Continental AllSeasonContact 2 vs Nokian Seasonproof 2
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 83% · 70
- TR Score
- 9,1/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 21
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 quedó delante 8 veces y el Seasonproof 2 dos veces. El AllSeasonContact 2 duró un 14,4% más en los tests de desgaste; el Seasonproof 2 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 6% mayor.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Continental AllSeasonContact 2 si quieres un rendimiento global más consistentemente alto en pruebas de seco, mojado e invierno, y valoras un equilibrio predecible y una frenada y tracción en nieve más fuertes. Elige el Nokian Seasonproof 2 si tu principal preocupación es el agua estancada y el ritmo de manejo en mojado, y puedes aceptar que el comportamiento en seco y la solidez invernal varíen más según la prueba y la medida.
Dónde es más fuerte el AllSeasonContact 2
- Manejo en seco consistentemente fuerte, ganando o quedándose cerca de la victoria en Auto Bild 2026, AMS 2026, Auto Zeitung 2026, Auto Express 2026 y Tyre Reviews 2026/27.
- Seguridad invernal más fiable en las pruebas compartidas, especialmente en frenada y tracción en nieve; por ejemplo, liderando claramente ambas en Auto Bild Allrad 2026 y ADAC 2026.
- Mejor durabilidad cuando se mide, con mayor kilometraje proyectado por desgaste y menor abrasión que el Nokian en Auto Zeitung 2026 y ADAC 2026, y mayor kilometraje por desgaste en Auto Bild 2026.
Dónde es más fuerte el Seasonproof 2
- Resistencia al aquaplaning líder de la categoría, ganando el aquaplaning en recta en todas las pruebas compartidas y a menudo también liderando el aquaplaning en curva, por ejemplo en AMS 2026 y Auto Bild 2026.
- A menudo muy rápido en ritmo de manejo en mojado, logrando victorias en manejo en mojado y en el círculo en mojado en Auto Bild 2026 y Auto Bild Allrad 2026, y ganando el manejo en mojado en Tyre Reviews 2026/27.
- Puede combinar un fuerte rendimiento en agua profunda con una eficiencia respetable en algunas medidas, como baja resistencia a la rodadura en Auto Bild 2026 y la menor resistencia a la rodadura señalada en Auto Zeitung 2026.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
AllSeasonContact 2 vs Seasonproof 2 de un vistazo
| Categoría | AllSeasonContact 2 | Diferencia | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados10 tests en común | 8 | 2 | |
| Seco22 mediciones | 13 | El AllSeasonContact 2 marcó una vuelta un 2,4% más rápida en el circuito de manejo en seco (4 tests) | 8 |
| Mojado44 mediciones | 15 | El Seasonproof 2 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 6% mayor (9 tests) | 29 |
| Nieve33 mediciones | 25 | El AllSeasonContact 2 frenó un 2,6% más corto en nieve (9 tests) | 6 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort15 mediciones | 9 | 3 | |
| Valor15 mediciones | 11 | El AllSeasonContact 2 duró un 14,4% más en los tests de desgaste (3 tests) | 4 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el AllSeasonContact 2 (+0,4) | 9,1/10 |
| Valoración de los propietarios70 y 21 opiniones | 83% | Ventaja para el AllSeasonContact 2 (+3 puntos) | 80% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 82% | Ventaja para el AllSeasonContact 2 (+6 puntos) | 76% |
| Precioen los 9 tests que indicaron precios | +12,6% | El AllSeasonContact 2 fue más caro en 8 de 9 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 140 | 60 medidas fabricadas en ambos | 60 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 10 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | AllSeasonContact 2 | Parrilla | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos todo tiempo de Auto Bild 2026 | P5 de 15 | P7 de 15 | |
| Prueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos | P8 de 30 | P10 de 30 | |
| Test de neumáticos all season para SUV Auto Bild Allrad 2026 | P2 de 12 | P6 de 12 | |
| Test AMS de neumáticos all season 2026 - 195/55 R16 | P1 de 9 | P4 de 9 | |
| Prueba de neumáticos todo tiempo Auto Zeitung 2026 | P2 de 10 | P7 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2026 | P3 de 8 | P5 de 8 | |
| Los MEJORES neumáticos all season para 2026/27 | P6 de 10 | P9 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 | P8 de 9 | P7 de 9 | |
| Test ADAC de neumáticos all season 2026 - 185/65 R15 | P1 de 16 | P7 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones del motor 2025 | P3 de 7 | P1 de 7 |
Perfil de rendimiento
22 mediciones de los 10 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
AllSeasonContact 2
Seasonproof 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 9 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
AllSeasonContact 2
Seasonproof 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
AllSeasonContact 2
Seasonproof 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el AllSeasonContact 2 con un 83% en 70 opiniones y el Seasonproof 2 con un 80% en 21. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | AllSeasonContact 2 | Diferencia | Seasonproof 2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,38 | 0,1% | 40,43 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,85 | 2,4% | 84,87 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 109,3 | 1,5% | 107,8 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 14% | puntuado | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 25% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,7 | 0,4% | 37,95 | 6-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,3 | 0,8% | 39 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,92 | 0,9% | 76,29 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,37 | 0,3% | 81,5 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,8% | puntuado | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,79 | 3,7% | 7,51 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,07 | 1,3% | 12,9 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,09 | 6% | 86,94 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,96 | 9,6% | 3,25 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,33 | 2,6% | 24,99 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,22 | 4,1% | 5,43 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.120 | 5% | 1.972 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,43 | 0,5% | 81,77 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,33 | 1% | 68,1 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 6,8% | puntuado | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,65 | 5% | 3,45 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,1 | 5% | 22,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 9,7% | puntuado | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 8% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,03 | 0,1 dB | 70,94 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 50.167 | 14,4% | 44.600 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,67 | 2,8% | 7,89 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,4 | 1,8% | 5,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59 | 18,1% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 275 | 13% | 316 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,1 | 44,2% | 0,17 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el AllSeasonContact 2 obtiene 9,5 y el Seasonproof 2 9,1 sobre 10.
| AllSeasonContact 2 | Categoría | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Seco | 70 | ||
| 94 | Mojado | 97 | ||
| 83 | Confort | 62 | ||
| 74 | Valor | 54 | ||
| 84 | Nieve | 63 | ||
| 42 | Hielo | 28 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| AllSeasonContact 2 | Categoría | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Agarre en Seco | 7,7 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 8,7 | ||
| 8 | Sensación del Camino | 7,7 | ||
| 8 | Manejabilidad | 7,8 | ||
| 7,9 | Desgaste | 8,3 | ||
| 8,9 | Comodidad | 8,8 | ||
| 8,3 | Agarre en Nieve | 8,8 | ||
| 7,7 | Agarre en Hielo | 8,2 | ||
Los propietarios valoran el AllSeasonContact 2 con un 83% en 70 opiniones y el Seasonproof 2 con un 80% en 21. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%de 70 opiniones
- 82%lo volvería a comprar
- 1.073.892 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Continental AllSeasonContact 2 muy positivamente en general (81% de media), elogiando con mayor frecuencia su conducción suave y cómoda y sus bajos niveles de ruido, junto con un agarre en mojado muy fuerte que inspira confianza. El agarre en seco también se considera en gran medida seguro y predecible, y alrededor de uno de cada cinco propietarios informa que se comporta bien en la nieve para un neumático de todas las estaciones. La principal desventaja recurrente es la sensación de dirección: alrededor de uno de cada cuatro propietarios describe una respuesta más suave y menos inmediata, y los comentarios sobre la vida útil de la banda de rodadura son mixtos, con una minoría notable que informa de un desgaste más rápido de lo esperado.
- Conducción notablemente más suave y cómoda
- Bajo ruido en la cabina y una conducción refinada
- Excelente agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Fuerte agarre en seco y tracción al acelerar
- La dirección se siente suave o retrasada, con un punto muerto para algunos conductores
- Los informes sobre la vida útil de la banda de rodadura son inconsistentes, algunos ven un desgaste más rápido
- La maniobrabilidad puede sentirse menos precisa de lo esperado en seco
Resumen elaborado por IA a partir de 61 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 70 opiniones del AllSeasonContact 2Elegí neumáticos con clasificación XL porque tiendo a conducir un poco más rápido, y proporcionan mejor estabilidad con menos flexión de los flancos. Los uso solo durante el invierno, y han sido excelentes. No son más ruidosos que los neumáticos de invierno, y en mi experiencia, rinden mejor en aproximadamente el 90% de las condiciones invernales. La única excepción es la nieve profunda, donde los neumáticos de invierno adecuados todavía tienen una ventaja, aunque estos neumáticos también manejan bastante bien.
Nokian Seasonproof 2
- 80%de 21 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 130.276 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican al Nokian Seasonproof 2 de manera muy positiva, elogiando con mayor frecuencia su fuerte agarre en mojado y su seguridad general tranquilizadora, junto con una conducción silenciosa y cómoda. La tracción en nieve también se destaca con frecuencia como impresionantemente invernal para un neumático de cuatro estaciones, y el agarre en carretera seca también recibe menciones positivas. Una minoría significativa informa sentimientos mixtos sobre la precisión de la dirección y la estabilidad a altas velocidades, y alrededor de uno de cada cinco propietarios menciona que la economía de combustible/resistencia a la rodadura no es tan buena como se esperaba.
- Fuerte agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Bajo ruido de rodadura (autopista silenciosa y en la ciudad)
- Calidad de conducción cómoda y suave
- Tracción muy capaz en nieve para un neumático de cuatro estaciones
- La sensación de dirección puede ser un poco vaga o no muy directa
- Estabilidad mixta a altas velocidades (algunos informan nerviosismo)
- La economía de combustible/resistencia a la rodadura puede ser decepcionante
Resumen elaborado por IA a partir de 21 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 21 opiniones del Seasonproof 2Después de montar el Seasonproof 1 y estar contento, decidí poner Seasonproof 2 y a mejorado mucho...buen comportamiento en agua, Dan seguridad y son muy cómodos...no son Neumáticos deportivos ,pero en agua Dan seguridad..en nieve no se como se comporta ...silenciosos igual que Seasonproof 1..contento ☺ de momento buen desgaste .
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 140 medidas del AllSeasonContact 2 y 60 del Seasonproof 2, 60 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | AllSeasonContact 2 | Seasonproof 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 140 medidas, de 15 a 22 pulgadas | 60 medidas, de 15 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 60 medidas 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16y 48 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B98%C2% | A83%B17% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B75%C20%A4%D1% | B90%C10% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-73 dB B97%A3% | 68-72 dB B69%A31% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 248 de 248 | 78 de 78 |
| Sustituye al | Continental AllSeasonContact (2017) | Nokian SeasonProof (2020) |
| Premios | Muy recomendable: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Recomendado: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Precio en los tests en común | El AllSeasonContact 2 fue el neumático más caro en 8 de los 9 tests que indicaron precios, por un 12,6% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Estos dos neumáticos para todas las estaciones se han comparado directamente en 10 pruebas comparativas independientes: Motor 2025, además de las pruebas de 2026 de Auto Bild (todas las estaciones y la prueba de frenada con 30 neumáticos), Auto Bild Allrad, AMS, Auto Zeitung, Auto Express, ADAC, Die Reifentester y Tyre Reviews.
En el conjunto de esas pruebas compartidas, el Continental AllSeasonContact 2 termina más arriba en la clasificación general con mucha más frecuencia, logrando la victoria en AMS 2026 y ADAC 2026 y quedándose cerca de la parte alta en Auto Bild Allrad 2026 y Auto Zeitung 2026. El titular del Nokian Seasonproof 2 es distinto: lidera repetidamente las métricas de aquaplaning y a menudo parece el más fuerte por tacto y ritmo en el manejo en mojado, pero sus resultados globales oscilan más según la medida y según cuánto pondera cada prueba el rendimiento en nieve y en seco.
En resumen, Continental es el todoterreno más seguro entre superficies, mientras que Nokian es el especialista en agua profunda y ritmo en mojado, con algunos puntos débiles notables en seco e invierno según la prueba.
Conclusión
Vistas como un conjunto, estas pruebas dibujan una imagen muy consistente de lo que cada neumático pretende ser. El Continental AllSeasonContact 2 es el neumático más equilibrado y eso se refleja en las posiciones generales: vence al Nokian en 8 de las 10 pruebas compartidas, incluidas comparativas grandes y muy ponderadas por seguridad como la prueba ADAC 2026 en 185/65 R15 y la prueba AMS 2026 en 195/55 R16. Donde el Continental suele sumar puntos es en el comportamiento en seco y en las métricas invernales. Repetidamente es más rápido en manejo en seco, por ejemplo en Auto Bild 2026, Auto Express 2026 y la prueba 2026/27 de Tyre Reviews, y muy a menudo va por delante en frenada en nieve y tracción en nieve, con márgenes claros en Auto Bild Allrad 2026 y ADAC 2026. También suele salir mejor parado en medidas de durabilidad cuando se incluyen, como el desgaste en Auto Zeitung 2026 y ADAC 2026.
La ventaja más fuerte y repetida del Nokian Seasonproof 2 es la resistencia al aquaplaning. Está por delante en aquaplaning en recta en todas las pruebas compartidas que lo midieron, y a menudo con un margen significativo, por ejemplo alrededor de un 10% en Auto Express 2026 y Motor 2025, y también suele ser más fuerte en aquaplaning en curva, como en AMS 2026 y Auto Bild 2026. Además, puede ser muy rápido en trazados de manejo en mojado, ganando el manejo en mojado y el círculo en mojado (wet circle) en Auto Bild 2026 y Auto Bild Allrad 2026, y ganando el manejo en mojado en la prueba 2026/27 de Tyre Reviews.
El compromiso es que el comportamiento del Nokian es menos consistente en el conjunto de requisitos. Varias publicaciones señalan un rendimiento en seco más débil, y la prueba 2026/27 de Tyre Reviews va más allá, destacando una respuesta de dirección lenta y un comportamiento inestable de delante a atrás en esa medida, pese a que allí el neumático sea el más rápido en manejo en mojado. El rendimiento invernal también es dispar: AMS 2026 lo encontró entre los mejores en nieve en manejo y tracción, pero Auto Bild Allrad 2026, Auto Zeitung 2026, ADAC 2026 y Die Reifentester 2026 informan todos de resultados en nieve comparativamente flojos. Si quieres un neumático que rara vez sea la respuesta equivocada en seco, mojado e invierno, el Continental sale adelante con mayor fiabilidad. Si tu prioridad es la seguridad con agua estancada y el ritmo en mojado, y puedes aceptar más variabilidad en tacto en seco y equilibrio invernal según la medida y el coche, el Nokian presenta un argumento claro.
AllSeasonContact 2 vs Seasonproof 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental AllSeasonContact 2 o el Nokian Seasonproof 2?
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 quedó delante 8 veces y el Seasonproof 2 dos veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el AllSeasonContact 2 obtiene 9,5 y el Seasonproof 2 9,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el AllSeasonContact 2 o el Seasonproof 2?
El Seasonproof 2 quedó delante en 29 de las 44 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 6% mayor a lo largo de 9 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El AllSeasonContact 2 quedó delante en 13 de las 22 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, marcó una vuelta un 2,4% más rápida en el circuito de manejo en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El AllSeasonContact 2 quedó delante en 25 de las 33 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,6% más corto en nieve a lo largo de 9 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El AllSeasonContact 2 duró un 14,4% más en los tests de desgaste (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,9/10 para el AllSeasonContact 2 y 8,3/10 para el Seasonproof 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,9/10 para el AllSeasonContact 2 y 8,8/10 para el Seasonproof 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el AllSeasonContact 2 con un 83% en 70 opiniones y el Seasonproof 2 con un 80% en 21. El 82% de los propietarios del AllSeasonContact 2 lo volvería a comprar, frente al 76% en el caso del Seasonproof 2.
¿Cuál es más caro?
En los 9 tests que indicaron precios, el AllSeasonContact 2 fue el neumático más caro en 8 de ellos, por un 12,6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El AllSeasonContact 2 se fabrica en 140 medidas (de 15 a 22 pulgadas) y el Seasonproof 2 en 60 (de 15 a 20 pulgadas). 60 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el AllSeasonContact 2 tiene clase B de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Seasonproof 2, A y B.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 en 26 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 en 13 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 en 7 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 en 30 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
6-3 en 9 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 en 12 tests en común
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 en 6 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el AllSeasonContact 2 Opinar sobre el Seasonproof 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión