Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
47%
Event WL905
225-45-17- Audi A3 Sportback Quattro 2.0L TDI (170 PS)
29 de abril de 2014
Cuando compré mi Audi Quattro el año pasado ni siquiera pensé en revisar los neumáticos, pero cuando lo hice me quedé destrozado. Compré este Quattro específicamente para las condiciones húmedas e invernales y, al enterarme de que mi coche tenía neumáticos económicos, me sentí bastante hastiado.
Recién pasada la ITV y con los neumáticos casi llenos me han dicho que los 4 neumáticos se están partiendo en la pared interior.
Los Continentals reemplazarán a estos y espero poder disfrutar del auto como esperaba.
Una cosa que puedo decir, y puede que tenga más que ver con el coche que con los neumáticos, es que no resbalo ni un ápice cuando acelero en mojado, ni siquiera con revoluciones altas. Aunque sospecho que esto se debe al sistema Quattro.
Neumáticos: 225/40/18 Y
100%
Avon ZV5
225-40-18-W Audi A3 Sportback Quattro 2.0L TDI (170 PS)
8.047 km 22 de diciembre de 2012
He probado muchos neumáticos de diferentes tamaños en distintos vehículos a lo largo de los años, pero los ZV5 de Avon son únicos. En mi Quattro A3, el coche normalmente tiene tracción delantera hasta que la electrónica experimenta un deslizamiento de las ruedas y luego envía potencia también a las traseras. Esto solía pasar mucho, pero estos neumáticos se agarran tanto que casi nunca veo que se enciende la luz de control de tracción. Soy muy duro con los neumáticos, con una mezcla de carreteras A y carreteras secundarias y, como mi coche ha sido modificado hasta los 210 CV, ¡siempre lo conduzco como si lo hubiera robado! Los neumáticos anteriores eran Pirelli P Zero y, aunque los traseros funcionaban bien, los delanteros se desgastaron en menos de 8000 millas y, aunque tenían una calificación A en agarre en mojado y estos son una C, creo que son mucho mejores. Se los recomiendo encarecidamente a todos y, a este precio, son una auténtica ganga.
91%
Pirelli P Zero
225-40-18-W Audi A3 Sportback Quattro 2.0L TDI (170 PS)
1.609 km 14 de diciembre de 2012
Después de las primeras 300 millas y de que los neumáticos se hayan asentado, parecen excelentes. El agarre en seco es muy bueno, el agarre en mojado es muy bueno. Ya me he ido para el invierno, así que cuando haya hecho unos cuantos miles más después de la primavera, los actualizaré. El único inconveniente es el desgaste. Pero si quieres agarre, eso es lo que va a pasar. Por la cantidad de desgaste que se han hecho hasta ahora, si siguen desgastándose, van a durar 7500 millas. Esperaba que duraran unas 9 o 10 mil, pero no importa. Probablemente los vuelva a comprar. (Estos son los que tienen la calificación MO, que tienen una calificación A de agarre en mojado)
No compre estos neumáticos, solo duraron 6000 millas en la parte trasera. El mismo problema que el tipo que publicó en 2010: desgaste en la parte trasera exterior. Reemplazados con Goodyear Eagle 2 años y sin problemas.
50%
Goodyear EfficientGrip
225-45-17-W Audi A3 Sportback Quattro 2.0L TDI (170 PS)
9.656 km 1 de diciembre de 2011
Compré el coche de segunda mano con esos neumáticos delante y Dunlop Sport Maxx TT detrás. Hay una gran diferencia entre ambos.
EfficientGrip hace que conducir un coche sea aburrido e impredecible, pero el kilometraje es bueno. No hay mucha información sobre la carretera y el control de tracción se activa cada vez que acelero (da miedo sobre mojado). ¿Quizás esos neumáticos no sean adecuados para un coche de alto rendimiento y serían más adecuados para un hatchback familiar que se conduce a 30 mph por la ciudad?
También son muy ruidosos.
87%
Yokohama Parada Spec 2
225-40-18-W Audi A3 Sportback Quattro 2.0L TDI (170 PS)
4.828 km 29 de septiembre de 2010
Excelente neumático en mojado y seco, cuanto más los presionas más se agarran estos neumáticos, nunca tuve problemas con ellos, definitivamente los compraré de nuevo.
90%
Michelin Pilot Exalto
225-45-18-W Audi A3 Sportback Quattro 2.0L TDI (170 PS)
33.796 km 16 de julio de 2010
Excelentes neumáticos... a punto de recorrer 21000 millas desde nuevos y todos siguen siendo legales: 3 mm delante, 4 mm detrás...
Neumáticos estándar en A3 quattro, neumáticos traseros hasta las barras de la banda de rodadura en ambos exteriores, no compraré el mismo neumático para reemplazarlo.
76%
Pirelli PZero Rosso
225-45-17-W Audi A3 Sportback Quattro 2.0L TDI (170 PS)
48.280 km 8 de abril de 2010
Estos neumáticos han sido fantásticos, aunque el ruido de la carretera puede ser un factor. Funcionan muy bien tanto en seco como en mojado, pero, para ser sincero, debería haberlos reemplazado hace 8000 kilómetros, ya que en los últimos 8000 kilómetros no me he sentido tan bien, a pesar de que los neumáticos tienen una profundidad de dibujo de más de 1,6 mm.
He conducido mucho sobre nieve con el quattro funcionando bien y los neumáticos se comportaron perfectamente en todas las carreteras, excepto en las peores.
El próximo paso será el Continental Sport Conact 3, ya que prometen menos ruido en la carretera... ya veremos.
