Gráficos de prueba / Vi Bilagare

Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2020

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 205/60 R16
Neumáticos probados: 8
Disciplinas: 13

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1GT Radial IcePro 3	28.88 m	Mejor	0 km/h
2Continental IceContact 3	30.75 m	+1,87 m	32 km/h
3Pirelli Ice Zero 2	31.02 m	+2,14 m	34 km/h
4Hankook Winter i pike RS2	31.11 m	+2,23 m	35 km/h
5Toyo Observe Ice Freezer	31.6 m	+2,72 m	38 km/h
6Nokian Hakkapeliitta 9	31.94 m	+3,06 m	40 km/h
7Michelin X Ice North 4	32.31 m	+3,43 m	42 km/h
8Nokian Nordman 7	33.3 m	+4,42 m	47 km/h

Hay una diferencia de 15,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,42 m ≈ 1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nokian Nordman 7 aún circularía a 47 km/h cuando el GT Radial IcePro 3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Manejo en seco sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin X Ice North 4	5 Points	Mejor
2Pirelli Ice Zero 2	4 Points	-1,00 Points
3Nokian Hakkapeliitta 9	3 Points	-2,00 Points
3Hankook Winter i pike RS2	3 Points	-2,00 Points
3Continental IceContact 3	3 Points	-2,00 Points
3Toyo Observe Ice Freezer	3 Points	-2,00 Points
7Nokian Nordman 7	2 Points	-3,00 Points
7GT Radial IcePro 3	2 Points	-3,00 Points

Hay una diferencia de 60% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 Points).

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1GT Radial IcePro 3	33.87 m	Mejor	0 km/h
2Pirelli Ice Zero 2	34.8 m	+0,93 m	21 km/h
3Michelin X Ice North 4	35.06 m	+1,19 m	24 km/h
4Hankook Winter i pike RS2	36.15 m	+2,28 m	33 km/h
5Nokian Hakkapeliitta 9	36.92 m	+3,05 m	37 km/h
5Continental IceContact 3	36.92 m	+3,05 m	37 km/h
7Toyo Observe Ice Freezer	37.18 m	+3,31 m	39 km/h
8Nokian Nordman 7	38.91 m	+5,04 m	47 km/h

Hay una diferencia de 14,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,04 m ≈ 1,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nokian Nordman 7 aún circularía a 47 km/h cuando el GT Radial IcePro 3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1GT Radial IcePro 3	43.11 s	Mejor
2Continental IceContact 3	43.77 s	+0,66 s
3Pirelli Ice Zero 2	44.1 s	+0,99 s
4Nokian Hakkapeliitta 9	44.12 s	+1,01 s
5Hankook Winter i pike RS2	44.75 s	+1,64 s
6Toyo Observe Ice Freezer	45.17 s	+2,06 s
7Nokian Nordman 7	45.75 s	+2,64 s
7Michelin X Ice North 4	45.75 s	+2,64 s

Hay una diferencia de 6,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,64 s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli Ice Zero 2	64.6 km/h	Mejor
2GT Radial IcePro 3	64.1 km/h	-0,50 km/h
3Continental IceContact 3	63.7 km/h	-0,90 km/h
4Hankook Winter i pike RS2	62.9 km/h	-1,70 km/h
5Toyo Observe Ice Freezer	62.4 km/h	-2,20 km/h
6Nokian Hakkapeliitta 9	62.1 km/h	-2,50 km/h
7Nokian Nordman 7	61.7 km/h	-2,90 km/h
8Michelin X Ice North 4	59.4 km/h	-5,20 km/h

Hay una diferencia de 8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,2 Km/H).

Nieve

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Michelin X Ice North 4	10.5 m	Mejor	0 km/h
1Continental IceContact 3	10.5 m	Mejor	0 km/h
3Nokian Nordman 7	10.51 m	+0,01 m	4 km/h
4Nokian Hakkapeliitta 9	10.58 m	+0,08 m	11 km/h
5Hankook Winter i pike RS2	10.6 m	+0,10 m	13 km/h
6Pirelli Ice Zero 2	10.71 m	+0,21 m	18 km/h
6Toyo Observe Ice Freezer	10.71 m	+0,21 m	18 km/h
8GT Radial IcePro 3	10.73 m	+0,23 m	19 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Frenado en nieve terminaron con una diferencia de menos del 3%. Frenando desde 130 km/h, el GT Radial IcePro 3 aún circularía a 19 km/h cuando el Michelin X Ice North 4 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli Ice Zero 2	3.62 s	Mejor
2Michelin X Ice North 4	3.67 s	+0,05 s
2Continental IceContact 3	3.67 s	+0,05 s
4Nokian Nordman 7	3.72 s	+0,10 s
5Nokian Hakkapeliitta 9	3.75 s	+0,13 s
6Hankook Winter i pike RS2	3.79 s	+0,17 s
7GT Radial IcePro 3	3.83 s	+0,21 s
8Toyo Observe Ice Freezer	3.92 s	+0,30 s

Hay una diferencia de 8,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,3 s).

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian Hakkapeliitta 9	74.62 s	Mejor
2Continental IceContact 3	75.04 s	+0,42 s
3Nokian Nordman 7	75.19 s	+0,57 s
3Hankook Winter i pike RS2	75.19 s	+0,57 s
5Michelin X Ice North 4	75.69 s	+1,07 s
6Pirelli Ice Zero 2	75.74 s	+1,12 s
7Toyo Observe Ice Freezer	76.85 s	+2,23 s
8GT Radial IcePro 3	78.81 s	+4,19 s

Hay una diferencia de 5,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,19 s).

Hielo

Frenado en hielo
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Nokian Hakkapeliitta 9	3.43 m	Mejor	0 km/h
2Michelin X Ice North 4	3.47 m	+0,04 m	14 km/h
3Toyo Observe Ice Freezer	4.07 m	+0,64 m	52 km/h
4Continental IceContact 3	4.2 m	+0,77 m	56 km/h
5Nokian Nordman 7	4.31 m	+0,88 m	59 km/h
6Hankook Winter i pike RS2	4.68 m	+1,25 m	67 km/h
7Pirelli Ice Zero 2	5.2 m	+1,77 m	76 km/h
8GT Radial IcePro 3	5.31 m	+1,88 m	77 km/h

Hay una diferencia de 54,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,88 m ≈ 0,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el GT Radial IcePro 3 aún circularía a 77 km/h cuando el Nokian Hakkapeliitta 9 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en hielo
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin X Ice North 4	1.89 s	Mejor
2Nokian Hakkapeliitta 9	1.94 s	+0,05 s
3Hankook Winter i pike RS2	2.08 s	+0,19 s
4Continental IceContact 3	2.18 s	+0,29 s
5Nokian Nordman 7	2.22 s	+0,33 s
6Pirelli Ice Zero 2	2.42 s	+0,53 s
7Toyo Observe Ice Freezer	2.8 s	+0,91 s
8GT Radial IcePro 3	3.29 s	+1,40 s

Hay una diferencia de 74,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,4 s).

Comportamiento en hielo
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin X Ice North 4	51.23 s	Mejor
2Nokian Hakkapeliitta 9	51.4 s	+0,17 s
3Continental IceContact 3	52.24 s	+1,01 s
4Hankook Winter i pike RS2	53.52 s	+2,29 s
5Nokian Nordman 7	55.11 s	+3,88 s
6Pirelli Ice Zero 2	56.42 s	+5,19 s
7Toyo Observe Ice Freezer	59.02 s	+7,79 s
8GT Radial IcePro 3	61.42 s	+10,19 s

Hay una diferencia de 19,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,19 s).

Comodidad

Ruido sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin X Ice North 4	5 Points	Mejor
2Continental IceContact 3	4 Points	-1,00 Points
3Hankook Winter i pike RS2	3 Points	-2,00 Points
3Pirelli Ice Zero 2	3 Points	-2,00 Points
5Nokian Hakkapeliitta 9	2 Points	-3,00 Points
5Nokian Nordman 7	2 Points	-3,00 Points
5Toyo Observe Ice Freezer	2 Points	-3,00 Points
5GT Radial IcePro 3	2 Points	-3,00 Points

Hay una diferencia de 60% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 Points).

Valor

Consumo de combustible
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Michelin X Ice North 4	5.66 l/100km	Mejor	€0
2Hankook Winter i pike RS2	5.67 l/100km	+0,01 l/100km	€3
3Continental IceContact 3	5.69 l/100km	+0,03 l/100km	€9
4Pirelli Ice Zero 2	5.71 l/100km	+0,05 l/100km	€16
5Nokian Nordman 7	5.74 l/100km	+0,08 l/100km	€25
6Nokian Hakkapeliitta 9	5.76 l/100km	+0,10 l/100km	€31
6Toyo Observe Ice Freezer	5.76 l/100km	+0,10 l/100km	€31
8GT Radial IcePro 3	5.78 l/100km	+0,12 l/100km	€38

Todos los neumáticos en la prueba Consumo de combustible terminaron con una diferencia de menos del 3%. Con 19.000 km al año y €1,65/L, el GT Radial IcePro 3 consume unos 23 L (€38) más de combustible que el Michelin X Ice North 4.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

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Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).