Imperial All Season Driver
MirarEl Imperial All Season Driver es un Turismo Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
3
Reseñas
73%
Promedio
20,000
millas recorridas
5
Pruebas (promedio: 12th)
Comparaciones detalladas de neumáticos
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Pruebas
12th
Promedio
7th
Mejor
23rd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025
23rd/30
225/40 R18 • 2025
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2024
9th/9
235/60 R18 • 2024
Imperial All Season Driver solo ofrece un buen rendimiento en superficies secas y emite un bajo nivel de ruido. Sobre asfalto mojado, los parámetros del neumático son malos, pero se encuentran dentro del margen requerido. Las propiedades sobre nieve están al borde de lo aceptable. Imperial es el producto más económico de la prueba.
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2024
7th/7
205/55 R16 • 2024
El Imperial quedó último en las tres pruebas sobre nieve por un amplio margen, mostrando un agarre deficiente y un comportamiento impredecible de la parte trasera. El rendimiento sobre mojado reveló importantes brechas de seguridad: tardó 4,5 m más en frenar que el mejor y 2,2 m más que el sexto lugar. El neumático obtuvo la puntuación más baja en ambas pruebas de aquaplaning. El frenado en seco necesitó 6,3 m más de distancia desde 60 mph que el mejor, aunque logró el quinto lugar en manejo en seco, su único puesto que no fue el último. A pesar de su precio más bajo, los datos de la prueba muestran brechas de rendimiento preocupantes en comparación con los neumáticos premium en todas las condiciones.
Neumáticos Alternativos
9.1/10
9.0/10
8.0/10
7.8/10
7.5/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pulgada | |||
| 225/55R17 97 W | C | B | 71 |
| 18 pulgada | |||
| 195/60R18 96 H XL | C | C | 71 |
| 20 pulgada | |||
| 255/50R20 109 W XL | C | B | 72 |
| 245/35R20 95 W XL | C | B | 71 |
| 245/40R20 99 W XL | C | B | 71 |
| 255/40R20 101 Y XL | C | B | 72 |
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Top 3 Imperial All Season Driver Reseñas
Dado 70%
mientras conducía un
Honda Accord
(235/45 R18)
en a combination of roads
por 5,000 spirited millas
Buenos neumáticos por el precio. El agarre en seco es aceptable, pero encontrarás los límites rápidamente. El agarre en mojado no es el mejor, pero esos neumáticos no son para eso.
No pude probarlos en la nieve, pero sí en carreteras heladas con temperaturas de hasta -10 grados y ahí fue donde estos neumáticos realmente cobraron vida. Mientras otros autos luchaban con las condiciones resbaladizas, yo pude pasar sin problemas. Definitivamente los volvería a comprar.
No pude probarlos en la nieve, pero sí en carreteras heladas con temperaturas de hasta -10 grados y ahí fue donde estos neumáticos realmente cobraron vida. Mientras otros autos luchaban con las condiciones resbaladizas, yo pude pasar sin problemas. Definitivamente los volvería a comprar.
Dado 88%
mientras conducía un
Peugeot 306
(195/55 R15)
en a combination of roads
por 15,000 average millas
En mi tercer juego de Imps en tres coches diferentes. El primer juego se cambió por unos Michelin Crossclimate (225/45 17) y apenas hubo diferencias entre ellos, de ninguna manera suficientes para justificar los precios ridículos de Michelin. Tienen un buen agarre y duran muy bien.
Dado 61%
mientras conducía un
Ford c max
(205/50 R17)
en mostly motorways
por 0 easy going millas
Después de 30.000 km, 2 de los 4 neumáticos (28/19) perdieron su geometría y se convirtieron en ovalados. 90 % autopista, velocidad media 110 km/h
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