Yokohama Advan Fleva V701 Reseñas - Page 3

Hicieron que mi auto se manejara como basura. Incluso después de una alineación adecuada de las 4 ruedas, se sentían peligrosas y hacían que el auto se tambaleara en la carretera y en la vía del tranvía.

El andar es bueno y los neumáticos son cómodos, pero la conducción sobre mojado y la tracción en particular lo perjudican. El agarre sobre mojado se pierde rápidamente y la tracción es un problema.

He estado usando Michelin Pilot 4 durante un par de años, tienen un excelente agarre, pero el ruido de la carretera me estaba volviendo loco y la resistencia a la rodadura era alta (tiene algo que ver con el agarre), fue impresionante. Sin embargo, los Advan Fleva son igual de buenos y más silenciosos, el desgaste es realmente bueno y aún así los neumáticos son blandos, la dispersión del agua está a la altura de los neumáticos para lluvia en los neumáticos de carrera, todo tiene límites. Puedo decir que el agarre lateral en las curvas es estable y los neumáticos te avisan cuando quieren derrapar, pero se atascan. El agarre al frenado en nuestro Mazda SP25 fue sublime e inspira confianza. Luego, el ruido de la carretera en diferentes niveles de la carretera era notable, no estaba ausente en el ruido de la carretera, pero en comparación con los Michelin 4 Pilot eran un 70 por ciento más silenciosos y eso importa cuando tu esposa quiere que vayas más despacio, ya que ahora está agarrando partes de tu cuerpo que son cosas duras que en realidad requieren atención médica. Aparte de eso, un neumático fantástico, sí, volveré a comprarlos para el Mazda SP 25 2018 hatchback, estos neumáticos se adaptan al automóvil, los Dunlops Maxx Sport originales eran de madera y no tenían confianza en las curvas o el frenado, al decir que estos neumáticos durarían un invierno nuclear en uso, pero proporcionaban tanto agarre como un político que te dice que si votas por él, lo arreglará, sea lo que sea, sin hacer preguntas mientras sostienes a tu bebé.

Cambié a 4 piezas de este a finales de 2019. Vivo en un país donde hace calor o llueve constantemente, por lo que el rendimiento en mojado es muy importante. Estoy contento con el nivel de agarre en seco y lo silencioso de este neumático. No tuve problemas en mojado. Si bien no soy lo suficientemente hábil como para llevar mi auto al límite, conduzco en promedio a 160 a 180 kmh en autopistas y el neumático es estable y se agarra bien. El desgaste es bueno, pero tal vez sea porque es covid 19 y WFH, por lo que no puedo probar otros neumáticos. Lo compraría nuevamente, excepto que estoy ansioso por probar otros neumáticos solo para experimentar. Oh, buen precio también.

El clima seco tenía un agarre decente. El clima húmedo también parecía estar bien, pero realmente no tuve la oportunidad de probar los neumáticos en clima húmedo. El desgaste fue sorprendentemente rápido. Compré un auto usado con estos neumáticos. Había revisado el desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos de antemano. Todavía estaba sustancioso. Después de casi 3 semanas de conducir 50% en ciudad y 50% enérgicamente, me sorprendió encontrar los neumáticos desgastados hasta las paredes de la banda de rodadura, posiblemente debido a que mis ruedas no estaban bien alineadas o la inclinación no era la correcta. Pero 3 semanas desgastadas es demasiado rápido incluso con esa razón. La distancia recorrida es de apenas 1500 km como máximo.

¡Qué mejora tan grande con respecto a los Michelin Pilot Super Sports que originalmente tenía instalados en mi coche! Conduzco principalmente por carreteras A y B, con una media de 112 kilómetros al día. Hay menos ruido de carretera y la construcción ligeramente más blanda que los Michelin significa que también son un poco más indulgentes en superficies irregulares. El agarre en mojado es fantástico, incluso cuando se les exige, el coche gira maravillosamente. El agarre en seco también es excelente, aunque no tan preciso en las curvas como los Michelin, pero con el mismo agarre. En general, son unos neumáticos excelentes y tienen un precio muy razonable.

El Yokohama Advan Fleva V701 es un buen neumático en general. El agarre no es excepcional (es un neumático de carretera, no de competición en circuito), pero tiene un buen agarre en todas las condiciones. La respuesta es buena y la conducción es muy segura (no es de extrañar en carreteras lluviosas). El neumático parece desgastarse rápidamente, pero conduzco con fuerza (sin ningún cuidado de los neumáticos) y hago un día en pista. A pesar del desgaste, con unos 2.000 kilómetros, mantiene sus prestaciones.

Acabo de comprar mi segundo juego de Advan Fleva hoy. Mi primer juego fue 205 45 17. Recorrí 30 000 km.

A veces me gusta tomar curvas y ganar velocidad. También actualicé mis frenos a frenos grandes 2P. También solía competir en circuitos.

Estos neumáticos...

1. Por este precio, muestra un agarre increíble en seco y mojado. A la altura del Dunlop Lm704 o el Bridgestone Potenza. Especialmente en días secos, se adhiere al suelo.

2. El control de la dirección es realmente magnífico.

3. Potencia de frenado muy impresionante.

4. Por último, es súper silencioso en comparación con neumáticos de otras marcas de la misma clase.

No te puedes equivocar. Por eso compré el segundo juego hoy.

Los puse en mi Honda Jazz diario y descubrí que son neumáticos con mucho agarre en mojado, seco y frío.
A un precio muy razonable también

Un consejo estricto para aquellos que viajan diariamente al trabajo y viven en lugares donde las carreteras se empapan con frecuencia... esta goma es muy poco amigable con la humedad, aunque se desempeña muy bien en asfalto caliente. Esta es una represalia casi similar a la Parada Spec2 de Yoko o la antigua A539... esos Yoko económicos que no son amigables con la humedad pero son heroicos en seco. Sugeriría Bridgestone RE003 dentro del mismo rango de precio, aunque no igualará el agarre de Fleva en seco. Sospecho que Yoko simplemente hizo esto como una opción económica para aquellos muchachos que quieren un neumático con la firma ADVAN... pero definitivamente no se acerca ni por asomo al rendimiento del Advan dB 552.

Primera semana con neumáticos nuevos. Aún no ha llovido. Neumáticos silenciosos. Buen control. Pagué 252 dólares australianos por cada uno.

Mi Toyota MR2 se siente muy diferente con estos Yokohama V701 en comparación con los Nankang NS2 que tenía antes. Lo más sorprendente para mí es el agarre en mojado que encuentra el auto en la parte trasera, lo cual en un auto con tracción trasera y motor central es bastante importante para mí. He visto reseñas en línea que afirman que el agarre en mojado con este nuevo neumático es regular, pero esa no ha sido mi experiencia en absoluto.

El coche también se siente mucho más positivo al conducirlo; parece como si hubiera renovado la suspensión, ya que todo se siente más directo. El único inconveniente es que el agarre en seco y en mojado ha hecho que el coche sobreviree con mucha facilidad.

Soy un cliente muy satisfecho y, dado que han transformado la sensación del coche, ahora he decidido instalarlos también en el eje delantero, aunque los neumáticos delanteros todavía tienen mucha banda de rodadura. Los recomiendo.