Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Estos neumáticos complementan mi Subaru Liberty Wagon, que recorre regularmente más de 225 km por carreteras secundarias. El desgaste ha sido mínimo y mantienen bien la presión (siempre por encima de la recomendada; detesto sentir flancos blandos o cualquier balanceo en las curvas). He cambiado los Dunlop FM800 Sport para mejorar: estos neumáticos se adaptan mucho mejor al rendimiento del coche que los Dunlop, pero no tan bien como los Michelin XM2+ anteriores. El coche se usa para acampadas, así que los neumáticos soportan bien la carga adicional y la tierra/grava, pero tienden a subvirar cuando se les exige peso.
El agarre para una conducción normal es excelente, pero superar los límites en seco es notorio: circular por rotondas a alta velocidad produce deslizamiento y una respuesta brusca, así que conozca sus límites.
Estoy muy contento con este neumático y ahora lo estoy instalando también en un Subaru Forester.
Excelente agarre en seco y mojado, mucho mejor que el Dunlop Sport Max 050+ y el RE0003. Los únicos neumáticos que he probado que eran mejores fueron los Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, pero no por mucho. En general, los F1 Sport son una excelente opción si puedes conseguir un buen precio. Muy cómodos, poco ruidosos y buen consumo de combustible.
Mi coche venía con los neumáticos Goodyear 050 NO más de serie. Funcionan mejor que los RE003 en general. El agarre en seco es bastante bueno, pero subviran bastante y, sobre mojado, empeora. El neumático es bastante ruidoso y un poco duro en los baches. El desgaste de los neumáticos es muy bueno, debo decir. He hecho más de 50.000 km con ellos y todavía les quedan 3,5 mm de banda de rodadura. Podría recorrer otros 10.000 fácilmente, aunque la mayor parte del tiempo lo hago en autopista. He puesto los Goodyear Eagle F1 Sport y son mucho mejores en todos los sentidos. Son más cómodos, tienen mucho más agarre, especialmente en seco y en mojado. Son mucho más silenciosos y cómodos en los baches. Todavía no puedo decir nada sobre el desgaste. Definitivamente, elegiría los Asimétricos 5 o 6 o los F1 Sport en lugar de los Dunlop.
Excelentes neumáticos en seco y mojado. Al pasar por charcos de agua en la carretera, no se siente ninguna respuesta del volante. La dispersión del agua es excelente. También tiene buen agarre en carreteras con curvas. Lo estoy usando con 40 psi en mi Subaru Exiga. El desgaste de los neumáticos es uniforme.
97%
Hifly HF805
225-45-17- Subaru Liberty RX 2003
32 km 21 de mayo de 2015
He tenido estos neumáticos en mi Subaru Liberty durante 20.000 km.
Debo admitir que era escéptico sobre ellos porque nunca había oído hablar de ellos hasta que mi distribuidor de neumáticos me dio las opciones disponibles para el tamaño de neumáticos para el automóvil. No hay muchas marcas que hagan 205 50 16.
Fueron de lejos los más económicos, a 105 dólares cada uno. Las otras marcas comienzan en 130 dólares. Tengo que decir que no puedo criticarlos y volvería a comprarlos sin dudarlo.
69%
Firestone TZ100
225-45-17- Subaru Liberty RX
40.234 km 14 de octubre de 2014
Los tenía nuevos en mi Subaru Liberty RX 02 cuando lo compré en 2010. Independientemente del hecho de que revisé regularmente la presión de los neumáticos, los lados se desgastaron a solo 25000 km. Descubrí que tenían buen agarre en seco y mojado, pero hay mejores neumáticos por el mismo precio o menos. Recomiendo Hifly HF805 91W como opción.
86%
Goodride SA05
205-50-16-W Subaru Liberty RX
96.560 km 7 de octubre de 2014
Estos neumáticos estaban en mi Subaru Liberty RX 2002 hasta hace poco. Los desgasté a los 60 000 km. Ya no podía comprar otro juego en mi zona, así que los reemplacé por un juego de Hifly HF805 91W. Pensé que los Goodrides/Westlakes eran buenos neumáticos por el precio de $120 cada uno, pero eran muy ruidosos en comparación con los Hiflys a $105. Los Hiflys me dan una sensación de mayor respuesta al volante.
No recomendaría instalar los Goodrides en un Subaru Liberty por este motivo.
100%
Hifly HF805
205-50-16-W Subaru Liberty RX
966 km 24 de septiembre de 2014
Me instalaron estos neumáticos en mi Subaru Liberty RX 2003 antes de conducir 600 km en carreteras rurales y autopistas. Estaba un poco escéptico acerca de que fueran neumáticos económicos que costaban solo $105 cada uno. Lo primero que noté fue lo silenciosos que eran después de tener un juego de Westlake SA05 por 60,000 km en el auto. No puedo comentar sobre el agarre en mojado o nieve, pero me dan una buena respuesta al volante al tomar curvas y frenar. Probablemente los compraría nuevamente.
98%
Hifly HF201
225-45-17- Subaru Liberty RX
3.219 km 23 de septiembre de 2014
No puedo responder a todas las preguntas porque recientemente instalé estos neumáticos en mi viejo remolque de caja 6x4. Los neumáticos que tenía estaban vencidos y con frecuencia llevo alrededor de 600 kg de tierra, lo que está cerca del límite de carga del remolque.
Dudé en colocar neumáticos económicos en el remolque considerando lo que se esperaba de ellos. Recientemente, remolqué el remolque a 110 km/h en una autopista durante 200 km/h con 300 kg de muebles a bordo sin problemas. Creo que esta es una recomendación más que suficiente para estos neumáticos.
90%
Goodride SA05
205-50-16-W Subaru Liberty RX
48.280 km 24 de julio de 2014
Tengo estos neumáticos instalados en mi Subaru Liberty RX manual 02.
Teniendo en cuenta que eran al menos $60 más baratos que cualquier otro neumático asimétrico disponible, considero que tienen una buena relación calidad-precio.
Ya han recorrido 30.000 kilómetros y calculo que otros 5.000 kilómetros antes de tener que sustituirlos.
Mi puntuación para estos neumáticos indica cómo los califico.
