Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Sport Master 4S
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 86% · 32
- TR Score
- 8,7/10
- Los propietarios dicen
- -
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 quedó delante 5 veces y el Sport Master 4S ni una vez. El Quadraxer 3 tuvo un 10,8% menos de resistencia a la rodadura; el Sport Master 4S frenó un 2,5% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
El Kleber Quadraxer 3 es ideal para regiones con nevadas frecuentes, lluvias intensas o para conductores que priorizan la seguridad, la eficiencia y la baja sonoridad. El Linglong Sport Master 4S es perfecto para climas más suaves con nevadas ocasionales, conductores que valoran una mejor respuesta en seco y un menor costo inicial.
Dónde es más fuerte el Quadraxer 3
- Excelente rendimiento en nieve (a menudo comparable al de los neumáticos de invierno) en frenado, tracción y maniobrabilidad.
- La mejor resistencia al aquaplaning en pruebas (en rectas y, a menudo, en curvas).
- Bajo nivel de ruido y gran comodidad
Dónde es más fuerte el Sport Master 4S
- Velocidad de manejo en seco líder en su clase y frenado en seco potente.
- Frenado y manejo en mojado competentes para su precio.
- Ventaja atractiva en la relación precio/valor de compra
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Quadraxer 3 vs Sport Master 4S de un vistazo
| Categoría | Quadraxer 3 | Diferencia | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados5 tests en común | 5 | 0 | |
| Seco10 mediciones | 2 | El Sport Master 4S frenó un 2% más corto en seco (5 tests) | 8 |
| Mojado20 mediciones | 9 | El Sport Master 4S frenó un 2,5% más corto en mojado (5 tests) | 11 |
| Nieve16 mediciones | 15 | El Quadraxer 3 frenó un 12,1% más corto en nieve (4 tests) | 1 |
| Confort7 mediciones | 5 | El Quadraxer 3 fue 0,7 dB más silencioso (4 tests) | 1 |
| Valor6 mediciones | 6 | El Quadraxer 3 tuvo un 10,8% menos de resistencia a la rodadura (4 tests) | 0 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Quadraxer 3 (+0,7) | 8,7/10 |
| Precioen los 4 tests que indicaron precios | +45,5% | El Quadraxer 3 fue más caro en 4 de 4 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 72 | 43 medidas fabricadas en ambos | 60 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 5 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Quadraxer 3 | Parrilla | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos | P13 de 30 | P18 de 30 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025 | P6 de 10 | P8 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025 | P8 de 11 | P10 de 11 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2025 | P9 de 15 | P14 de 15 | |
| Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26 | P5 de 9 | P6 de 9 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 5 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Quadraxer 3
Sport Master 4S
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 10 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Quadraxer 3
Sport Master 4S
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Quadraxer 3 | Diferencia | Sport Master 4S | Victorias | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,64 | 2% | 38,84 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
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| 54,55 | 0,7% | 54,15 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 93,83 | 1,6% | 95,33 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 11,1% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 48,26 | 2,5% | 47 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
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| 89,4 | 1,2% | 90,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 73,53 | 1,6% | 74,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 12,5% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 14,71 | 2,4% | 14,37 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 77,6 | 6,9% | 72,65 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 2,7 | 2,5% | 2,64 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 22,75 | 12,1% | 26 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 5,23 | 4,4% | 5,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3.066 | 13,1% | 2.716 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 86,6 | 4,6% | 90,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 70,73 | 6,5% | 66,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 11,1% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,72 | 11,4% | 3,34 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,95 | 1,3% | 3,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 0,6% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 70,65 | 0,7 dB | 71,35 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 50.750 | 14,2% | 44.450 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 7,82 | 10,8% | 8,79 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 903 | 13,3% | 1.041 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Quadraxer 3 obtiene 9,4 y el Sport Master 4S 8,7 sobre 10.
| Quadraxer 3 | Categoría | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Seco | 93 | ||
| 68 | Mojado | 67 | ||
| 79 | Confort | 52 | ||
| 66 | Valor | 28 | ||
| 87 | Nieve | 26 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Quadraxer 3 | Categoría | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | - | ||
| 8,3 | Agarre en Mojado | - | ||
| 8,4 | Sensación del Camino | - | ||
| 7,7 | Manejabilidad | - | ||
| 8,7 | Desgaste | - | ||
| 9,1 | Comodidad | - | ||
| 8,5 | Agarre en Nieve | - | ||
| 8,1 | Agarre en Hielo | - | ||
Los propietarios valoran el Quadraxer 3 con un 86% en 32 opiniones; el Sport Master 4S todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Kleber Quadraxer 3
- 86%de 32 opiniones
- 90%lo volvería a comprar
- 683.878 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios valoran el Kleber Quadraxer 3 muy positivamente en general (85% de media, sin reseñas abiertamente negativas), elogiando con mayor frecuencia su bajo ruido en la carretera y su conducción cómoda y amortiguada. La capacidad invernal también destaca, con muchos informando de una fuerte tracción en la nieve y un agarre fiable en climas fríos, respaldado por un agarre generalmente seguro en mojado y seco. La principal desventaja es que un grupo más pequeño pero notable menciona que el neumático se vuelve más ruidoso o pierde rendimiento a medida que se desgasta, y algunos también notan una ligera disminución en la economía de combustible.
- Silencioso en la carretera para un neumático de cuatro estaciones
- Fuerte tracción en nieve y confianza invernal
- Conducción cómoda y flexible
- Agarre seguro en mojado
- Puede perder agarre o sentirse menos consistente a medida que se desgasta
- Resistencia a la rodadura ligeramente más alta / uso de combustible
- El ruido de la carretera puede ser un problema para algunos (especialmente a ciertas velocidades)
Resumen elaborado por IA a partir de 28 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 32 opiniones del Quadraxer 35 años en el Citroën C8, se han mantenido bien, sin comentarios sobre la calidad de conducción o el desgaste. Fácilmente comparables a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Linglong Sport Master 4S
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Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 72 medidas del Quadraxer 3 y 60 del Sport Master 4S, 43 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Quadraxer 3 | Sport Master 4S |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 72 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 60 medidas, de 13 a 19 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 43 medidas 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15y 31 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B82%C18% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C67%D26%B7% | C52%D48% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-71 dB A74%B26% | 68-72 dB A85%B15% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 121 de 121 | 112 de 112 |
| En el mercado desde | 2022 | - |
| Sustituye al | Kleber Quadraxer 2 (2016) | Linglong Grip Master 4S (2022) |
| Precio en los tests en común | El Quadraxer 3 fue el neumático más caro en 4 de los 4 tests que indicaron precios, por un 45,5% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Generación anterior: Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Grip Master 4S (4 tests en común)
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparativa enfrenta a dos neumáticos de turismo económicos para todas las estaciones con filosofías muy diferentes: el Kleber Quadraxer 3 del grupo Michelin, un todoterreno con mejor agarre en nieve, frente al Linglong Sport Master 4S, una opción económica con buen desempeño tanto en seco como en mojado. En cuatro pruebas profesionales conjuntas con neumáticos de 17-18 pulgadas, ambos ofrecieron un rendimiento fiable en el día a día, pero su desempeño varió notablemente en condiciones invernales o con acumulación de agua.
Conclusión
En todas las pruebas, el Kleber demostró una clara ventaja en rendimiento invernal, seguridad contra el aquaplaning, ruido, resistencia a la rodadura y desgaste, lo que se tradujo en mejores puntuaciones generales en las cuatro pruebas. El Linglong lideró repetidamente en manejo en seco y, en general, superó en frenado tanto en superficies secas como mojadas, ofreciendo una sensación más deportiva e inmediata a un precio más competitivo, pero quedó muy por detrás en nieve y en cuanto a la capacidad antiquaplaning. La elección depende del clima y las prioridades: si se experimenta nieve o lluvia intensa con frecuencia, la seguridad que ofrece el Kleber es decisiva; si se conduce principalmente en climas templados y se valora una respuesta rápida en seco a un precio asequible, el Linglong es la opción ideal.
Quadraxer 3 vs Sport Master 4S: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kleber Quadraxer 3 o el Linglong Sport Master 4S?
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kleber Quadraxer 3 quedó delante 5 veces y el Sport Master 4S ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Quadraxer 3 obtiene 9,4 y el Sport Master 4S 8,7 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Quadraxer 3 o el Sport Master 4S?
El Sport Master 4S quedó delante en 11 de las 20 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,5% más corto en mojado a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Sport Master 4S quedó delante en 8 de las 10 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2% más corto en seco a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Quadraxer 3 quedó delante en 15 de las 16 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 12,1% más corto en nieve a lo largo de 4 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Quadraxer 3 tuvo un 10,8% menos de resistencia a la rodadura (4 tests).
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Quadraxer 3 fue 0,7 dB más silencioso (4 tests).
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Quadraxer 3 con un 86% en 32 opiniones; el Sport Master 4S todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Cuál es más caro?
En los 4 tests que indicaron precios, el Quadraxer 3 fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 45,5% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Quadraxer 3 se fabrica en 72 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Sport Master 4S en 60 (de 13 a 19 pulgadas). 43 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Quadraxer 3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Sport Master 4S, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Grip Master 4S
3-1 en 4 tests en común
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 en 10 tests en común
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 en 10 tests en común
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 en 11 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 en 10 tests en común
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 en 10 tests en común
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 en 9 tests en común
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Linglong Sport Master 4S
4-0 en 4 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión