Radar Dimax R8 plus Reseñas - Page 2

Bueno, muchachos, normalmente no hago reseñas, pero tal vez le ayude a alguien. Puse 4 neumáticos Dimax r8+ en mi auto hace 27 meses, justo antes de emprender un largo viaje desde el Reino Unido a Europa del Este, 3 semanas = 3500 millas. A mi regreso al Reino Unido hubo una tormenta en Alemania, llovía a cántaros y no tuvimos tiempo libre para detenernos y esperar, de lo contrario habríamos perdido el ferry e incluso con la fuerte lluvia a las velocidades límite de la autopista, estos neumáticos funcionaron extremadamente bien. En seco, no tuve ningún problema. Recorrí 37000 millas en 27 meses y a los neumáticos delanteros les quedan poco más de 2 mm (listos para unos nuevos), a los traseros les quedan unos 4,5 mm. El ruido de los neumáticos es promedio, no demasiado ruidoso, pero tampoco muy silencioso; en lo que respecta a la calificación del ruido, también depende del automóvil en el que esté el mío; el ruido promedio está presente a bajas velocidades con las ventanillas bajadas, pero en cuanto a la calificación de los neumáticos, diría que el ruido es aceptable. Antes tenía neumáticos más blandos, un poco más caros, en otro coche que funcionaban muy bien y eran muy silenciosos, pero que solo duraron unos 20 000 km. Los recomiendo porque no te dejarán en bancarrota y tienen un buen kilometraje.

Compré estos neumáticos nuevos cuando compré mi coche. Después de apenas 20.000 km, no quedaba ni una sola banda de rodadura en mis neumáticos traseros (tengo las fotos para demostrarlo). Uso mi coche para desplazarme al trabajo, sobre todo en la carretera. Este es sin duda el peor neumático que he visto en cuanto a desgaste, ¡no lo use!

Son neumáticos fantásticos. No puedo creer lo poco que pagué por ellos en comparación con las marcas "premium".
Sinceramente no puedo encontrarles ningún fallo.

He recorrido 965 kilómetros con estos neumáticos y me asustan muchísimo. Ahora el coche es impredecible y el manejo es aterrador, por decir lo menos. Nunca volvería a comprarlos bajo ninguna circunstancia, ni siquiera por la mitad del precio. Probablemente estén bien para conducir en ciudad hasta aproximadamente 60 km/h, pero por encima de eso, parecen entrar en conflicto con el coche y los ajustes de la suspensión (BMW de 3 años con servicio del concesionario principal). La última vez que tuve neumáticos que se manejaban tan mal fue con Cross Ply a finales de los años 70. En términos de experiencia, he conducido más de un millón de kilómetros en todo tipo de vehículos en todos los climas y condiciones en todo el mundo, desde viejos cacharros hasta nuevos Beemers y Mercedes, y estos neumáticos no se parecen a nada que haya probado antes. No tengo idea de cuánto durarán, pero espero que se desgasten rápidamente porque en este momento estoy considerando descartarlos y atribuirlo a la experiencia y comprar algo más seguro, aunque más caro.

Estos neumáticos cambian de forma constantemente a medida que se calientan y se enfrían con los cambios de velocidad. La vibración en la dirección y el ruido cuando esto sucede son bastante molestos, aunque desaparecen con más tiempo de conducción. Estos neumáticos probablemente sean adecuados para conducir a baja velocidad en la ciudad, ya que este problema se produce al pasar de velocidades de autopista a velocidades en la ciudad.

Compré 4 de estos para VOLVO S60 D4. Todo por menos de £ 200 hace poco más de un año.
Reemplazaron un juego de PZERO usados que estaban allí. Y te digo una cosa, no puedo notar la diferencia...

El manejo en seco y en mojado es igual de bueno. Nunca tuve miedo de que se desplomaran o se rompieran.
El desgaste también parece bueno para 10.000 m después de un año.

El único problema fue que se pinchó la pared lateral del lado delantero, que fue el único inconveniente de estos.

El esnobismo en torno a las marcas ha recorrido un largo camino.