Neumáticos 315/30 R18

315/30R18 (200tw) en la parte trasera y 265/35R18 (180tw) en la delantera. Toyota Supra de 600 CV. Me sorprendieron gratamente estos neumáticos. No esperaba mucho dado el precio, pero han funcionado mejor de lo esperado. Empecé con 40 psi en todas partes, pero desde entonces han bajado a 35 psi en la parte delantera y 32 psi en la trasera, este parece ser el punto feliz para mi auto (1550 kg) en buenas carreteras. Inicialmente los compré solo para asegurarme de poder colocar un 315 en la parte trasera (las llantas son de 18x11), pero también quería ver si iban a ser un neumático viable con el que pudiera dar lo mejor de mí. Resisten muy bien el abuso y duran mucho más de lo esperado. Las desventajas son el ruido de la carretera y la comodidad, lo cual es de esperar. El agarre en línea recta NO es tan bueno como esperaba, dado el enorme 315 en la parte trasera, pero el agarre lateral es bueno. Cuando pierden tracción, descubrí que son bastante predecibles y muy fáciles de usar. Estos neumáticos serían adecuados para una prueba de resistencia, derrapajes o incluso para la conducción diaria, siempre y cuando no te importen los altos niveles de ruido a velocidades de autopista. No los he usado en el frío, ya que vivo en un clima muy cálido en Australia. Los chicos de Apex los usan mucho en Nürburgring para sus autos, si es lo suficientemente bueno para ellos, entonces diría que son neumáticos decentes.

Compré los Conti Forces en 295/30/18 y 315/30/18 para uso en pista y autocross en mi Z06 2017. Este verano corrí ocho eventos de autocross y alrededor de 1500 millas en carretera con los neumáticos y me sorprendió gratamente la vida útil que brindan. Debería poder superar fácilmente la temporada de pista del próximo año con el mismo juego. Como neumáticos 200TW enfocados en la pista, el agarre en seco es tremendo como se esperaba. El agarre en mojado... existe, pero definitivamente no inspiran mucha confianza bajo la lluvia a cualquier velocidad. Son bastante ruidosos en cualquier superficie que no sea prístina, pero eso es de esperar. Probablemente probaré otro juego cuando estos estén desgastados, espero que alguien tenga los 345 en stock en ese momento.

Este neumático es increíble para uso diario en carretera y para días ocasionales en pista. Se calienta casi al instante y transmite bien la potencia. Cuando llueve, no me preocupo demasiado porque puedo seguir generando 600 whp, frenar muy bien y tener mucha confianza en las curvas, ya sea que patine o tenga agarre. La mayoría de los demás neumáticos semi lisos que he usado recientemente son simplemente aterradores cuando se trata de clima húmedo.
No puedo pensar en un neumático de carretera semi slick mejor por este precio.