones	24	El Weather Control A005 EVO frenó un 3,1% más corto en mojado (9 tests)	9
Nieve23 mediciones	0	El CrossClimate 2 fue un 24,9% más rápido en el test de tracción en nieve (2 tests)	23
Hielo1 medición	0		1
Confort9 mediciones	2		6
Valor13 mediciones	3	El CrossClimate 2 tuvo un 4,5% menos de resistencia a la rodadura (6 tests)	10
Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos	8,6/10	Ventaja para el CrossClimate 2 (+0,9)	9,5/10
Valoración de los propietarios46 y 173 opiniones	73%	Ventaja para el CrossClimate 2 (+7 puntos)	80%
Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios	62%	Ventaja para el CrossClimate 2 (+11 puntos)	73%
Precioen los 6 tests que indicaron precios	Más barato	El CrossClimate 2 fue más caro en 6 de 6	+14,9%
Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE	82	64 medidas fabricadas en ambos	116

Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.

Cara a cara en 9 tests, de 2021 a 2026

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test	Weather Control A005 EVO	CrossClimate 2
Test ADAC de neumáticos all season 2026 - 185/65 R15 ADAC · 2026 · 185/65 R15	P13 de 16	P2 de 16
Prueba de neumáticos para todo tipo de estaciones para minivans y SUV 2024 Auto Bild Allrad · 2024 · 235/55 R17	P10 de 12	P1 de 12
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022 Auto Bild · 2022 · 195/55 R16	P15 de 15	P9 de 15
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 Auto Bild · 2022 · 195/55 R16	P1 de 35	P3 de 35
Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos para todas las estaciones Tyre Reviews · 2022 · 225/45 R17 Test de Tyre Reviews	P5 de 10	P1 de 10
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2021 Auto Bild · 2021 · 225/50 R17	P9 de 16	P7 de 16
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 Auto Bild · 2021 · 225/50 R17	P8 de 32	P1 de 32
Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos para todas las estaciones Tyre Reviews · 2021 · 205/55 R16 Test de Tyre Reviews	P6 de 9	P1 de 9
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2021 Auto Bild Allrad · 2021 · 215/65 R17	P5 de 10	P2 de 10

Perfil de rendimiento

19 mediciones de los 9 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.

Frenado en secoComportamiento en secoComportamiento en seco (km/h)Frenado en mojadoComportamiento en mojado (s)Comportamiento en mojado (km/h)Círculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveTracción en nieve (s)Tracción en nieveComportamiento en nieve (s)Comportamiento en nieve (km/h)Slalom en nieveRuidoDesgasteResistencia a la rodaduraConsumo de combustible

Dónde saca más ventaja cada uno

Weather Control A005 EVO

CrossClimate 2

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 8 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.

SecoMojadoConfortValorNieveHielo

Dónde puntúa más alto cada uno

Weather Control A005 EVO

CrossClimate 2

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.

Agarre en SecoAgarre en MojadoSensación del CaminoManejabilidadDesgasteComodidadAgarre en NieveAgarre en Hielo

Dónde valoran más los propietarios a cada uno

Weather Control A005 EVO

CrossClimate 2

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

Los propietarios valoran el Weather Control A005 EVO con un 73% en 46 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.

Todas las mediciones, lado a lado

Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.

Medición

Weather Control A005 EVO

Diferencia

CrossClimate 2

Victorias

41,57

6,4%

38,89

0-9

62,56

0,2%

62,55

1-1

96,05

0,2%

96,23

1-3

43,22

3,1%

44,8

8-1

29,44

4,9%

30,95

1-0

38,7

5,6%

1-0

74,29

0,9%

74,83

2-0

72,03

2,4%

70,38

4-0

14,04

1,9%

14,29

3-0

83,46

3,4%

86,21

2-5

1,7%

17,83

3-3

25,88

23,85

0-7

7,7

24,9%

5,48

0-2

2.958

10,2%

3.215

0-5

108,2

7,1%

99,65

0-2

48,78

4,8%

51,28

0-4

30,25

4,2%

28,98

0-1

3,95

21,5%

4,79

0-2

22,5

3,1%

21,8

0-1

puntuado

0-0

71,41

0,4 dB

70,99

1-6

7.563

4,8%

7.942

1-0

42.633

0,6%

42.616

1-2

7,66

4,5%

7,31

1-5

5,55

0,7%

5,59

1-1

35%

14,3

0-1

22,6%

0-1

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.

Puntuaciones más allá de los tests en común

En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Weather Control A005 EVO obtiene 8,6 y el CrossClimate 2 9,5 sobre 10.

Tyre Reviews Score por categoría

Weather Control A005 EVO	Categoría
83	Seco	95
91	Mojado	75
56	Confort	82
59	Valor	84
29	Nieve	94
16	Hielo	47

Lo que dicen los propietarios

Lo que valoran los propietarios

Weather Control A005 EVO	Categoría
8,5	Agarre en Seco	8,6
8,8	Agarre en Mojado	7,9
7,6	Sensación del Camino	7,6
7,7	Manejabilidad	7,5
5,5	Desgaste	8,4
7,6	Comodidad	8,3
6,5	Agarre en Nieve	8,4
5,6	Agarre en Hielo	7,5

Los propietarios valoran el Weather Control A005 EVO con un 73% en 46 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.

Bridgestone Weather Control A005 EVO

73%de 46 opiniones
62%lo volvería a comprar
598.890 kmrecorridos por los propietarios

En general, los conductores afirman que el Bridgestone Weather Control A005 EVO ofrece un excelente agarre en mojado y resistencia al aquaplaning, además de una conducción cómoda y segura, que suele sentirse segura en condiciones de frío y humedad, y adecuada en nieve ligera. Sin embargo, muchos observan un desgaste rápido y una marcada disminución del rendimiento (especialmente en agarre en mojado) y un aumento del ruido a medida que se desgasta la banda de rodadura. Algunos también informan de daños o delaminación en los bloques de la banda de rodadura y una sensación de dirección suave y algo imprecisa. Si prioriza la seguridad y la comodidad en mojado y acepta una vida útil más corta de la banda de rodadura, puede ser una opción sólida.

Excelente agarre en mojado
Fuerte resistencia al aquaplaning
Conducción cómoda y silenciosa
Manejo seguro en frío y mojado
Desgaste rápido de la banda de rodadura/corta vida útil
El rendimiento y el agarre en mojado se deterioran notablemente a medida que se desgastan
Aumento del ruido de la carretera con el kilometraje

Resumen elaborado por IA a partir de 43 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.

Estos neumáticos se han instalado en mi Toyota Rav4 durante los últimos años.
Elijo Bridgestones en lugar de los Cross Climate por la comodidad, el rendimiento en mojado y la menor resistencia a la rodadura.
Bien-
Seguro en mojado y seco, muy cómodo, aún no he encontrado el límite de agarre.
Malo-
Los neumáticos comenzaron a agrietarse alrededor de los bloques de la banda de rodadura a los 12 meses, más ruidosos de lo esperado en la carretera, y el rendimiento en nieve se puede describir mejor como deficiente (menos de lo que esperaba).
Veredicto-
No volvería a comprar, la próxima vez elegiría neumáticos más silenciosos con mejor rendimiento en climas fríos.

60% Toyota RAV4 235/55 R18 16.093 km 12 de marzo de 2024

Las 46 opiniones del Weather Control A005 EVO

Michelin CrossClimate 2

80%de 173 opiniones
73%lo volvería a comprar
3.880.996 kmrecorridos por los propietarios

Los propietarios generalmente califican muy bien el Michelin CrossClimate 2, alabando con mayor frecuencia su confiable agarre en todas las condiciones climáticas, con una destacada tracción en nieve y un fuerte agarre tanto en seco como en mojado para un neumático de todas las estaciones. El confort se informa comúnmente como muy bueno y una parte considerable también lo encuentra silencioso, aunque el ruido de la carretera es un tema recurrente de conversación, con aproximadamente uno de cada ocho propietarios que se queja de que puede zumbir o retumbar. La principal desventaja constante es la eficiencia: alrededor de uno de cada siete propietarios informa de una notable disminución en la economía de combustible/rango de EV (resistencia a la rodadura). Un grupo más pequeño pero significativo también critica la confianza en el manejo en mojado, especialmente cuando se empuja, aunque el agarre en línea recta en mojado y la resistencia al aquaplaning tienden a ser vistos de manera positiva.

Excelente tracción en nieve y seguridad invernal
Fuerte agarre y tracción en seco
Agarre confiado en mojado en la conducción diaria
Buen confort de marcha en distancias largas
Disminución notable de la economía de combustible/rango de EV (mayor resistencia a la rodadura)
El manejo en mojado puede sentirse nervioso o carecer de confianza al tomar curvas/frenar
Puede ser más ruidoso de lo esperado en ciertas superficies o a alta velocidad

Resumen elaborado por IA a partir de 153 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.

Después de 2 veranos calurosos, los neumáticos son peligrosos en mojado y frío,
Eso fue realmente muy apreciado ya que los conduzco en un GR Yaris principalmente los fines de semana por la noche en la nieve, pero un uso normal sería muy, muy peligroso.

70% Toyota GR Yaris 205/50 R17 16.093 km 19 de octubre de 2026

Las 173 opiniones del CrossClimate 2

Medidas, etiqueta europea y generaciones

Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 82 medidas del Weather Control A005 EVO y 116 del CrossClimate 2, 64 de ellas fabricadas en ambos.

Categoría	Weather Control A005 EVO	CrossClimate 2
Temporada	Toda la temporada	Toda la temporada
Medidas fabricadas	82 medidas, de 15 a 21 pulgadas	116 medidas, de 15 a 22 pulgadas
Fabricadas en ambos	64 medidas 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/55 R16195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16y 52 más
Etiqueta europea: agarre en mojado	A94%B4%C3%	B81%C19%
Etiqueta europea: resistencia a la rodadura	C86%B7%A6%	C55%B33%D11%A1%
Etiqueta europea: ruido	70-72 dB B99%A1%	69-73 dB B78%A22%
Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF)	109 de 109	176 de 176
En el mercado desde	2020	2020
Sustituye al	Bridgestone Weather Control A005 (2018)	Michelin CrossClimate+ (2017)
Sustituido por el	Bridgestone Turanza All Season 6	Michelin CrossClimate 3
Premios	-	Ganador: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022)
Precio en los tests en común	El CrossClimate 2 fue el neumático más caro en 6 de los 6 tests que indicaron precios, por un 14,9% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable.

Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.

Lectura de los resultados

Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.

Este es un clásico enfrentamiento entre el "especialista en carreteras mojadas" y el "verdadero todoterreno" en la categoría premium de neumáticos para todas las estaciones. El Bridgestone Weather Control A005 EVO ha construido su reputación en torno a un fuerte frenado en mojado y un manejo confiable en condiciones húmedas, mientras que el Michelin CrossClimate 2 ha sido repetidamente posicionado por los evaluadores como la opción de todas las estaciones más completa, especialmente cuando las condiciones se vuelven invernales.

A través de 9 pruebas profesionales compartidas, el patrón es sorprendente: el Michelin es consistentemente el neumático más fuerte en frenado en seco (ganando 9/9) y abrumadoramente mejor en nieve (ganando el frenado y la tracción en nieve en cada resultado compartido), mientras que el Bridgestone regularmente recupera puntos en frenado y manejo en mojado (ganando 8/9 en frenado en mojado y 6/6 en manejo en mojado donde se midió). La pregunta clave para los compradores es si la ventaja del Bridgestone en carreteras mojadas vale las claras concesiones en capacidad invernal y clasificaciones generales, especialmente en pruebas más recientes donde se menciona explícitamente la edad del diseño.

Diferencias clave

El frenado en seco es un resultado unidireccional: el CrossClimate 2 gana cada prueba de frenado en seco compartida (por ejemplo, 37.6 m frente a 41.4 m en Auto Bild 2021; 39.6 m frente a 42.2 m en ADAC 2026).
El frenado en mojado generalmente favorece al Bridgestone (8/9 victorias), pero la ventaja no se traduce de manera confiable en mejores clasificaciones generales porque el Michelin gana más en otros lugares (especialmente en nieve y equilibrio general).
La capacidad en nieve es la separación decisiva: Michelin ofrece repetidamente una tracción mucho más alta y un mejor manejo en nieve (por ejemplo, tracción ADAC 2026 2489 N frente a 2232 N; tracción Auto Bild 2022 2574 N frente a 2068 N).
Los resultados generales de las pruebas favorecen fuertemente a Michelin (8 victorias frente a 1), incluidos importantes tests recientes donde el Bridgestone es penalizado por su debilidad invernal (ADAC 2026: Bridgestone 13/16, Michelin 2/16).
El rendimiento en aquaplaning es mixto: Michelin a menudo lidera en aquaplaning en línea recta (5 victorias frente a 2), mientras que el aquaplaning en curva es prácticamente un empate general (3-3), lo que lo hace dependiente del tamaño/test.
La propuesta de valor varía según el comprador: Bridgestone a menudo sube el precio de Michelin, pero Michelin a menudo ofrece un mejor rendimiento de "paquete total" y, en varias pruebas, resultados de eficiencia/desgaste más fuertes.

Conclusión

Tomando en cuenta el conjunto completo de pruebas, el Michelin CrossClimate 2 es la opción más segura y equilibrada de "un juego para todo". Domina la métrica de seguridad más crítica (frenado en seco) en cada prueba compartida, a menudo con márgenes significativos (por ejemplo, 11.8% de frenado en seco más corto en Auto Bild SUV 2021: 38.2 m frente a 43.3 m; 9.2% en Auto Bild 2021: 37.6 m frente a 41.4 m). Más importante aún para un neumático para todas las estaciones, es consistentemente y claramente superior en nieve: las ventajas de tracción comúnmente se encuentran en el rango de +6% a +24% (e incluso más grandes en algunos formatos), y repetidamente muestra un mejor desempeño en manejo en nieve/slalom. Esto también se refleja en las posiciones generales: el CrossClimate 2 gana 8 de las 9 pruebas compartidas y fue un líder en la última prueba ADAC 2026 (2/16).

El argumento más fuerte del Bridgestone Weather Control A005 EVO es la adherencia en carreteras mojadas a temperaturas de lluvia típicas: se detiene regularmente más corto en frenado en mojado (por ejemplo, ADAC 2026: 32.6 m frente a 35.2 m) y a menudo parece ágil en los resultados de manejo en mojado/círculo. El problema es que varios informes lo describen como un diseño envejecido cuya débil actuación en carreteras invernales limita la calificación general - el ADAC 2026 lo coloca en 13/16 y desaconseja explícitamente su compra, citando una muy mala adherencia en nieve a pesar de la marcación 3PMSF. Conclusión práctica: si realmente te enfrentas a "todas las estaciones" que incluyen nieve/hielo regular, el CrossClimate 2 es la opción confiable; el Bridgestone solo tiene sentido en climas más suaves, con mucha lluvia donde la nieve es rara y el precio de compra es una prioridad.

Weather Control A005 EVO vs CrossClimate 2: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Bridgestone Weather Control A005 EVO o el Michelin CrossClimate 2?

En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 quedó delante 8 veces y el Weather Control A005 EVO una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Weather Control A005 EVO obtiene 8,6 y el CrossClimate 2 9,5 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el Weather Control A005 EVO o el CrossClimate 2?

El Weather Control A005 EVO quedó delante en 24 de las 33 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,1% más corto en mojado a lo largo de 9 tests.

¿Cuál es mejor en seco?

El CrossClimate 2 quedó delante en 13 de las 15 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 6,4% más corto en seco a lo largo de 9 tests.

¿Cuál es mejor en nieve?

El CrossClimate 2 quedó delante en 23 de las 23 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, fue un 24,9% más rápido en el test de tracción en nieve a lo largo de 2 tests.

¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?

El CrossClimate 2 duró un 0,6% más en los tests de desgaste (3 tests) y tuvo un 4,5% menos de resistencia a la rodadura (6 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 5,5/10 para el Weather Control A005 EVO y 8,4/10 para el CrossClimate 2.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 7,6/10 para el Weather Control A005 EVO y 8,3/10 para el CrossClimate 2.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Weather Control A005 EVO con un 73% en 46 opiniones y el CrossClimate 2 con un 80% en 173. El 62% de los propietarios del Weather Control A005 EVO lo volvería a comprar, frente al 73% en el caso del CrossClimate 2.

¿Cuál es más caro?

En los 6 tests que indicaron precios, el CrossClimate 2 fue el neumático más caro en 6 de ellos, por un 14,9% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El Weather Control A005 EVO se fabrica en 82 medidas (de 15 a 21 pulgadas) y el CrossClimate 2 en 116 (de 15 a 22 pulgadas). 64 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Weather Control A005 EVO tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el CrossClimate 2, B y C.

Más comparativas con estos neumáticos

Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2 8-4 en 13 tests en común

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2 7-19 en 26 tests en común

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De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

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