Los mejores neumáticos para el Vauxhall Astra H 1.8

Neumáticos de entre 2013 y la semana 27 de 2015. Todos se han agrietado mucho. El agarre en mojado es horrible. No pasó la ITV. Mañana se cambiarán los 4. El encargado de la ITV me aconsejó que nunca compre neumáticos Michelin porque se agrietan. El último neumático que compré costó 83,50 libras. Una pérdida de dinero. Totalmente destrozado. Tengo un Mercedes con neumáticos continentales. No hubo ningún problema. Mañana le pondré a mi Astra neumáticos económicos bien valorados. Los 4 por 210 libras, incluida la instalación. ¡Evite Michelin a cualquier precio inflado!

Monté estos neumáticos en el coche el día que lo compré, ya que son lo único que te mantiene en la carretera, por lo que tener un buen juego en el coche era de gran importancia para mí. En los últimos 3 años, he recorrido alrededor de 35.000 millas con ellos y los he sometido a muchos ciclos de calor y les he dado una verdadera tortura. Tengo un estilo de conducción muy enérgico y los neumáticos nunca dejan de impresionar. Si bien he descubierto que una vez que se aumenta la temperatura en los neumáticos, se vuelven ligeramente flotantes y no se cargan de manera predecible, esto es lo que se espera de un neumático en esta banda de rango. Sin embargo, la tracción no se pierde y, en general, el neumático sigue siendo predecible. Cuando se frena con fuerza, el neumático es muy eficiente para reducir la velocidad del coche, sin embargo, como el neumático tiene un compuesto duro, el neumático resbalará al frenar con fuerza. Las características de manejo en mojado del neumático son muy buenas y el neumático puede dispersar el agua de manera efectiva. El neumático no hace aquaplaning. Sin embargo, el compuesto de goma más duro significa que a bajas temperaturas la maniobrabilidad sobre mojado se pierde ligeramente, pero no hasta el punto de ser peligrosa. El factor de desgaste del neumático es bajo, e incluso después de conducir a alta temperatura y con mucha carga, los neumáticos no se desgastan ni se desgastan. Me quedan alrededor de 4 mm de banda de rodadura en cada neumático, lo cual es extraordinario teniendo en cuenta el castigo que han recibido. Los neumáticos transfieren información de la carretera de manera efectiva, lo que le permite sentirse en control. El único inconveniente de estos neumáticos es el hecho de que se sienten flotantes cuando se realizan movimientos rápidos e intensos del volante, y ruedan mucho antes de cargarse al entrar en curva, y ocasionalmente subviran con mucha carga. En general, es un neumático muy recomendable para personas que buscan un neumático premium cómodo de gama media que pueda soportar una conducción deportiva cuando sea posible.

Solo una actualización sobre mis neumáticos después de un viaje a Cornwall, mi consejo general es no ponerlos en la parte delantera del coche, la deflexión (abultamiento) es demasiado grande, este es un neumático de línea recta y no le gustan las curvas amplias en absoluto. Es un neumático muy cómodo, es bueno en mojado, es bueno en seco, pero solo a bajas velocidades, no fuerce este neumático, no lo aguanta. Incluso mi compañero ha comentado que tienen poca presión, están en presiones ecológicas a 36 psi y aún se ven bajas, la pared lateral simplemente empuja hacia afuera, son débiles. Los otros neumáticos que he usado tienen una pared lateral más rígida y se sostienen en las curvas y no estoy preocupado, pero estos en carreteras moderadamente rápidas son una pesadilla en la parte delantera.
salud

Tuff Tyre para reseñar, es un neumático muy blando en comparación con otros, con un flanco muy blando. Llevo 36 psi en la parte delantera para disminuir la deflexión del neumático, debería ser de 31 psi en verano y sigue siendo una esponja, las curvas en seco son ruidosas debido a la flexión del neumático, la línea recta está bien también es un viaje muy cómodo. En mojado es genial porque es un neumático blando y no es una preocupación en absoluto. Una cosa, debido a que este neumático no se vende fuera del Reino Unido, no hay información en el flanco aparte del tamaño, la velocidad y la carga, no hay psi máximo en frío en absoluto, no están obligados a poner ninguna información en el flanco. Hablé con Firestone y me dijeron que si necesitas saber algo sobre la carga en psi tienes que llamarlos para calcular la tasa de carga del peso del eje para que te digan a qué presión de aire puedes inflar el neumático y no te dirán nada sobre el desgaste de la banda de rodadura... Sé que es una mierda.

No volveré a comprar este neumático porque me gusta leer la información que necesito en el flanco y no tener que contactar al fabricante.

Excelentes neumáticos, muy cómodos, instalados en mi Vauxhall 1.8 16v. Estate. Juego de cuatro desde nuevos, ¡prácticamente sin desgaste ni ruido de carretera! Excelente agarre. Ya llevan tres años en mi coche y el desgaste es constante y tienen exactamente el mismo aspecto que el día de la compra, ¡aún nuevos! No importa si conduces en la nieve o en un día caluroso de verano, los neumáticos hacen un gran trabajo y ofrecen un rendimiento excelente porque están hechos de caucho y compuesto de sílice. ¡Simplemente un neumático perfecto sin ninguna duda!
Personalmente recomendaría estos excelentes neumáticos.

Excelentes neumáticos por el precio. Los usé durante algunos años y han sido perfectos.