Bridgestone Blizzak LM005 vs Firestone Winterhawk 4
- TR Score
- 8,9/10
- Los propietarios dicen
- 73% · 115
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 72% · 6
En los 13 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Blizzak LM005 quedó delante 13 veces y el Winterhawk 4 ni una vez. El Blizzak LM005 frenó un 5,8% más corto en mojado; el Winterhawk 4 duró un 13,7% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Bridgestone Blizzak LM005 si priorizas la máxima seguridad y control en carreteras invernales mojadas y con superficies variables, y buscas una mayor precisión en seco. Elige el Firestone Winterhawk 4 si valoras un precio más bajo, una conducción más silenciosa, una mayor durabilidad y un buen comportamiento en nieve para la conducción diaria.
Dónde es más fuerte el Blizzak LM005
- Frenada y manejo en mojado excepcionales; paradas en mojado frecuentes entre un 5 % y un 9 % más cortas.
- Excelente resistencia al aquaplaning (especialmente fuerte en aquaplaning en curvas).
- Frenado y manejo en seco consistentemente mejores que los del Winterhawk 4.
Dónde es más fuerte el Winterhawk 4
- Menor precio de compra e índices de valor más sólidos
- Funcionamiento más silencioso y, en general, mejor kilometraje de desgaste.
- Ventajas frecuentes en el manejo y la tracción en nieve, y frenado ocasional en hielo.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Blizzak LM005 vs Winterhawk 4 de un vistazo
| Categoría | Blizzak LM005 | Diferencia | Winterhawk 4 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados13 tests en común | 13 | 0 | |
| Seco15 mediciones | 14 | El Blizzak LM005 frenó un 3,2% más corto en seco (8 tests) | 1 |
| Mojado40 mediciones | 36 | El Blizzak LM005 frenó un 5,8% más corto en mojado (11 tests) | 4 |
| Nieve31 mediciones | 14 | El Winterhawk 4 promedió una velocidad un 2,7% mayor en el circuito de manejo en nieve (6 tests) | 17 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort8 mediciones | 1 | El Winterhawk 4 fue 1 dB más silencioso (8 tests) | 7 |
| Valor13 mediciones | 6 | El Blizzak LM005 tuvo un 5,6% menos de resistencia a la rodadura (7 tests) | 5 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,9/10 | Ventaja para el Blizzak LM005 (+0,8) | 8,1/10 |
| Valoración de los propietarios115 y 6 opiniones | 73% | Demasiado igualado | 72% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 56% | Ventaja para el Winterhawk 4 (+11 puntos) | 67% |
| Precioen los 7 tests que indicaron precios | +24,4% | El Blizzak LM005 fue más caro en 7 de 7 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 165 | 82 medidas fabricadas en ambos | 83 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 13 tests, de 2021 a 2023
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Blizzak LM005 | Parrilla | Winterhawk 4 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2023 | P8 de 10 | P9 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 | P10 de 20 | P20 de 20 | |
| Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 | P6 de 16 | P7 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P1 de 54 | P6 de 54 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 | P6 de 20 | P16 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2022 | P4 de 10 | P6 de 10 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 | P1 de 56 | P14 de 56 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15 | P7 de 15 | P9 de 15 | |
| Prueba de neumáticos de invierno AMS 2022 | P4 de 8 | P5 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2021 | P1 de 10 | P5 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021 | P5 de 20 | P10 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2021 | P5 de 18 | P12 de 18 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 | P1 de 50 | P5 de 50 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 13 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Blizzak LM005
Winterhawk 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 8 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Blizzak LM005
Winterhawk 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Blizzak LM005
Winterhawk 4
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Blizzak LM005 con un 73% en 115 opiniones y el Winterhawk 4 con un 72% en 6. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Blizzak LM005 | Diferencia | Winterhawk 4 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,86 | 3,2% | 46,34 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 63,9 | 1,5% | 64,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 114 | 1,5% | 112,3 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,41 | 5,8% | 44,03 | 11-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,4 | 5% | 38,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 91,2 | 0,9% | 92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 78,05 | 1,9% | 76,6 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,51 | 2,1% | 13,79 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,69 | 1% | 81,93 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,42 | 10,7% | 3,14 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,63 | 0,4% | 25,71 | 9-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.290 | 0,2% | 2.311 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 29,9 | 2,3% | 29,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,57 | 2,7% | 58,05 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,95 | 3,7% | 4,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,93 | 5% | 4,12 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21 | 2,9% | 20,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,91 | 1 dB | 70,94 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 32.983 | 13,7% | 37.367 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,82 | 5,6% | 8,3 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83 | 6,7% | 89 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak LM005 obtiene 8,9 y el Winterhawk 4 8,1 sobre 10.
| Blizzak LM005 | Categoría | Winterhawk 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Seco | 18 | ||
| 99 | Mojado | 86 | ||
| 64 | Confort | 66 | ||
| 43 | Valor | 49 | ||
| 66 | Nieve | 69 | ||
| 13 | Hielo | 54 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Blizzak LM005 | Categoría | Winterhawk 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,8 | Agarre en Seco | 7,3 | ||
| 8,4 | Agarre en Mojado | 7,3 | ||
| 7,5 | Sensación del Camino | 6,2 | ||
| 7,3 | Manejabilidad | 5,5 | ||
| 5,9 | Desgaste | 7,6 | ||
| 7,5 | Comodidad | 7,7 | ||
| 7,4 | Agarre en Nieve | 7,5 | ||
| 6,3 | Agarre en Hielo | 6,8 | ||
Los propietarios valoran el Blizzak LM005 con un 73% en 115 opiniones y el Winterhawk 4 con un 72% en 6. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Blizzak LM005
- 73%de 115 opiniones
- 56%lo volvería a comprar
- 1.883.914 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios elogian con más frecuencia el Bridgestone Blizzak LM005 por su fuerte rendimiento en carreteras mojadas, con alrededor de la mitad destacando su agarre seguro en mojado y solo un puñado en desacuerdo. El agarre en seco también se califica comúnmente mejor de lo esperado para un neumático de invierno, mientras que la opinión sobre la tracción en nieve es mucho más mixta, dividiendo a los propietarios casi equitativamente según las condiciones y expectativas. La mayor desventaja es la durabilidad: alrededor de dos de cada cinco propietarios informan de un desgaste rápido (a menudo con un descenso del rendimiento a medida que el neumático envejece), y aproximadamente tres de cada diez mencionan un ruido de carretera notable, con un grupo más pequeño que también lo encuentra débil en hielo.
- Agarre en mojado muy fuerte y confianza en lluvia intensa
- Impresionante agarre en seco para un neumático de invierno
- Conducción cómoda y suave
- Manejo seguro y predecible en mojado
- Desgaste rápido de la banda de rodadura y corta vida útil
- El agarre disminuye notablemente a medida que el neumático se desgasta
- Desgaste irregular/anormal informado por algunos propietarios
Resumen elaborado por IA a partir de 102 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 115 opiniones del Blizzak LM005Buenos neumáticos, pero el Continental winter contact 830P fue mucho mejor en la nieve.
Firestone Winterhawk 4
- 72%de 6 opiniones
- 67%lo volvería a comprar
- 40.716 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente valoran muy positivamente el Firestone Winterhawk 4 para el uso diario en invierno, con gran confianza en nieve y lluvia, distancias de frenado cortas y un rendimiento general tranquilizador. Muchos destacan su excelente relación calidad-precio en comparación con marcas premium, junto con una conducción silenciosa y cómoda, y una gran respuesta. La satisfacción general es alta en la mayoría de las reseñas.
- Buen rendimiento en nieve
- Buen agarre y frenado en mojado
- Conducción silenciosa y cómoda
- Buena relación calidad-precio
Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 6 opiniones del Winterhawk 4Buena calidad para una marca de gama media, cubre las necesidades invernales. En general, no hay un gran potencial de rendimiento para los neumáticos de invierno independientemente de la marca.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 165 medidas del Blizzak LM005 y 83 del Winterhawk 4, 82 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Blizzak LM005 | Winterhawk 4 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 165 medidas, de 14 a 22 pulgadas | 83 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 82 medidas 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15y 70 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A88%B12% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C80%B19%D1% | D50%C50% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B99%A1% | 71 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 360 de 360 | 101 de 101 |
| En el mercado desde | 2019 | 2020 |
| Sustituye al | Bridgestone Blizzak LM001 EVO (2017) | Firestone Winterhawk 3 (2013) |
| Sustituido por el | Bridgestone Blizzak 6 | - |
| Premios | Mención de honor: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Precio en los tests en común | El Blizzak LM005 fue el neumático más caro en 7 de los 7 tests que indicaron precios, por un 24,4% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparativa enfrenta al neumático premium de turismo Blizzak LM005 de Bridgestone contra el Winterhawk 4 de Firestone, enfocado en la relación calidad-precio. En 13 pruebas profesionales conjuntas realizadas entre 2021 y 2023, el LM005 marcó la pauta en mojado y se mantuvo competitivo en seco, mientras que el Winterhawk 4 se inclina por un comportamiento equilibrado en nieve, menor ruido y una mejor relación calidad-precio. Se espera que el LM005 ofrezca una frenada en mojado y una resistencia al aquaplaning líderes en su clase, a menudo con márgenes significativos del 5-9%, con una estabilidad excepcional tanto en seco como en mojado. El Winterhawk 4 responde con un mejor precio, mayor durabilidad y un funcionamiento más silencioso, además de ventajas frecuentes en tracción y agarre en nieve. La disyuntiva es clara: agarre y seguridad absolutos en mojado frente a asequibilidad y comodidad con un buen comportamiento en invierno.
Conclusión
El Bridgestone Blizzak LM005 se impone con autoridad: 13 victorias en pruebas frente a ninguna en general, destaca por su superioridad en frenado sobre mojado y aquaplaning, y ofrece un control y frenado consistentemente mejores en seco. Si su invierno incluye largos periodos de lluvia, aguanieve y temperaturas variables, las distancias de frenado más cortas y los umbrales de aquaplaning más altos del LM005 lo convierten en la opción más segura y confiable. El Firestone Winterhawk 4 destaca por su relación calidad-precio y su refinamiento. Suele ser más económico, silencioso y duradero, y a menudo supera al LM005 en tracción y manejo en nieve, y ocasionalmente en frenado sobre hielo. Los conductores que priorizan el presupuesto, el kilometraje y la estabilidad en rutas nevadas frecuentes, sin buscar el máximo rendimiento en mojado, lo encontrarán atractivo. En resumen: LM005 para máxima seguridad y dinamismo en mojado; Winterhawk 4 para una conducción diaria económica con un buen comportamiento en nieve y bajo nivel de ruido.
Blizzak LM005 vs Winterhawk 4: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Blizzak LM005 o el Firestone Winterhawk 4?
En los 13 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Blizzak LM005 quedó delante 13 veces y el Winterhawk 4 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak LM005 obtiene 8,9 y el Winterhawk 4 8,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Blizzak LM005 o el Winterhawk 4?
El Blizzak LM005 quedó delante en 36 de las 40 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,8% más corto en mojado a lo largo de 11 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Blizzak LM005 quedó delante en 14 de las 15 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,2% más corto en seco a lo largo de 8 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Winterhawk 4 quedó delante en 17 de las 31 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 2,7% mayor en el circuito de manejo en nieve a lo largo de 6 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Blizzak LM005 tuvo un 5,6% menos de resistencia a la rodadura (7 tests); el Winterhawk 4 duró un 13,7% más en los tests de desgaste (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 5,9/10 para el Blizzak LM005 y 7,6/10 para el Winterhawk 4.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Winterhawk 4 fue 1 dB más silencioso (8 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,5/10 para el Blizzak LM005 y 7,7/10 para el Winterhawk 4.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Blizzak LM005 con un 73% en 115 opiniones y el Winterhawk 4 con un 72% en 6. El 56% de los propietarios del Blizzak LM005 lo volvería a comprar, frente al 67% en el caso del Winterhawk 4.
¿Cuál es más caro?
En los 7 tests que indicaron precios, el Blizzak LM005 fue el neumático más caro en 7 de ellos, por un 24,4% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Blizzak LM005 se fabrica en 165 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el Winterhawk 4 en 83 (de 14 a 20 pulgadas). 82 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Blizzak LM005 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Winterhawk 4, B y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Winterhawk 4 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2020, y el Blizzak LM005 en 2019. El Blizzak LM005 sustituyó al Bridgestone Blizzak LM001 EVO. El Winterhawk 4 sustituyó al Firestone Winterhawk 3.
Más comparativas con estos neumáticos
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
4-6 en 11 tests en común
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
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5-4 en 9 tests en común
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 en 18 tests en común
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15-9 en 24 tests en común
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Dunlop Winter Sport 5
16-7 en 23 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión