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Firestone TZ100

Firestone Neumáticos Rendimiento alto Verano Próximo

El Firestone TZ100 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
71%
Agarre en Mojado
60%
Sensación del Camino
65%
Manejabilidad
63%
Desgaste
59%
Comodidad
49%
Volver a comprar
38%
8 Reseñas
58% Promedio
190,000 millas recorridas
Firestone TZ100

Firestone TZ100

Summer Mid-Range
BETA
6.1 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 8
Calificación promedio: 57.7%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.85
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Firestone TZ100

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Top 3 Firestone TZ100 Reseñas

Dado 20% mientras conducía un Toyota Prius (225/45 R17) en mostly town por 25,000 average millas
Duro como una piedra, no apto para coches
Hacer una pregunta | Útil 628
December 22, 2019
Dado 36% mientras conducía un Honda Accord (205/60 R16 V) en a combination of roads por 30,000 average millas
Manejo terrible en mojado, simplemente no se agarran sin mucha respuesta de la carretera. Conducción dura, no son silenciosas, simplemente no las compre. Las reemplacé con Pirelli P1 Cinturato, que tienen más agarre, más tacto y también son más cómodas.
Hacer una pregunta | Útil 473
June 6, 2015
Dado 69% mientras conducía un Subaru Liberty RX (225/45 R17) en mostly country roads por 25,000 average millas
Los tenía nuevos en mi Subaru Liberty RX 02 cuando lo compré en 2010. Independientemente del hecho de que revisé regularmente la presión de los neumáticos, los lados se desgastaron a solo 25000 km. Descubrí que tenían buen agarre en seco y mojado, pero hay mejores neumáticos por el mismo precio o menos. Recomiendo Hifly HF805 91W como opción.
Hacer una pregunta | Útil 465
October 14, 2014
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Latest Firestone TZ100 Reseñas

Dado 47% mientras conducía un Honda Accord (195/45 R14 H) en track por 23,000 average millas
Los neumáticos son bastante baratos, 5 neumáticos cuestan alrededor de 300 euros.
Hacer una pregunta | Útil 449
September 29, 2014
Dado 67% mientras conducía un Subaru Liberty RX (225/45 R17) en mostly country roads por 50,000 average millas
No he usado ningún otro neumático desde que compré el Subaru Liberty RX 02 con 205 50 16. Lo reemplacé con Khumo KH 31 porque tienen mejores críticas. Me decepcionó que los cuatro neumáticos se desgastaran en los costados a pesar de verificar la presión de los neumáticos constantemente. Sentí que eran ruidosos en las autopistas de concreto, pero no me puedo quejar del agarre en carreteras mojadas o secas. Compraría nuevamente, pero hay mejores neumáticos por el mismo dinero.
Hacer una pregunta | Útil 445
March 3, 2012
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 81% mientras conducía un Jaguar S type 3.0 (225/45 R17) en a combination of roads por 3,000 average millas
Anteriormente escribí sobre mis problemas con los neumáticos TZ 100 de mi Jaguar S Type, que eran ruidosos en carreteras lisas, particularmente en la parte trasera, en el caso de mi coche, la parte trasera izquierda.
Bueno, ahora le debo una gran disculpa al Firestone TZ100. Cada vez estoy más frustrado con el ruido (el mecánico local no pudo encontrar ninguna falla mecánica que causara dicho ruido). Llevé el Jag al concesionario principal de Jaguar.
El técnico de Jaguar encontró el fallo enseguida. No eran los neumáticos los que causaban el ruido, sino el cojinete de la rueda trasera derecha. Así que, TZ 100, ¡lo siento de verdad! La moraleja de la historia es que, aunque los concesionarios principales cobran como un toro herido por sus servicios, a la larga te ahorran muchos disgustos.
Hacer una pregunta | Útil 457
November 14, 2011
Dado 54% mientras conducía un Jaguar S type 3.0 (225/55 R16) en a combination of roads por 2,000 average millas
Hola, los neumáticos son en realidad Firestone Firehawk TZ100 (no se muestra en la lista). Los neumáticos son generalmente buenos, pero el ruido de la carretera en la parte trasera es inaceptable. Reemplacé un neumático, pero el ruido inaceptable regresó después de 1000 km. No había ruido de carretera con los Pirelli 6000 originales.
Hacer una pregunta | Útil 477
September 3, 2011