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Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2020
- Medida probada
- 205/60 R16
- Neumáticos probados
- 8
- Disciplinas
- 13
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | l/100km ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,39 | 32,31 | 5 | 91,2 | 35,06 | 45,75 | 59,4 | 95,1 | 10,50 | 3,67 | 75,69 | 99,0 | 3,47 | 1,89 | 51,23 | 99,6 | 5 | 100,0 | 5,66 | 100,0 | |
Puntos fuertesAlto agarre en hielo, buen manejo en asfalto seco, bajo nivel de ruido. A tener en cuentaBaja resistencia al aquaplaning, distancias de frenado relativamente largas en superficies mojadas Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco91,19 × 19% = 17,33 Húmedo95,05 × 33% = 31,37 Nieve99,03 × 29% = 28,72 Hielo99,61 × 5% = 4,98 Comodidad100 × 5% = 5 Consumo de combustible100 × 9% = 9 | ||||||||||||||||||||||
| 2= | 2 | 94,45 | 30,75 | 3 | 88,2 | 36,92 | 43,77 | 63,7 | 95,5 | 10,50 | 3,67 | 75,04 | 99,3 | 4,20 | 2,18 | 52,24 | 88,7 | 4 | 80,0 | 5,69 | 99,5 | |
Puntos fuertesBuena calidad de conducción en cualquier tipo de superficie. A tener en cuentaNo es el mejor rendimiento sobre hielo en la prueba. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco88,15 × 19% = 16,75 Húmedo95,47 × 33% = 31,5 Nieve99,33 × 29% = 28,81 Hielo88,74 × 5% = 4,44 Comodidad80 × 5% = 4 Consumo de combustible99,47 × 9% = 8,95 | ||||||||||||||||||||||
| 2= | 6 | 91,87 | 31,94 | 3 | 85,2 | 36,92 | 44,12 | 62,1 | 94,8 | 10,58 | 3,75 | 74,62 | 98,6 | 3,43 | 1,94 | 51,40 | 99,0 | 2 | 40,0 | 5,76 | 98,3 | |
Puntos fuertesAlto agarre y buen manejo sobre nieve y hielo. A tener en cuentaAgarre insuficiente en seco, ruido elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco85,25 × 19% = 16,2 Húmedo94,85 × 33% = 31,3 Nieve98,56 × 29% = 28,58 Hielo99,04 × 5% = 4,95 Comodidad40 × 5% = 2 Consumo de combustible98,26 × 9% = 8,84 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 92,71 | 31,11 | 3 | 87,2 | 36,15 | 44,75 | 62,9 | 95,3 | 10,60 | 3,79 | 75,19 | 97,9 | 4,68 | 2,08 | 53,52 | 86,5 | 3 | 60,0 | 5,67 | 99,8 | |
Puntos fuertesBuen agarre en nieve y hielo, buen frenado en seco y mojado. A tener en cuentaManejo desequilibrado al límite. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco87,25 × 19% = 16,58 Húmedo95,26 × 33% = 31,44 Nieve97,88 × 29% = 28,39 Hielo86,49 × 5% = 4,32 Comodidad60 × 5% = 3 Consumo de combustible99,82 × 9% = 8,98 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 94,05 | 31,02 | 4 | 90,9 | 34,80 | 44,10 | 64,6 | 97,8 | 10,71 | 3,62 | 75,74 | 98,9 | 5,20 | 2,42 | 56,42 | 78,2 | 3 | 60,0 | 5,71 | 99,1 | |
Puntos fuertesBuen manejo y frenado en seco y mojado. A tener en cuentaAgarre débil sobre hielo, manejo promedio en nieve. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,87 × 19% = 17,27 Húmedo97,81 × 33% = 32,28 Nieve98,89 × 29% = 28,68 Hielo78,16 × 5% = 3,91 Comodidad60 × 5% = 3 Consumo de combustible99,12 × 9% = 8,92 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 8 | 88,85 | 33,30 | 2 | 78,8 | 38,91 | 45,75 | 61,7 | 91,1 | 10,51 | 3,72 | 75,19 | 98,8 | 4,31 | 2,22 | 55,11 | 85,8 | 2 | 40,0 | 5,74 | 98,6 | |
Puntos fuertesBuen rendimiento sobre nieve y hielo, comportamiento predecible al límite de agarre. A tener en cuentaBajo rendimiento de frenado y, en general, poca tracción en seco y mojado, alto consumo de combustible y alto nivel de ruido. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco78,79 × 19% = 14,97 Húmedo91,14 × 33% = 30,08 Nieve98,76 × 29% = 28,64 Hielo85,83 × 5% = 4,29 Comodidad40 × 5% = 2 Consumo de combustible98,61 × 9% = 8,87 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 89,82 | 31,60 | 3 | 86,1 | 37,18 | 45,17 | 62,4 | 93,6 | 10,71 | 3,92 | 76,85 | 95,7 | 4,07 | 2,80 | 59,02 | 79,6 | 2 | 40,0 | 5,76 | 98,3 | |
Puntos fuertesBuen manejo al límite. A tener en cuentaAgarre débil sobre nieve y hielo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco86,05 × 19% = 16,35 Húmedo93,61 × 33% = 30,89 Nieve95,72 × 29% = 27,76 Hielo79,57 × 5% = 3,98 Comodidad40 × 5% = 2 Consumo de combustible98,26 × 9% = 8,84 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 5 | 91,99 | 28,88 | 2 | 89,8 | 33,87 | 43,11 | 64,1 | 99,9 | 10,73 | 3,83 | 78,81 | 95,6 | 5,31 | 3,29 | 61,42 | 68,4 | 2 | 40,0 | 5,78 | 97,9 | |
Puntos fuertesBuen frenado en seco y mojado. A tener en cuentaAgarre débil sobre nieve y hielo, manejo deficiente al límite. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco89,8 × 19% = 17,06 Húmedo99,92 × 33% = 32,97 Nieve95,58 × 29% = 27,72 Hielo68,45 × 5% = 3,42 Comodidad40 × 5% = 2 Consumo de combustible97,92 × 9% = 8,81 | ||||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Michelin X Ice North 4
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 19% Efecto real 17%
- Húmedo Peso 33% Efecto real 27%
- Nieve Peso 29% Efecto real 13%
- Hielo Peso 5% Efecto real 15%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 26%
- Consumo de combustible Peso 9% Efecto real 2%
- Ruido sub. cuenta un 5% de la puntuación, pero crea el 26% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en nieve cuenta un 10,2% de la puntuación, pero solo crea el 2% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 13
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 15,8% | 10% |
| Manejo en seco sub. | 3,2% | 7% |
| Frenado en mojado | 14,9% | 16% |
| Comportamiento en mojado | 14,5% | 8% |
| Aquaplaning en línea recta | 3,6% | 2% |
| Frenado en nieve | 8,7% | 3% |
| Tracción en nieve | 10,2% | 7% |
| Comportamiento en nieve | 10,2% | 2% |
| Frenado en hielo | 1,7% | 6% |
| Tracción en hielo | 1,7% | 6% |
| Comportamiento en hielo | 1,7% | 3% |
| Ruido sub. | 5% | 26% |
| Consumo de combustible | 9% | 2% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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