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Resultados de test del Linglong Sport Master 4S

Test de Tyre Reviews: 1 Probado de 2025 a 2026 6 publicaciones

Probado 8 veces por publicaciones independientes, el Linglong Sport Master 4S termina de media en la posición 10. Su disciplina más fuerte es Frenado en seco, donde bate al 72% del grupo en 8 test; la más débil es Aquaplaning en línea recta, con un 13% en 7 test.

  • 8Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 10.ºPosición media
  • 19%Grupo batido de media
  • 6Publicaciones
Linglong Sport Master 4S

8 test, de 2025 a 2026

0%50%100%20252026Media 19%Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26 (2025): P6 de 9, Superó al 38% del grupoPrueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2025 (2025): P14 de 15, Superó al 7% del grupoPrueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025 (2025): P10 de 11, Superó al 10% del grupoPrueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025 (2025): P8 de 10, Superó al 22% del grupoPrueba del SUV crossover para todas las estaciones de Autobild 2025 (2025): P9 de 10, Superó al 11% del grupoPrueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2026 (2026): P7 de 8, Superó al 14% del grupoPrueba de neumáticos todo tiempo Auto Zeitung 2026 (2026): P9 de 10, Superó al 11% del grupoPrueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos (2026): P18 de 30, Superó al 41% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 19%

Balance por disciplina

Dónde terminó el Linglong Sport Master 4S en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco Fuerte 8 P4,9 de 14,4 72% -
Comportamiento en seco 7 P4 de 12,1 72% -
Manejo en seco sub. 2 P5 de 10,5 56% -
Mojado
Frenado en mojado 8 P8,4 de 14,4 44% -
Comportamiento en mojado 7 P8,3 de 12,1 35% -
Manejo en mojado sub. 2 P7 de 10,5 37% -
Círculo en mojado 5 P8 de 12,4 38% -
Aquaplaning en línea recta Débil 7 P10,6 de 12,1 13% -
Aquaplaning en curva 5 P10,4 de 12,6 20% -
Nieve
Frenado en nieve 7 P10 de 12,1 22% -
Tracción en nieve 7 P10,3 de 12 16% -
Comportamiento en nieve 7 P10,6 de 11,9 13% -
Manejo en nieve sub. 2 P9 de 10 11% -
Círculo en nieve 1 P15 de 17 13% -
Slalom en nieve 4 P8 de 11,5 31% -
Confort
Comodidad sub. 5 P5,2 de 10,4 55% 1
Ruido 7 P7,1 de 12,1 47% -
Valor
Desgaste 2 P10,5 de 12,5 18% -
Valor 2 P5,5 de 12,5 64% -
Resistencia a la rodadura 7 P9,6 de 12,1 26% -
Abrasión 2 P8,5 de 12,5 35% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Linglong Sport Master 4S. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Bridgestone Turanza All Season 6 8 en común: 0 por delante, 8 por detrás Comparar con Turanza All Season 6 8 0 8 - 0%
Pirelli Cinturato All Season SF3 7 en común: 0 por delante, 7 por detrás Comparar con Cinturato All Season SF3 7 0 7 - 0%
Continental AllSeasonContact 2 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás Comparar con AllSeasonContact 2 6 0 6 - 0%
Kleber Quadraxer 3 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás Comparar con Quadraxer 3 5 0 5 - 0%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás Comparar con Vector 4Seasons Gen 3 5 0 5 - 0%
Michelin CrossClimate 3 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás Comparar con CrossClimate 3 4 0 4 - 0%
Hankook Kinergy 4S2 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás Comparar con Kinergy 4S2 4 0 4 - 0%
Giti AllSeason AS2 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás Comparar con AllSeason AS2 3 1 2 - 33%
Ceat 4 SeasonDrive X5 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Nokian Seasonproof 2 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás Comparar con Seasonproof 2 3 0 3 - 0%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Linglong Grip Master 4S Predecesor 4 0 13.º 49%
Linglong Sport Master 4S Este neumático 8 0 10.º 19%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 8 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Linglong Sport Master 4S rinde de forma sistemática mejor en seco que en condiciones invernales, pero suele terminar en los últimos puestos de la clasificación general. Quedó noveno de diez en la prueba de Auto Zeitung de 2026 y 14.º de 15 en la prueba de Auto Bild de 2025. En frenada en seco fue tercero de diez para Auto Zeitung en 2026, mientras que en comportamiento en seco quedó tercero de 17 para Auto Bild en 2025. Los probadores elogiaron repetidamente su agarre en seco y su bajo precio de compra, aunque Auto Zeitung señaló que sus flancos blandos lo hacían impreciso. La tracción y el comportamiento sobre nieve fueron repetidamente deficientes, y la resistencia al aquaplaning y la resistencia a la rodadura fueron motivos frecuentes de preocupación. En la prueba de Auto Bild de 2025 quedó 16.º de 17 en frenada sobre nieve y último de 17 en resistencia a la rodadura.

Hay excepciones. Auto Express midió el neumático en segundo lugar de diez en comportamiento en seco en 2026 y lo calificó como el neumático para todas las estaciones más rápido en ese recorrido. También lo consideró inusualmente eficaz en frenada sobre nieve, con el cuarto puesto de diez, y en resistencia a la rodadura, con el tercero de diez. Los resultados de frenada en mojado variaron mucho: desde el segundo puesto de 12 en la prueba crossover de Auto Bild Sportscars de 2025 hasta el noveno de diez para Auto Express en 2026. El confort también osciló entre la mejor valoración compartida en la prueba Sportscars de 2025 y el noveno puesto de diez para Auto Zeitung en 2026. Tyre Reviews le otorgó un «Satisfactorio» en 2025, situándolo sexto de nueve y destacando su buen confort, aunque con un rendimiento sobre nieve inferior a la media.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 8

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 3 test
P9 de 10 Superó al 11% del grupo

Prueba de neumáticos todo tiempo Auto Zeitung 2026

Auto Zeitung 225/45 R17

El Linglong Sport Master 4S terminó noveno. Su bajo precio de compra se ve contrarrestado por unos resultados flojos en nieve y en mojado, un desgaste modesto y un alto consumo de energía, por lo que es difícil recomendarlo por delante de los neumáticos que lo preceden.

FuerteRuido DébilAquaplaning en línea rectaComportamiento en nieveManejo en nieve sub.Comodidad sub.Resistencia a la rodadura GanadorPirelli Cinturato All Season SF3

P7 de 8 Superó al 14% del grupo

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2026

Auto Express 205/55 R16

El Linglong Sport Master 4S terminó séptimo, con holgura sobre el último clasificado pero un escalón por detrás de las marcas de la zona media. Su principal carencia es el agarre en mojado, mientras que su manejo en seco, su frenada en nieve y su baja resistencia a la rodadura son virtudes reales, lo que lo convierte en una opción económica sensata con el precio más bajo de la prueba.

FuerteComportamiento en seco DébilFrenado en mojadoComportamiento en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curva GanadorPirelli Cinturato All Season SF3

2025 5 test
P9 de 10 Superó al 11% del grupo

Prueba del SUV crossover para todas las estaciones de Autobild 2025

Auto Bild Sportscars 215/50 R18

El Linglong Sport Master 4S se presenta como un especialista en condiciones secas y ofrece la mayor capacidad de carga permitida entre los candidatos evaluados. Sin embargo, su rendimiento en invierno genera inquietud, con distancias de frenado más largas sobre nieve y menor resistencia al aquaplaning. Estas deficiencias en áreas críticas para la seguridad resultan en una recomendación condicional, sugiriendo que los conductores en regiones con inviernos rigurosos deberían buscar otras opciones.

FuerteFrenado en mojado DébilAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveComportamiento en nieveSlalom en nieveResistencia a la rodadura GanadorBridgestone Turanza All Season 6

P8 de 10 Superó al 22% del grupo

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025

Auto Bild Sportscars 225/45 R18

El Linglong Sport Master 4S es el neumático más económico de la prueba, ofreciendo un rendimiento de conducción respetable tanto en seco como en mojado, además de ser el más rápido en seco entre sus competidores para todas las estaciones. Proporciona una excelente comodidad de rodadura, comparable a la de los mejores de su categoría. Sin embargo, su rendimiento en nieve es relativamente bajo, lo que lo hace inadecuado para regiones con inviernos frecuentes. Además, su velocidad máxima está limitada a 270 km/h (índice de velocidad W). Para conductores en climas templados que rara vez ven nieve, pero buscan un neumático versátil para todas las estaciones a un precio atractivo, el Linglong ofrece una buena relación calidad-precio, aunque su rendimiento en invierno se ve claramente comprometido.

FuerteComportamiento en secoComodidad sub. DébilAquaplaning en línea rectaFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveSlalom en nieve GanadorPirelli Cinturato All Season SF3

P10 de 11 Superó al 10% del grupo

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025

Auto Bild Allrad 215/55 R17

El Linglong Grip Master 4S se presenta como una opción asequible con atractivas capacidades en seco y un buen rendimiento en mojado. En seco, este neumático chino ofrece sorprendentemente un excelente rendimiento de frenado, destacando por sus distancias de frenado increíblemente cortas. También demuestra un comportamiento competente en mojado con una maniobrabilidad y un frenado razonables. El neumático proporciona un confort de marcha aceptable para la conducción diaria. Sin embargo, esta excelencia en seco no se puede replicar en otras disciplinas, lo que revela importantes desventajas. El manejo en seco, a pesar de un buen frenado, se siente algo desconectado e impreciso. Más grave aún, el Linglong tiene dificultades notables en nieve, con distancias de frenado prolongadas y un manejo incierto que mina la confianza en condiciones invernales. La resistencia a la rodadura relativamente alta también afecta el ahorro de combustible. Para conductores en climas templados con un invierno mínimo que priorizan el rendimiento de frenado en seco, el Linglong ofrece un atractivo nicho a un precio asequible.

FuerteFrenado en secoSlalom en nieveComodidad sub. DébilAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaFrenado en nieveTracción en nieve GanadorVredestein Quatrac

P14 de 15 Superó al 7% del grupo

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2025

Auto Bild 225/40 R18

El Linglong Sport Master 4S se destaca por su rendimiento en seco y su excelente manejo en mojado, todo a un precio atractivo. Este neumático chino ofrece una conducción en seco sorprendentemente competente para su precio, lo que lo hace atractivo para conductores con buen tiempo. Sin embargo, su menor rendimiento en nieve limita su atractivo como una auténtica solución para todo tipo de clima.

DébilFrenado en nieveComportamiento en nieveResistencia a la rodadura GanadorPirelli Cinturato All Season SF3

P6 de 9 Superó al 38% del grupo

Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26

Tyre Reviews 205/45 R17 Probado por Tyre Reviews Satisfactorio

Un avance bastante significativo fue el Linglong Sportmaster 4S, el nuevo nombre del GripMaster 4S. Linglong fue uno de los fabricantes originales de neumáticos económicos, pero ha realizado una gran inversión en desarrollo y está dando sus frutos con un sexto puesto en la general, significativamente por delante de los neumáticos económicos y casi igualando a los premium. Linglong ha optado por un sesgo seco/mojado para este neumático, algo que apoyo totalmente en un neumático para toda estación, ya que fue el mejor en seco en general. En mojado, seguía siendo un 6% inferior en frenado en mojado y un poco inestable en manejo en mojado, y definitivamente no fue el mejor en nieve, pero fue mucho mejor que un neumático de verano. Completó la prueba con buenos niveles de confort, ruido promedio, pero una resistencia a la rodadura bastante alta. Si andas justo de dinero, podrías encontrar algo mucho peor que este neumático.

FuerteManejo en seco sub. GanadorPirelli Cinturato All Season SF3

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Linglong

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