Linglong Sport Master 4S vs Nokian Seasonproof 2
- TR Score
- 8,7/10
- Los propietarios dicen
- -
- TR Score
- 9,1/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 21
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Nokian Seasonproof 2 quedó delante 3 veces y el Sport Master 4S ni una vez. El Sport Master 4S frenó un 1,7% más corto en seco; el Seasonproof 2 frenó un 4,3% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Nokian Seasonproof 2 para lluvia frecuente, agua estancada o un mejor equilibrio general. Elige el Linglong Sport Master 4S si el costo inicial y el rendimiento en carretera seca son lo más importante, aceptando su margen más débil en condiciones de lluvia.
Dónde es más fuerte el Sport Master 4S
- Distancias de frenado en seco más cortas en las tres pruebas compartidas
- Vueltas de manejo en seco más rápidas en ambas pruebas completas
- Distancias de frenado en nieve ligeramente más cortas en ambas pruebas completas
Dónde es más fuerte el Seasonproof 2
- Distancias de frenado en mojado más cortas en las tres pruebas compartidas
- Mayor resistencia al aquaplaning, especialmente en la prueba de Auto Express
- Manejo en mojado más rápido y seguro
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Sport Master 4S vs Seasonproof 2 de un vistazo
| Categoría | Sport Master 4S | Diferencia | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados3 tests en común | 0 | 3 | |
| Seco6 mediciones | 6 | El Sport Master 4S frenó un 1,7% más corto en seco (3 tests) | 0 |
| Mojado11 mediciones | 0 | El Seasonproof 2 frenó un 4,3% más corto en mojado (3 tests) | 11 |
| Nieve8 mediciones | 4 | Empate entre los dos. | 4 |
| Confort3 mediciones | 0 | 2 | |
| Valor4 mediciones | 2 | Empate entre los dos. | 2 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,7/10 | Ventaja para el Seasonproof 2 (+0,4) | 9,1/10 |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | Más barato | El Seasonproof 2 fue más caro en 2 de 2 | +21,4% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 60 | 34 medidas fabricadas en ambos | 60 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 3 tests en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Sport Master 4S | Parrilla | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos | P18 de 30 | P10 de 30 | |
| Prueba de neumáticos todo tiempo Auto Zeitung 2026 | P9 de 10 | P7 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2026 | P7 de 8 | P5 de 8 |
Perfil de rendimiento
10 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Sport Master 4S
Seasonproof 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 10 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Sport Master 4S
Seasonproof 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Sport Master 4S | Diferencia | Seasonproof 2 | Victorias | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,65 | 1,7% | 40,34 | 3-0 | |||||||||||||
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| 63,39 | 2,4% | 64,88 | 2-0 | |||||||||||||
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| puntuado | 9% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||
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| 43,5 | 4,3% | 41,53 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 83,66 | 2% | 82,06 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | 72,4% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,15 | 0,9% | 12,04 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 76,45 | 9,2% | 83,1 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,32 | 51,7% | 3,52 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 25,17 | 1,9% | 25,69 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6,07 | 0,5% | 6,04 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2.286 | 0,8% | 2.267 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 88,25 | 1,7% | 86,66 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | 57,5% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
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| 3,62 | 4,9% | 3,45 | 1-0 | |||||||||||||
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| puntuado | 14,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
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| 70,65 | 0,1 dB | 70,6 | 0-1 | |||||||||||||
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| 32.000 | 10,9% | 35.500 | 0-1 | |||||||||||||
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| 8,74 | 10,7% | 7,7 | 1-1 | |||||||||||||
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| 0,12 | 32,6% | 0,17 | 1-0 | |||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Sport Master 4S obtiene 8,7 y el Seasonproof 2 9,1 sobre 10.
| Sport Master 4S | Categoría | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Seco | 70 | ||
| 67 | Mojado | 97 | ||
| 52 | Confort | 62 | ||
| 28 | Valor | 54 | ||
| 26 | Nieve | 63 | ||
| - | Hielo | 28 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Sport Master 4S | Categoría | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Agarre en Seco | 7,7 | ||
| - | Agarre en Mojado | 8,7 | ||
| - | Sensación del Camino | 7,7 | ||
| - | Manejabilidad | 7,8 | ||
| - | Desgaste | 8,3 | ||
| - | Comodidad | 8,8 | ||
| - | Agarre en Nieve | 8,8 | ||
| - | Agarre en Hielo | 8,2 | ||
Los propietarios valoran el Seasonproof 2 con un 80% en 21 opiniones; el Sport Master 4S todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Linglong Sport Master 4S
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Nokian Seasonproof 2
- 80%de 21 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 130.276 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican al Nokian Seasonproof 2 de manera muy positiva, elogiando con mayor frecuencia su fuerte agarre en mojado y su seguridad general tranquilizadora, junto con una conducción silenciosa y cómoda. La tracción en nieve también se destaca con frecuencia como impresionantemente invernal para un neumático de cuatro estaciones, y el agarre en carretera seca también recibe menciones positivas. Una minoría significativa informa sentimientos mixtos sobre la precisión de la dirección y la estabilidad a altas velocidades, y alrededor de uno de cada cinco propietarios menciona que la economía de combustible/resistencia a la rodadura no es tan buena como se esperaba.
- Fuerte agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Bajo ruido de rodadura (autopista silenciosa y en la ciudad)
- Calidad de conducción cómoda y suave
- Tracción muy capaz en nieve para un neumático de cuatro estaciones
- La sensación de dirección puede ser un poco vaga o no muy directa
- Estabilidad mixta a altas velocidades (algunos informan nerviosismo)
- La economía de combustible/resistencia a la rodadura puede ser decepcionante
Resumen elaborado por IA a partir de 21 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 21 opiniones del Seasonproof 2Después de montar el Seasonproof 1 y estar contento, decidí poner Seasonproof 2 y a mejorado mucho...buen comportamiento en agua, Dan seguridad y son muy cómodos...no son Neumáticos deportivos ,pero en agua Dan seguridad..en nieve no se como se comporta ...silenciosos igual que Seasonproof 1..contento ☺ de momento buen desgaste .
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 60 medidas del Sport Master 4S y 60 del Seasonproof 2, 34 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Sport Master 4S | Seasonproof 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 60 medidas, de 13 a 19 pulgadas | 60 medidas, de 15 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 34 medidas 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16y 22 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B82%C18% | A83%B17% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C52%D48% | B90%C10% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-72 dB A85%B15% | 68-72 dB B69%A31% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 112 de 112 | 78 de 78 |
| Sustituye al | Linglong Grip Master 4S (2022) | Nokian SeasonProof (2020) |
| Premios | - | Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Precio en los tests en común | El Seasonproof 2 fue el neumático más caro en 2 de los 2 tests que indicaron precios, por un 21,4% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Linglong Sport Master 4S de precio económico y el Nokian Seasonproof 2 de turismo premium toman diferentes caminos hacia el rendimiento en todas las estaciones. En tres pruebas compartidas, el Linglong es consistentemente más fuerte en la frenada en seco, mientras que el Nokian lidera en carreteras mojadas.
Sus resultados generales favorecen al Nokian en las tres pruebas, pero las puntuaciones por categoría explican por qué. El Linglong también presenta distancias de frenado en nieve ligeramente más cortas; el Nokian se siente más controlado en las curvas cubiertas de nieve. Esta comparación se trata menos de qué neumático gana en cada medida y más de qué compromisos se adaptan a tu conducción.
Conclusión
El Nokian termina por delante en las tres pruebas compartidas: 10° frente a 18° en una prueba de frenado de 30 neumáticos, séptimo frente a noveno en Auto Zeitung, y quinto frente a séptimo en Auto Express. Su ventaja más clara es en la lluvia. Se detiene 2.4-2.7 metros más corto en las dos pruebas de frenado en mojado de 225/45 R17, y Auto Express registra una resistencia al aquaplaning en línea recta y en curva considerablemente más fuerte. También se comporta de manera más predecible en la nieve, a pesar de la pequeña ventaja de frenado en nieve del Linglong.
El Linglong presenta un argumento creíble para los conductores que priorizan el precio de compra y la respuesta en carretera seca: frena más corto en seco en las tres pruebas y es el más barato en ambas pruebas completas. Su rendimiento en mojado, particularmente a través de agua estancada, es el compromiso. Las pruebas de costos de operación son mixtas: Auto Zeitung predice una vida útil de la banda de rodadura más larga y una resistencia a la rodadura mucho más baja para el Nokian, mientras que Auto Express mide una resistencia a la rodadura prácticamente idéntica. Si la diferencia de precio es manejable, el comportamiento más confiable del Nokian en condiciones de lluvia lo convierte en la mejor compra en general; el mejor argumento del Linglong es un presupuesto ajustado y una conducción predominantemente en seco.
Sport Master 4S vs Seasonproof 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Linglong Sport Master 4S o el Nokian Seasonproof 2?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Nokian Seasonproof 2 quedó delante 3 veces y el Sport Master 4S ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Sport Master 4S obtiene 8,7 y el Seasonproof 2 9,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Sport Master 4S o el Seasonproof 2?
El Seasonproof 2 quedó delante en 11 de las 11 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,3% más corto en mojado a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Sport Master 4S quedó delante en 6 de las 6 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,7% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Nieve están repartidas 4-4 entre el Sport Master 4S y el Seasonproof 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Seasonproof 2 con un 80% en 21 opiniones; el Sport Master 4S todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Seasonproof 2 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 21,4% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Sport Master 4S se fabrica en 60 medidas (de 13 a 19 pulgadas) y el Seasonproof 2 en 60 (de 15 a 20 pulgadas). 34 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Sport Master 4S tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Seasonproof 2, A y B.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nokian Seasonproof 2
1-3 en 4 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nokian Seasonproof 2
2-2 en 4 tests en común
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Linglong Sport Master 4S
4-0 en 4 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Nokian Seasonproof 2
6-3 en 10 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Nokian Seasonproof 2
8-2 en 10 tests en común
vs 
Nokian Seasonproof 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-9 en 10 tests en común
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Nokian Seasonproof 2
4-1 en 5 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Nokian Seasonproof 2
6-1 en 7 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Sport Master 4S Opinar sobre el Seasonproof 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión