Comencé con alrededor de 52 psi en estos, y se sentían realmente inestables en comparación con los neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus que eran OEM. Fueron los primeros neumáticos LT para esta camioneta aparte de mi juego de invierno, y me sorprendió cuánto me molestó esto. Siguiendo el consejo de otros, lo subí a 60 psi, y se sienten MUCHO más firmes. La tracción en seco ha sido excelente, y son realmente capaces fuera de carretera. Estamos entrando en la temporada de lluvias aquí y estoy un poco preocupado por la tracción en mojado. No he realizado pruebas reales, pero parecen patinar en aceleraciones muy fuertes desde un alto (R1T quad, así que buena potencia) y una o dos veces en frenadas fuertes en la lluvia. No he sentido deslizamiento lateral en las curvas ni nada, así que eso es una buena sensación.
El ruido es difícil de comparar; los Pirelli OEM eran conocidos por volverse MUY ruidosos al final de su vida, así que estos se sienten más silenciosos que eso, pero siguen siendo neumáticos LT con un patrón de banda de rodadura bastante agresivo, así que no van a ser silenciosos.
Con solo 3,000 millas en ellos, no veo desgaste, espero que duren bastante bien, o al menos que hayan comenzado con fuerza.
Neumáticos 275/65 R20
Todo lo que sabemos sobre la medida 275/65 R20: 12 opiniones de conductores que cubren 177.703 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 12opiniones de propietarios
- 177.703 kmrecorridos con ellos
- 53neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 275/65 R20
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 275/65 R20 y no un rango de todo un modelo. 8 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 126. Códigos de velocidad disponibles: H (210 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h). 4 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Venom Power Terra Hunter XT Toda la temporada
B Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 2 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Hankook Dynapro AT2 Xtreme Toda la temporada 8,5
- Pirelli Scorpion MS Toda la temporada 6,4
69dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 275/65 R20 más silenciosos están etiquetados con 69 dB de ruido exterior:
- Pirelli Scorpion MS Toda la temporada 6,4
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 275/65 R20?
Un neumático 275/65 R20 mide 275 mm de ancho, su flanco mide el 65% de ese ancho (179 mm) y se monta en una llanta de 20 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 866 mm.
| Ancho de sección | 275 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 179 mm |
| Diámetro de llanta | 20" (508 mm) |
| Diámetro total | ≈ 866 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.719 mm |
| Vueltas por km | ≈ 368 |
| Vueltas por milla | ≈ 592 |
También se escribe
275/65R20 275/65 ZR20 275-65-20 275 65 20
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 275/65 R20?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Todos los neumáticos valorados en 275/65 R20
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 8 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Toda la temporada | 81% | 2 | 48.602 km |
| Falken Wildpeak AT3W Sustituido por Falken Wildpeak AT4W | Toda la temporada | 49% | 2 | 4.023 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 53 neumáticos se fabrican en 275/65 R20. Ver todos los neumáticos 275/65 R20 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 275/65 R20
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Estoy reemplazando mis Firestone Destination XT que amaba. Después de todas las reseñas, pensé que estos serían aún mejores. Desafortunadamente, no están ni en la misma liga. Los neumáticos pierden contacto al arrancar desde un alto en carreteras mojadas y en el barro se llenan de barro y no ofrecen tracción. Muy decepcionante y no puedo esperar a sacar el kilometraje de ellos y reemplazarlos.
Muy silencioso, casi tan silencioso como los Bridgestone y para nada intrusivo en la cabina.
El viaje es increíble y mejor que con las Bridgestone. Solo una zona de mi trayecto diario de 160 km (ida y vuelta) es peor que con las Bridgestone, pero es un tramo de carretera de mala muerte en la zona de Nueva Orleans. Conduzco por la calzada (el puente de 38,2 km) y el viaje es mejor con las KO3.
Dudaba entre los KO3 y los XTM AT después de ver la reseña en este sitio. Bueno, hay una razón por la que Jonathan dice que el KO3 es el estándar.
Publicaré nuevamente a medida que se desgasten.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.