Explorador de datos / Auto Bild Allrad
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2021
- Medida probada
- 215/65 R17
- Neumáticos probados
- 10
- Disciplinas
- 11
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 96,75 | 42,0 | 104,9 | 95,2 | 50,4 | 65,1 | 81,0 | 4,45 | 96,3 | 23,8 | 3.518 | 43,6 | 100,0 | 71,7 | 98,7 | 7,90 | 90,0 | |
Puntos fuertesEl nuevo Hankook Kinergy 4S 2 X es el ganador de la prueba con excelentes características de conducción en todas las condiciones climáticas, manejo estable y seguro en seco y mojado, dirección precisa, alta seguridad contra el aquaplaning, bajo nivel de ruido y buen precio. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,19 × 27% = 25,7 Húmedo96,25 × 37% = 35,61 Nieve100 × 26% = 26 Comodidad98,74 × 5% = 4,94 Resistencia a la rodadura90 × 5% = 4,5 | |||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 97,34 | 38,2 | 105,5 | 100,0 | 52,0 | 63,2 | 82,0 | 4,43 | 94,0 | 24,4 | 3.493 | 43,4 | 98,8 | 72,5 | 97,7 | 7,11 | 100,0 | |
Puntos fuertesEl nuevo Michelin CrossClimate 2 es un excelente neumático todoterreno con propiedades de conducción ejemplares en nieve y carreteras secas, distancias de frenado cortas en seco y resistencia a la rodadura que ahorra combustible. A tener en cuentaManejo promedio en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 27% = 27 Húmedo94 × 37% = 34,78 Nieve98,77 × 26% = 25,68 Comodidad97,66 × 5% = 4,88 Resistencia a la rodadura100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||
| 3 | 5 | 95,64 | 42,9 | 104,5 | 94,0 | 49,9 | 64,7 | 86,8 | 4,39 | 96,9 | 24,9 | 3.339 | 42,6 | 96,1 | 72,2 | 98,1 | 7,93 | 89,7 | |
Puntos fuertesTalento polivalente con potencial de rendimiento equilibrado, manejo estable en seco y mojado, alta seguridad contra el aquaplaning, distancias de frenado cortas en mojado, buen confort. A tener en cuentaFrenada larga y seca. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,05 × 27% = 25,39 Húmedo96,94 × 37% = 35,87 Nieve96,12 × 26% = 24,99 Comodidad98,06 × 5% = 4,9 Resistencia a la rodadura89,66 × 5% = 4,48 | |||||||||||||||||||
| 4 | 1 | 97,62 | 43,6 | 104,2 | 93,2 | 48,3 | 65,5 | 86,0 | 4,80 | 99,5 | 23,9 | 3.486 | 43,4 | 99,4 | 72,7 | 97,4 | 7,20 | 98,8 | |
Puntos fuertesMáximo rendimiento en carreteras nevadas y mojadas, alta precisión de dirección, manejo dinámico en nieve y mojado, distancias de frenado cortas en mojado, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaFrenada larga y seca. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,19 × 27% = 25,16 Húmedo99,46 × 37% = 36,8 Nieve99,42 × 26% = 25,85 Comodidad97,39 × 5% = 4,87 Resistencia a la rodadura98,75 × 5% = 4,94 | |||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 95,43 | 43,3 | 104,8 | 93,8 | 50,7 | 65,7 | 83,6 | 3,99 | 95,7 | 24,6 | 3.444 | 42,4 | 97,3 | 72,6 | 97,5 | 7,86 | 90,5 | |
Puntos fuertesAlta tracción y cortas distancias de frenado sobre nieve, comportamiento preciso de la dirección y cualidades de conducción dinámicas sobre mojado, buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning longitudinal. A tener en cuentaFrenada larga y seca. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,78 × 27% = 25,32 Húmedo95,73 × 37% = 35,42 Nieve97,27 × 26% = 25,29 Comodidad97,52 × 5% = 4,88 Resistencia a la rodadura90,46 × 5% = 4,52 | |||||||||||||||||||
| 6= | 4 | 95,75 | 40,3 | 103,7 | 96,5 | 53,0 | 64,1 | 83,5 | 3,83 | 92,8 | 24,5 | 3.478 | 42,9 | 98,1 | 70,8 | 100,0 | 7,32 | 97,1 | |
Puntos fuertesAlta tracción y cortas distancias de frenado sobre nieve, ruido de rodadura silencioso, muy baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaComportamiento de subviraje en conducción en pistas mojadas y secas, distancias de frenado prolongadas en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,54 × 27% = 26,07 Húmedo92,77 × 37% = 34,32 Nieve98,09 × 26% = 25,5 Comodidad100 × 5% = 5 Resistencia a la rodadura97,13 × 5% = 4,86 | |||||||||||||||||||
| 6= | 7 | 95,37 | 41,9 | 105,2 | 95,4 | 48,6 | 66,2 | 75,0 | 3,97 | 96,6 | 25,0 | 3.177 | 42,3 | 94,4 | 73,8 | 95,9 | 7,88 | 90,2 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción convincentes en superficies mojadas y secas, comportamiento preciso de la dirección, distancias de frenado cortas en mojado, precio bajo. A tener en cuentaPoco agarre en todas las pruebas de nieve, baja seguridad en aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,45 × 27% = 25,77 Húmedo96,65 × 37% = 35,76 Nieve94,37 × 26% = 24,54 Comodidad95,93 × 5% = 4,8 Resistencia a la rodadura90,23 × 5% = 4,51 | |||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 94,20 | 40,6 | 104,6 | 96,6 | 53,9 | 63,6 | 81,5 | 3,76 | 91,5 | 24,6 | 3.376 | 42,5 | 96,8 | 72,7 | 97,4 | 8,39 | 84,7 | |
Puntos fuertesBuenas cualidades invernales, manejo estable en seco, buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning longitudinal, precio bajo. A tener en cuentaComportamiento de conducción ligeramente subvirador, distancias de frenado más largas en carreteras mojadas, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,62 × 27% = 26,09 Húmedo91,48 × 37% = 33,85 Nieve96,77 × 26% = 25,16 Comodidad97,39 × 5% = 4,87 Resistencia a la rodadura84,74 × 5% = 4,24 | |||||||||||||||||||
| 9 | 8 | 94,83 | 40,7 | 104,1 | 96,3 | 51,0 | 62,8 | 85,5 | 4,81 | 95,7 | 24,6 | 3.230 | 42,0 | 95,1 | 72,4 | 97,8 | 9,32 | 76,3 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en nieve, muy buenas propiedades de aquaplaning, precio bajo. A tener en cuentaEquilibrio de subviraje en nieve y carreteras mojadas, respuesta lenta de la dirección, confort moderado, mayor resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,27 × 27% = 25,99 Húmedo95,68 × 37% = 35,4 Nieve95,12 × 26% = 24,73 Comodidad97,79 × 5% = 4,89 Resistencia a la rodadura76,29 × 5% = 3,81 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 90,05 | 43,4 | 103,7 | 93,2 | 60,8 | 61,3 | 76,7 | 3,53 | 85,0 | 25,3 | 3.163 | 41,3 | 93,0 | 73,5 | 96,3 | 8,01 | 88,8 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en nieve, precio bajo. A tener en cuentaMuy bajo agarre en seco, mojado y nieve. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,16 × 27% = 25,15 Húmedo84,99 × 37% = 31,45 Nieve93,05 × 26% = 24,19 Comodidad96,33 × 5% = 4,82 Resistencia a la rodadura88,76 × 5% = 4,44 | |||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 35,4 | 105,7 | 104,1 | 46,4 | 65,6 | 84,4 | 4,36 | 100,1 | 57,2 | 1.306 | 32,0 | 51,4 | 72,3 | 97,9 | 6,66 | 106,8 |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco104,05 × 27% = 28,09 Húmedo100,06 × 37% = 37,02 Nieve51,39 × 26% = 13,36 Comodidad97,93 × 5% = 4,9 Resistencia a la rodadura106,76 × 5% = 5,34 | |||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Winter
|
— | — | 46,4 | 103,5 | 90,2 | 49,5 | 63,3 | 86,0 | 4,86 | 97,3 | 23,0 | 3.514 | 44,0 | 101,5 | 74,2 | 95,4 | 8,01 | 88,8 |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,22 × 27% = 24,36 Húmedo97,29 × 37% = 36 Nieve101,51 × 26% = 26,39 Comodidad95,42 × 5% = 4,77 Resistencia a la rodadura88,76 × 5% = 4,44 | |||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Continental AllSeasonContact
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 27% Efecto real 22%
- Húmedo Peso 37% Efecto real 47%
- Nieve Peso 26% Efecto real 22%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 1%
- Resistencia a la rodadura Peso 5% Efecto real 8%
- Aquaplaning en curva cuenta un 3,7% de la puntuación, pero crea el 12% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 13,5% de la puntuación, pero solo crea el 2% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 11
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 13,5% | 20% |
| Comportamiento en seco | 13,5% | 2% |
| Frenado en mojado | 14,8% | 19% |
| Comportamiento en mojado | 14,8% | 12% |
| Aquaplaning en línea recta | 3,7% | 4% |
| Aquaplaning en curva | 3,7% | 12% |
| Frenado en nieve | 9,1% | 4% |
| Tracción en nieve | 7,8% | 13% |
| Comportamiento en nieve | 9,1% | 5% |
| Ruido | 5% | 1% |
| Resistencia a la rodadura | 5% | 8% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
Más pruebas de neumáticos
Contrasta este test
Dónde más se probaron estos neumáticos y si el veredicto se mantuvo.
Prueba de neumáticos para todo tipo de estaciones para minivans y SUV 2024
235/55 R1712 neumáticos probados
7 de estos 10 neumáticos probados de nuevo
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2022
225/50 R1811 neumáticos probados
6 de estos 10 neumáticos probados de nuevo
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021
225/50 R1732 neumáticos probados
6 de estos 10 neumáticos probados de nuevo