Los mejores neumáticos para el Peugeot 207 GT HDi

El agarre es fantástico. No he tenido problemas de pérdida de control en seco ni en mojado, pero el ruido es espantoso. Me los instalaron delante y detrás para reemplazar mis Hankook y, de hecho, llevé mi auto al mecánico porque pensé que se me había roto un cojinete de rueda o que se me había atascado un calibre de freno. Definitivamente volveré a los Hankook cuando se desgasten.

Sin duda, los peores neumáticos que he tenido en más de 20 años de conducción. Acabo de comprar mi coche y el taller me puso "generosamente" 4 neumáticos Autogrip nuevos en el punto de venta. Ojalá no se hubieran molestado, ya que estos neumáticos no sirven para nada.

No conduzco como un loco, pero me gusta ir de un punto a otro a una velocidad razonable. Incluso a velocidades moderadas en seco, los neumáticos pueden chirriar al girar en una curva y provocar un sobreviraje con demasiada facilidad. Sin embargo, esto no es nada hasta que experimentes condiciones de conducción en mojado con estos neumáticos.

En mojado, si te gusta la sensación de "conducir sobre hielo", estos son los neumáticos para ti. En una curva no hay absolutamente ningún agarre y la luz de control de tracción ESP del coche parpadea como un árbol de Navidad en un intento de recuperar el control y tratar de pasar la curva de forma segura. Esto sucede a baja velocidad, pero lo más divertido es subir una colina y tomar una curva al mismo tiempo: simplemente no hay ningún agarre. Y mi coche no es un monstruo de 500 CV que escupe fuego, es sólo un Pug 207 HDI con unos modestos 110 CV. También hay un nuevo juego al que puedes jugar en mojado: intentar frenar en una pendiente sin que los neumáticos pierdan agarre y se active el ABS: muy divertido (no).

En resumen, me desharé de estos elementos que son trampa mortal y los reemplazaré lo antes posible.

Los neumáticos son increíbles. Realmente tienen mejor agarre en superficies mojadas que cualquier otro neumático que haya probado. No hay señales de aquaplaning al pasar de una carretera seca a una mojada, incluso en el límite de la autopista. Después de atravesar agua estancada profunda, los neumáticos comienzan a agarrarse inmediatamente y se puede sentir que realmente empiezan a morder.
Definitivamente los volveré a instalar.

Parecen tener tanto agarre como los Pirelli P Zero, tanto en seco como en mojado, además de ser más silenciosos y ofrecer un mejor consumo de combustible. Mi primer 207 HDi GT tenía P Zero que cambié por ZZ3 y haré lo mismo con este. Como ventaja adicional, ¡son mucho más baratos!

En general, el neumático tiene buen agarre, pero parece ser ruidoso (aunque se está acercando al final de su vida útil) y el consumo de combustible no es bueno: solo obtengo 50 mpg, pero con los Avon ZZ3 obtenía 55 mpg.

He montado estos neumáticos en la parte delantera de mi Peugeot 207 GT Diesel dos veces.
Me vendría bien conseguirles entre 8.000 y 9.000 millas.
El agarre es bueno en condiciones húmedas o secas, pero el costo es demasiado alto: £130 más por neumático para reemplazarlos cada año... Pronto probaré una marca diferente.

Los Pirelli Zero Nero estaban bien cuando eran nuevos, pero después de usarlos a medias (unos 10 000 m), tenían un agarre menos cómodo y eran completamente inútiles en la nieve. Justo antes de reemplazarlos (19 000 m, pero todavía eran legales) perdieron todo el agarre, incluso en condiciones secas. Son neumáticos que nunca volvería a usar y recomendaría evitar a toda costa.

Los peores neumáticos que he probado jamás. Después de instalar 4 de estos, mi consumo medio por galón bajó de 54 a 42. Se pinchan con mucha facilidad, ya que he tenido 3 pinchazos hasta ahora. Si quieres neumáticos que duren para siempre y que solo se puedan utilizar en carreteras lisas, estos son para ti.