Nokian Seasonproof 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR Score
- 9,1/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 21
- TR Score
- 9,6/10
- Los propietarios dicen
- 84% · 73
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 quedó delante 9 veces y el Seasonproof 2 ni una vez, y en uno hubo empate. El Seasonproof 2 tuvo un 2,8% menos de resistencia a la rodadura; el Cinturato All Season SF3 duró un 14,1% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Pirelli Cinturato All Season SF3 si quieres el todoterreno más fiable, con distancias de frenada en seco consistentemente más cortas y victorias absolutas frecuentes en Auto Zeitung 2026, Auto Express 2026 y Die Reifentester 2026. Elige el Nokian Seasonproof 2 si tu conducción está dominada por lluvia intensa y agua acumulada y también te importa la resistencia a la rodadura, pero prepárate para un rendimiento en seco más flojo y un comportamiento más variable según la medida y el coche, tal como se destaca en la prueba de Tyre Reviews 2026/27.
Dónde es más fuerte el Seasonproof 2
- Fuerte manejo en mojado y agarre lateral en varias pruebas, por ejemplo el más rápido en manejo en mojado y en wet circle en Auto Bild 2026 y Auto Bild Allrad 2026.
- Fortalezas repetidas en resistencia al aquaplaning, incluyendo liderar ambas pruebas de aquaplaning en Auto Express 2026 y una clara ventaja en aquaplaning en curva en Auto Bild Allrad 2026.
- A menudo menor resistencia a la rodadura que el Pirelli, incluyendo Auto Bild 2026, Auto Express 2026 y Auto Zeitung 2026.
Dónde es más fuerte el Cinturato All Season SF3
- Distancias de frenada en seco consistentemente más cortas que las del Nokian en todas las pruebas compartidas que lo midieron, como Auto Zeitung 2026 y Auto Express 2026.
- Gran equilibrio general y puestos altos en la clasificación, ganando Auto Zeitung 2026, Auto Express 2026 y Die Reifentester 2026.
- Mejores resultados de desgaste y abrasión en las pruebas que los midieron, por ejemplo Auto Zeitung 2026, Auto Bild 2026 y ADAC 2026.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Seasonproof 2 vs Cinturato All Season SF3 de un vistazo
| Categoría | Seasonproof 2 | Diferencia | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados10 tests en común | 0 | 1 en empate | 9 |
| Seco21 mediciones | 3 | El Cinturato All Season SF3 frenó un 6% más corto en seco (10 tests) | 18 |
| Mojado44 mediciones | 21 | El Cinturato All Season SF3 marcó una vuelta un 0,7% más rápida en el circuito de manejo en mojado (4 tests) | 22 |
| Nieve33 mediciones | 10 | El Cinturato All Season SF3 fue un 2,7% más rápido en el test de tracción en nieve (3 tests) | 21 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort14 mediciones | 4 | 8 | |
| Valor15 mediciones | 5 | El Cinturato All Season SF3 duró un 14,1% más en los tests de desgaste (3 tests) | 9 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,1/10 | Ventaja para el Cinturato All Season SF3 (+0,5) | 9,6/10 |
| Valoración de los propietarios21 y 73 opiniones | 80% | Ventaja para el Cinturato All Season SF3 (+4 puntos) | 84% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 76% | Ventaja para el Cinturato All Season SF3 (+4 puntos) | 80% |
| Precioen los 8 tests que indicaron precios | Más barato | El Cinturato All Season SF3 fue más caro en 7 de 8 | +7,6% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 60 | 45 medidas fabricadas en ambos | 70 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 10 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Seasonproof 2 | Parrilla | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos todo tiempo de Auto Bild 2026 | P7 de 15 | P2 de 15 | |
| Prueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos | P10 de 30 | P2 de 30 | |
| Test de neumáticos all season para SUV Auto Bild Allrad 2026 | P6 de 12 | P5 de 12 | |
| Test AMS de neumáticos all season 2026 - 195/55 R16 | P4 de 9 | P3 de 9 | |
| Prueba de neumáticos todo tiempo Auto Zeitung 2026 | P7 de 10 | P1 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2026 | P5 de 8 | P1 de 8 | |
| Los MEJORES neumáticos all season para 2026/27 | P9 de 10 | P3 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 | P7 de 9 | P1 de 9 | |
| Test ADAC de neumáticos all season 2026 - 185/65 R15 | P7 de 16 | P3 de 16 | |
| Prueba TUV 2025 del Nokian SeasonProof 2 frente a sus rivales | P1 de 5 | P1 de 5 |
Perfil de rendimiento
22 mediciones de los 10 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Seasonproof 2
Cinturato All Season SF3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 9 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Seasonproof 2
Cinturato All Season SF3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Seasonproof 2
Cinturato All Season SF3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Seasonproof 2 con un 80% en 21 opiniones y el Cinturato All Season SF3 con un 84% en 73. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Seasonproof 2 | Diferencia | Cinturato All Season SF3 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,79 | 6% | 37,37 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,29 | 2,6% | 73,29 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107,8 | 0,6% | 108,3 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 17,5% | puntuado | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 25% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,55 | 0,4% | 38,28 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 7,1% | 42 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,99 | 0,7% | 78,32 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,5 | 1,1% | 80,63 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 7,7% | puntuado | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,51 | 2,8% | 7,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,9 | 1,9% | 13,14 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,14 | = | 86,13 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,25 | 1,5% | 3,17 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,19 | 0,6% | 25,02 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,83 | 2,7% | 4,7 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.972 | 7,8% | 2.149 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,32 | 0,5% | 81,85 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,1 | 1,5% | 68,9 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 0,4% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,45 | 3,5% | 3,6 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,2 | 5,4% | 21 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 4,3% | puntuado | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 5,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,15 | 0,1 dB | 71,1 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44.600 | 14,1% | 50.067 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,76 | 2,8% | 7,99 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,5 | = | 5,5 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | 20,8% | 57 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 316 | 21,5% | 248 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,17 | 40,7% | 0,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Seasonproof 2 obtiene 9,1 y el Cinturato All Season SF3 9,6 sobre 10.
| Seasonproof 2 | Categoría | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Seco | 98 | ||
| 97 | Mojado | 99 | ||
| 62 | Confort | 77 | ||
| 54 | Valor | 51 | ||
| 63 | Nieve | 82 | ||
| 28 | Hielo | 60 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Seasonproof 2 | Categoría | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Agarre en Seco | 8,9 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 9,1 | ||
| 7,7 | Sensación del Camino | 8,4 | ||
| 7,8 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 8,3 | Desgaste | 7,8 | ||
| 8,8 | Comodidad | 7,9 | ||
| 8,8 | Agarre en Nieve | 8,6 | ||
| 8,2 | Agarre en Hielo | 7,8 | ||
Los propietarios valoran el Seasonproof 2 con un 80% en 21 opiniones y el Cinturato All Season SF3 con un 84% en 73. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Nokian Seasonproof 2
- 80%de 21 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 130.276 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican al Nokian Seasonproof 2 de manera muy positiva, elogiando con mayor frecuencia su fuerte agarre en mojado y su seguridad general tranquilizadora, junto con una conducción silenciosa y cómoda. La tracción en nieve también se destaca con frecuencia como impresionantemente invernal para un neumático de cuatro estaciones, y el agarre en carretera seca también recibe menciones positivas. Una minoría significativa informa sentimientos mixtos sobre la precisión de la dirección y la estabilidad a altas velocidades, y alrededor de uno de cada cinco propietarios menciona que la economía de combustible/resistencia a la rodadura no es tan buena como se esperaba.
- Fuerte agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Bajo ruido de rodadura (autopista silenciosa y en la ciudad)
- Calidad de conducción cómoda y suave
- Tracción muy capaz en nieve para un neumático de cuatro estaciones
- La sensación de dirección puede ser un poco vaga o no muy directa
- Estabilidad mixta a altas velocidades (algunos informan nerviosismo)
- La economía de combustible/resistencia a la rodadura puede ser decepcionante
Resumen elaborado por IA a partir de 21 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 21 opiniones del Seasonproof 2Después de montar el Seasonproof 1 y estar contento, decidí poner Seasonproof 2 y a mejorado mucho...buen comportamiento en agua, Dan seguridad y son muy cómodos...no son Neumáticos deportivos ,pero en agua Dan seguridad..en nieve no se como se comporta ...silenciosos igual que Seasonproof 1..contento ☺ de momento buen desgaste .
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%de 73 opiniones
- 80%lo volvería a comprar
- 931.151 kmrecorridos por los propietarios
La mayoría de los propietarios califican muy bien el Pirelli Cinturato All Season SF3, siendo la mayor parte de los comentarios elogios a su confiable agarre en mojado y seco (mencionado por más de la mitad de los revisores) y una sensación fácil y que inspira confianza para su uso durante todo el año. Alrededor de un tercio de los propietarios también destacan la fuerte tracción en nieve para un neumático de todas las estaciones, junto con un ruido de carretera generalmente bajo y un buen confort de marcha. Una pequeña minoría informa sobre problemas de vibración/equilibrado, mientras que aproximadamente uno de cada seis menciona que la sensación de dirección es un poco blanda o menos directa que las alternativas más deportivas o enfocadas en verano; los comentarios sobre el aquaplaning son más variados.
- Fuerte agarre en mojado y confianza tranquilizadora en la lluvia
- Alto agarre en seco para un neumático de todas las estaciones
- Impresionante tracción en nieve para días de invierno
- Ruido de carretera generalmente bajo, especialmente a velocidades de crucero
- Problemas de vibración o equilibrado/desviación reportados por algunos propietarios
- La sensación de dirección puede ser un poco blanda o menos directa que las alternativas
- La resistencia al aquaplaning recibe informes mixtos en agua estancada
Resumen elaborado por IA a partir de 70 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 73 opiniones del Cinturato All Season SF3¡Grandes neumáticos! En condiciones de otoño e invierno, los encontré mejores que el Continental TS860 en barro y nieve, pero peores en hielo.
En verano, en comparación con el Continental PremiumContact 6, ofrecieron mejor resistencia al aquaplaning, pero un agarre en mojado y un manejo general ligeramente peores. La estabilidad lateral era, con mucho, su punto más débil en comparación con mi antiguo Conti.
Estos fueron mis primeros neumáticos para todas las estaciones, un poco una apuesta para mí, pero en general, los recomendaría. Después de 40,000 km en dos años, están mostrando algo de desgaste, así que planeo reemplazarlos para los 50,000 km para estar en el lado seguro. Mi plan original era usarlos para 40,000-60,000 km y menos de cuatro años.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 60 medidas del Seasonproof 2 y 70 del Cinturato All Season SF3, 45 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Seasonproof 2 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 60 medidas, de 15 a 20 pulgadas | 70 medidas, de 15 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 45 medidas 185/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17y 33 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A83%B17% | A95%B5% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B90%C10% | B64%C36% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-72 dB B69%A31% | 69-72 dB B95%A5% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 78 de 78 | 73 de 73 |
| Sustituye al | Nokian SeasonProof (2020) | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Premios | Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) | Recomendado: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Precio en los tests en común | El Cinturato All Season SF3 fue el neumático más caro en 7 de los 8 tests que indicaron precios, por un 7,6% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Estos dos neumáticos para todas las estaciones se han comparado cara a cara en 10 pruebas independientes: la prueba de todas las estaciones de Auto Bild 2026, la prueba de frenada de Auto Bild 2026 (30 neumáticos), la prueba de todas las estaciones para SUV de Auto Bild Allrad 2026, Auto Motor und Sport 2026 (195/55 R16), Auto Zeitung 2026, Auto Express 2026, el “Best All Season Tyres for 2026/27” de Tyre Reviews, Die Reifentester 2026, ADAC 2026 (185/65 R15) y una prueba de TÜV SÜD de 2025 encargada para la certificación de Nokian.
En el conjunto de esas pruebas compartidas, el titular es claro: el Pirelli Cinturato All Season SF3 aparece cerca de la cima con mucha más frecuencia y se lleva la mayoría de las victorias absolutas, principalmente por agarre en seco, frenada en mojado y equilibrio general. El Nokian Seasonproof 2 responde con fortalezas repetidas en pruebas de comportamiento en mojado, resistencia al aquaplaning y, a menudo, una menor resistencia a la rodadura, pero su rendimiento en seco y su desgaste son más variables, y sus resultados en nieve oscilan según la prueba.
Conclusión
Si se miran los resultados en conjunto, el Pirelli Cinturato All Season SF3 es el neumático que se mantiene con más consistencia en puestos altos. Supera al Nokian en frenada en seco en todas las pruebas compartidas que la midieron, normalmente en torno a un 3-9% (por ejemplo Auto Zeitung 2026 y Auto Express 2026), y por lo general también es el más fuerte en frenada en mojado, como se ve en Auto Bild 2026 y Auto Express 2026. Además, suele puntuar bien en refinamiento, con Auto Bild 2026 calificándolo entre los neumáticos más silenciosos y cómodos, y muestra repetidamente un kilometraje previsto alto y baja abrasión en Auto Zeitung 2026, Auto Bild 2026 y ADAC 2026. La única salvedad recurrente es el rendimiento invernal al máximo nivel: varias pruebas lo describen como un paso por detrás de los mejores sobre nieve, y hay un par de actuaciones flojas destacables en frenada sobre nieve (Auto Bild Allrad 2026 y Auto Express 2026), aunque otras pruebas lo muestran más competitivo.
El patrón más fuerte del Nokian Seasonproof 2 es la rapidez en mojado y la gestión del agua, aunque no siempre de la misma manera. En Auto Bild 2026 y Auto Bild Allrad 2026 es el más rápido en las pruebas de manejo en mojado y “wet circle”, y también marca resultados muy sólidos en aquaplaning, incluyendo una gran ventaja en aquaplaning en curva en Auto Bild Allrad 2026. ADAC 2026 y Auto Express 2026 también respaldan esa fortaleza en aquaplaning, y ADAC añade una victoria absoluta en frenada en mojado. En eficiencia, Nokian suele tener ventaja en resistencia a la rodadura (Auto Bild 2026, Auto Express 2026, Auto Zeitung 2026, AMS 2026 y la prueba TÜV 2025). Las desventajas son que a menudo queda por detrás en frenada en seco y también en manejo en seco, y varias pruebas señalan el desgaste o la abrasión como más flojos (Auto Bild 2026, Auto Zeitung 2026, ADAC 2026). La prueba de Tyre Reviews 2026/27 también es una señal de alerta en tacto y estabilidad en la medida 225/40 R18, describiendo respuesta lenta y un comportamiento inestable aunque el tiempo por vuelta en mojado fuera rápido, lo que sugiere que el Nokian puede ser más sensible al tamaño y al vehículo.
Si quieres la apuesta más segura como neumático “todoterreno” en una amplia variedad de coches y formatos de prueba, la combinación del Pirelli de frenada, manejo equilibrado y puestos generales consistentemente buenos hace que sea más fácil de recomendar. Si tus prioridades son la lluvia intensa, el agua acumulada y la eficiencia, y estás dispuesto a aceptar peores resultados en seco y opiniones más mixtas según la medida, las fortalezas del Nokian en manejo en mojado y aquaplaning siguen teniendo sentido, especialmente en climas muy húmedos.
Seasonproof 2 vs Cinturato All Season SF3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Nokian Seasonproof 2 o el Pirelli Cinturato All Season SF3?
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 quedó delante 9 veces y el Seasonproof 2 ni una vez, y en uno hubo empate. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Seasonproof 2 obtiene 9,1 y el Cinturato All Season SF3 9,6 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Seasonproof 2 o el Cinturato All Season SF3?
El Cinturato All Season SF3 quedó delante en 22 de las 44 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, marcó una vuelta un 0,7% más rápida en el circuito de manejo en mojado a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Cinturato All Season SF3 quedó delante en 18 de las 21 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 6% más corto en seco a lo largo de 10 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Cinturato All Season SF3 quedó delante en 21 de las 33 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, fue un 2,7% más rápido en el test de tracción en nieve a lo largo de 3 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Seasonproof 2 tuvo un 2,8% menos de resistencia a la rodadura (8 tests); el Cinturato All Season SF3 duró un 14,1% más en los tests de desgaste (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,3/10 para el Seasonproof 2 y 7,8/10 para el Cinturato All Season SF3.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el Seasonproof 2 y 7,9/10 para el Cinturato All Season SF3.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Seasonproof 2 con un 80% en 21 opiniones y el Cinturato All Season SF3 con un 84% en 73. El 76% de los propietarios del Seasonproof 2 lo volvería a comprar, frente al 80% en el caso del Cinturato All Season SF3.
¿Cuál es más caro?
En los 8 tests que indicaron precios, el Cinturato All Season SF3 fue el neumático más caro en 7 de ellos, por un 7,6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Seasonproof 2 se fabrica en 60 medidas (de 15 a 20 pulgadas) y el Cinturato All Season SF3 en 70 (de 15 a 20 pulgadas). 45 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Seasonproof 2 tiene clase A de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Cinturato All Season SF3, A y B.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 en 26 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 en 10 tests en común
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 en 7 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 en 12 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 en 29 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 en 6 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nokian Seasonproof 2
1-3 en 4 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Seasonproof 2 Opinar sobre el Cinturato All Season SF3
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión