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Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2020
- Medida probada
- 215/60 R16
- Neumáticos probados
- 11
- Disciplinas
- 10
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,99 | 41,6 | 101,5 | 97,4 | 51,9 | 63,3 | 79,0 | 99,4 | 23,8 | 3.395 | 43,6 | 97,4 | 67,4 | 99,4 | 7,42 | 92,3 | |
Puntos fuertesEl 4S2 tiene una capacidad versátil con excelentes características de conducción en todas las condiciones climáticas, manejo dinámico, buena dirección, distancias de frenado cortas en nieve y mojado, precio bajo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,45 × 27% = 26,31 Húmedo99,38 × 37% = 36,77 Nieve97,39 × 26% = 25,32 Comodidad99,41 × 5% = 4,97 Resistencia a la rodadura92,32 × 5% = 4,62 | ||||||||||||||||||
| 1= | 4 | 97,02 | 40,2 | 102,3 | 99,5 | 57,5 | 63,3 | 77,6 | 94,8 | 24,0 | 3.363 | 43,6 | 96,8 | 67,7 | 99,0 | 6,92 | 99,0 | |
Puntos fuertesNeumático ejemplar para todas las estaciones con cualidades impresionantes en nieve y hielo, alta resistencia al aquaplaning, manejo preciso en seco y mojado, frenado corto en seco, baja resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,5 × 27% = 26,87 Húmedo94,82 × 37% = 35,08 Nieve96,83 × 26% = 25,18 Comodidad98,97 × 5% = 4,95 Resistencia a la rodadura98,99 × 5% = 4,95 | ||||||||||||||||||
| 3= | 2 | 97,33 | 41,2 | 101,7 | 98,0 | 52,1 | 63,1 | 74,7 | 98,5 | 24,7 | 3.293 | 42,5 | 94,4 | 68,7 | 97,5 | 6,85 | 100,0 | |
Puntos fuertesEquilibrado y polivalente, con las mejores características de conducción en seco y mojado, buenas cualidades invernales, manejo dinámico en seco y mojado, frenado corto en mojado, baja resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,01 × 27% = 26,46 Húmedo98,51 × 37% = 36,45 Nieve94,41 × 26% = 24,55 Comodidad97,53 × 5% = 4,88 Resistencia a la rodadura100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| 3= | 5 | 96,74 | 42,3 | 102,1 | 96,9 | 54,9 | 62,8 | 79,2 | 96,6 | 24,3 | 3.460 | 44,1 | 97,6 | 67,7 | 99,0 | 7,64 | 89,7 | |
Puntos fuertesNuevo neumático para todas las estaciones con las mejores cualidades para la nieve, alta resistencia al aquaplaning, manejo estable en seco y mojado con buena sensación de dirección. A tener en cuentaAumento de precio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,95 × 27% = 26,18 Húmedo96,6 × 37% = 35,74 Nieve97,65 × 26% = 25,39 Comodidad98,97 × 5% = 4,95 Resistencia a la rodadura89,66 × 5% = 4,48 | ||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 97,12 | 39,8 | 101,5 | 99,6 | 54,2 | 61,4 | 76,2 | 95,8 | 24,5 | 3.450 | 43,4 | 96,7 | 67,3 | 99,6 | 7,36 | 93,1 | |
Puntos fuertesPatrón probado para todas las estaciones con alto equilibrio de rendimiento, buena tracción en nieve, manejo estable con buena precisión de dirección, frenado corto sobre mojado. A tener en cuentaPequeña debilidad en aquaplaning en curvas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,61 × 27% = 26,89 Húmedo95,79 × 37% = 35,44 Nieve96,75 × 26% = 25,15 Comodidad99,55 × 5% = 4,98 Resistencia a la rodadura93,07 × 5% = 4,65 | ||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 95,17 | 42,4 | 101,4 | 96,5 | 56,4 | 62,0 | 79,5 | 95,0 | 24,1 | 3.347 | 43,5 | 96,5 | 69,3 | 96,7 | 8,43 | 81,3 | |
Puntos fuertesTalento polivalente con buenas características de conducción en todas las condiciones climáticas, dirección armoniosa, distancias de frenado cortas en nieve y precio bajo. A tener en cuentaConfort medio, resistencia a la rodadura aumentada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,5 × 27% = 26,05 Húmedo94,95 × 37% = 35,13 Nieve96,47 × 26% = 25,08 Comodidad96,68 × 5% = 4,83 Resistencia a la rodadura81,26 × 5% = 4,06 | ||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 96,35 | 44,1 | 100,7 | 94,3 | 56,1 | 62,6 | 74,3 | 94,9 | 23,1 | 3.445 | 44,9 | 99,9 | 67,3 | 99,6 | 7,11 | 96,3 | |
Puntos fuertesEspecialista en invierno con comportamiento dinámico y deportivo sobre nieve y mojado, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaLargas distancias de frenado en seco, precio elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,35 × 27% = 25,47 Húmedo94,91 × 37% = 35,12 Nieve99,87 × 26% = 25,97 Comodidad99,55 × 5% = 4,98 Resistencia a la rodadura96,34 × 5% = 4,82 | ||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,42 | 42,9 | 100,3 | 95,4 | 64,5 | 59,3 | 78,3 | 87,7 | 23,5 | 3.420 | 43,7 | 98,1 | 67,1 | 99,9 | 7,29 | 94,0 | |
Puntos fuertesExcelentes calidades de nieve, buenas propiedades de aquaplaning, baja resistencia a la rodadura, buenos niveles de confort. A tener en cuentaLargas distancias de frenado en seco y mojado, equilibrio de manejo de subviraje. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,41 × 27% = 25,76 Húmedo87,72 × 37% = 32,46 Nieve98,12 × 26% = 25,51 Comodidad99,85 × 5% = 4,99 Resistencia a la rodadura93,96 × 5% = 4,7 | ||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,30 | 42,6 | 101,0 | 96,1 | 58,2 | 60,6 | 83,7 | 93,3 | 25,7 | 3.263 | 41,3 | 91,9 | 69,1 | 97,0 | 8,36 | 81,9 | |
Puntos fuertesBuena resistencia al aquaplaning, manejo estable en seco. A tener en cuentaRendimiento medio en nieve, subviraje en mojado, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,08 × 27% = 25,94 Húmedo93,25 × 37% = 34,5 Nieve91,94 × 26% = 23,91 Comodidad96,96 × 5% = 4,85 Resistencia a la rodadura81,94 × 5% = 4,1 | ||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 91,80 | 44,5 | 100,4 | 93,8 | 60,6 | 59,7 | 69,3 | 89,1 | 23,7 | 3.294 | 42,6 | 95,9 | 68,7 | 97,5 | 9,29 | 73,7 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en nieve, manejo estable en seco, precio bajo. A tener en cuentaResistencia media al aquaplaning, frenadas largas en seco y mojado, subviraje en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,79 × 27% = 25,32 Húmedo89,14 × 37% = 32,98 Nieve95,88 × 26% = 24,93 Comodidad97,53 × 5% = 4,88 Resistencia a la rodadura73,74 × 5% = 3,69 | ||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 91,51 | 44,4 | 99,8 | 93,6 | 68,7 | 60,3 | 68,2 | 84,9 | 23,8 | 3.415 | 43,6 | 97,6 | 67,0 | 100,0 | 7,67 | 89,3 | |
Puntos fuertesMuy buenas propiedades de invierno, buen precio. A tener en cuentaAgarre limitado en mojado, dirección lenta, subviraje en mojado y seco, distancias de frenado en mojado peligrosamente largas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,6 × 27% = 25,27 Húmedo84,87 × 37% = 31,4 Nieve97,57 × 26% = 25,37 Comodidad100 × 5% = 5 Resistencia a la rodadura89,31 × 5% = 4,47 | ||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 36,8 | 102,2 | 104,0 | 52,9 | 63,0 | 79,1 | 98,3 | 57,2 | 1.191 | 28,1 | 46,4 | 67,1 | 99,9 | 7,74 | 88,5 |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco104,03 × 27% = 28,09 Húmedo98,34 × 37% = 36,38 Nieve46,36 × 26% = 12,05 Comodidad99,85 × 5% = 4,99 Resistencia a la rodadura88,5 × 5% = 4,43 | ||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Winter
|
— | — | 44,0 | 100,5 | 94,3 | 56,6 | 61,1 | 77,7 | 93,9 | 23,0 | 3.364 | 45,4 | 99,7 | 68,1 | 98,4 | 7,87 | 87,0 |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,35 × 27% = 25,47 Húmedo93,95 × 37% = 34,76 Nieve99,71 × 26% = 25,92 Comodidad98,38 × 5% = 4,92 Resistencia a la rodadura87,04 × 5% = 4,35 | ||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Hankook Kinergy 4S2
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 27% Efecto real 19%
- Húmedo Peso 37% Efecto real 52%
- Nieve Peso 26% Efecto real 15%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Resistencia a la rodadura Peso 5% Efecto real 12%
- Frenado en mojado cuenta un 16,7% de la puntuación, pero crea el 31% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 13,5% de la puntuación, pero solo crea el 3% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 10
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 13,5% | 15% |
| Comportamiento en seco | 13,5% | 3% |
| Frenado en mojado | 16,7% | 31% |
| Comportamiento en mojado | 16,3% | 16% |
| Aquaplaning en línea recta | 4,1% | 5% |
| Frenado en nieve | 9,1% | 6% |
| Tracción en nieve | 7,8% | 6% |
| Comportamiento en nieve | 9,1% | 3% |
| Ruido | 5% | 2% |
| Resistencia a la rodadura | 5% | 12% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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