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Bridgestone Turanza T005A Ver galería (1)
175-275/35-70 R14-20 105 tamaños 2017

Bridgestone Turanza T005A

Bridgestone Neumáticos Turismo Premium Verano

El Bridgestone Turanza T005A es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
86%
Agarre en Mojado
79%
Sensación del Camino
76%
Manejabilidad
78%
Desgaste
86%
Comodidad
88%
Volver a comprar
79%
8 Reseñas
82% Promedio
253,092 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 4th)
Bridgestone Turanza T005A

Bridgestone Turanza T005A

Summer Premium
BETA
5.7 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Medium Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Comfort
88.5
0.29x / 4 pruebas
Wet
63.7
2x / 4 pruebas
Dry
58.1
1.8x / 3 pruebas
Value
40
0.38x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
71.4
2 pruebas
Handling
58.6
4 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2023
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 8
Calificación promedio: 81.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.51
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos APAC 2023 Tyre Reviews 2023 225/45 R18 4/6 12 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
4th
Promedio
4th
Mejor
4th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos APAC 2023
225/45 R18 • 2023
4th/6
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
175/65 R14 82 H D C 70
185/70 R14 88 H D C 70
185/60 R14 82 V D C 70
15 pulgada
185/65 R15 88 V D C 70
195/55 R15 85 V D C 71
195/65 R15 91 V D C 71
195/65 R15 95 V XL D D 72
16 pulgada
205/55 R16 91 V D C 71
205/60 R16 92 V D C 71
215/60 R16 95 V D C 71
205/55 R16 94 V XL D C 72
205/55 R16 91 V D C 71
17 pulgada
215/55 R17 94 W D C 71
225/45 R17 91 W D C 71
225/50R17 94 W D C 71
215/55 R17 94 W D C 71
215/45 R17 91 W XL D C 72
215/45 R17 91 W D C 72
225/50 R17 94 W D C 71
18 pulgada
245/40 R18 93 W D C 71
245/45 R18 100 W XL D C 72
245/45 R18 100 W D C 72
19 pulgada
235/35 R19 87 W D C 71
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Bridgestone Turanza T005A >>

Preguntas y respuestas para el Bridgestone Turanza T005A

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Top 3 Bridgestone Turanza T005A Reseñas

Dado 76% mientras conducía un Toyota VOXY petrol (160/60 R16) en a combination of roads por 30,000 average millas
Mi coche llevaba estos neumáticos en la llanta original de 16 pulgadas del fabricante antes de cambiarlos a 18 pulgadas. Estos neumáticos se fabricaron en Japón. A diferencia del T005, el T005A está diseñado para Asia, de ahí el sufijo "A". Estos neumáticos son silenciosos y cómodos, y muy capaces de manejar superficies secas y mojadas con tormentas en Asia, donde las temperaturas del aire son más altas.
Hacer una pregunta | Útil 677
July 31, 2025
Dado 86% mientras conducía un Volkswagen Jetta MKVI 2.5 (225/45 R17) en mostly motorways por 55,361 average millas
Neumáticos silenciosos, cómodos y que inspiran confianza.
Hacer una pregunta | Útil 611
August 14, 2025
Dado 70% mientras conducía un Mazda 3 Series (215/45 R18) en a combination of roads por 40,000 spirited millas
He hecho 40.000 km y creo que puedo hacer otros 10.000. En seco van bien, en mojado son un desastre.
En carretera son silenciosos y cómodos.
Hacer una pregunta | Útil 783
February 7, 2025
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Latest Bridgestone Turanza T005A Reseñas

Dado 83% mientras conducía un Toyota Raize (205/60 R17) en a combination of roads por 49,710 spirited millas
Llevo usando el Turanza T005A desde el primer día; venía de fábrica. Después de unos 80.000 km y cuatro años y medio, todavía queda aproximadamente un 20 % de banda de rodadura. Rotaba los neumáticos cada 10.000 km, así que probablemente eso ayudó, pero aun así... la durabilidad es bastante impresionante.
\r\n
No llevo los neumáticos al límite, pero definitivamente tomo las curvas más rápido que el piloto promedio porque lo disfruto. El T005A aguanta bien y siempre siento que tengo el control. El agarre en seco es sólido, sin ninguna queja. El agarre en mojado también es decente, aunque se puede notar un poco de aquaplaning al pasar por charcos grandes.
\r\n
En general, excelente vida útil de los neumáticos, buen confort y rendimiento confiable, pero no el más deportivo ni el que mejor agarre ofrece bajo una lluvia intensa.
\r\n
Para el conductor promedio, es prácticamente la mejor relación calidad-precio. Es decir... ¿quién va a intentar llevar un SUV común y corriente como si fuera un deportivo?
Hacer una pregunta | Útil 63
December 8, 2025
Dado 90% mientras conducía un Toyota Innova (205/65 R15) en mostly motorways por 21 easy going millas
Tamaño 205 65 r15 para mi Innova y tiene 35.000 km y un 25% de desgaste. Cambié los neumáticos rara vez, antes del t005a, BS AR10 del mismo tamaño, más mejoras en la comodidad y el ruido, excelente resistencia a la rodadura y precios ligeramente más baratos que el Cont Max y mucho más baratos que el Mic Primacy. No sé sobre Ventus Prime o LM705 por cierto, vivo en Indonesia.
Hacer una pregunta | Útil 95
November 23, 2025
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 79% mientras conducía un Mazda 3 2020 Skyactive X (215/45 R18) en mostly motorways por 40,000 average millas
Estuve bastante satisfecho con estos neumáticos durante la mayor parte de su vida útil. Recorrieron más de 60 000 km (el coche ha recorrido 100 000 km, cambiando los neumáticos de verano por los de invierno). Estos neumáticos venían con el coche desde nuevo.

Durante las 4 estaciones, los neumáticos funcionaron bien en seco y bastante bien también en mojado. Diría que su durabilidad es bastante excepcional (considerando las reseñas de otros), ya que ahora, al escribir esta reseña, aún tienen poco más de 5 mm de profundidad de dibujo, así que, en ese sentido, durarían un par de temporadas más... Desafortunadamente, durante este último año se han vuelto muy sensibles a las temperaturas y conducir en mojado por debajo de 15 °C es una experiencia muy desagradable, por lo que considero que esto es el fin de su vida útil. Si viviera en un clima más cálido, probablemente consideraría seguir usándolos.

Esta es mi segunda reseña de estos neumáticos. La anterior la escribí cuando los neumáticos T005 eran relativamente nuevos (antes no aparecía el neumático T005A aquí).

Estoy pensando en reemplazarlos con Hankook Ventus Evo o Falken Ziex 320 la próxima primavera...
Hacer una pregunta | Útil 131
October 21, 2025
Dado 87% mientras conducía un Mazda CX30 (215/55 R18) en a combination of roads por 38,000 average millas
todo bien
Hacer una pregunta | Útil 424
August 31, 2025
Dado 83% mientras conducía un Mazda 3 Skyactiv 2018 (215/45 R18) en a combination of roads por 0 average millas
He recorrido 2000 km y es el mejor neumático que tengo.
Hacer una pregunta | Útil 820
August 16, 2024