Le instalé un juego a una Toyota Hilux del 2000 y no les encuentro ninguna pega. Reemplazaron las llantas BFG All Terrain, unas pésimas con muy poco agarre en mojado. El agarre de las Toyota, tanto en seco como en mojado, es excelente, y en terrenos con barro, el agarre es mucho mejor de lo esperado. Cuando las instalamos, el círculo verde estaba alineado con el vástago de la válvula y, de 5 llantas, ninguna necesitó contrapesos. Sin duda, las volveré a comprar; son de excelente calidad.
Neumáticos 225/75 R16
Todo lo que sabemos sobre la medida 225/75 R16: 13 opiniones de conductores que cubren 284.256 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 13opiniones de propietarios
- 284.256 kmrecorridos con ellos
- 284neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 225/75 R16
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 225/75 R16 y no un rango de todo un modelo. 169 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 121. Códigos de velocidad disponibles: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 92 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
33 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental VanContact 4Season Toda la temporada 8,7
- Michelin Agilis CrossClimate Toda la temporada 8,5
- Nokian Seasonproof C1 Toda la temporada 8,5
- Pirelli Carrier All Season Toda la temporada 8,2
- Crosswind Grip Peak Winter Invierno 8,1
- GT Radial Maxmiler AllSeason 2 Toda la temporada 8
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental Vancontact Eco Verano
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 225/75 R16 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
- Michelin Latitude Alpin 2 Invierno 8,5
- Pirelli Carrier All Season Toda la temporada 8,2
- Leao NOVA FORCE CS Verano
- Bridgestone Duravis Van Verano
- Linglong Sport Master CS Verano
- Linglong Grip Master CS Verano
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 225/75 R16?
Un neumático 225/75 R16 mide 225 mm de ancho, su flanco mide el 75% de ese ancho (169 mm) y se monta en una llanta de 16 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 744 mm.
| Ancho de sección | 225 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 169 mm |
| Diámetro de llanta | 16" (406 mm) |
| Diámetro total | ≈ 744 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.337 mm |
| Vueltas por km | ≈ 428 |
| Vueltas por milla | ≈ 689 |
También se escribe
225/75R16 225/75 ZR16 225-75-16 225 75 16
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 225/75 R16?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Mitsubishi Triton
2 opiniones en esta medida
Toyota Hilux
2 opiniones en esta medida
Nissan X trail 2.5 LPG
1 opiniones en esta medida
Land Rover Defender
1 opiniones en esta medida
Ford 350 box truck
1 opiniones en esta medida
Citroën New Relay
1 opiniones en esta medida
Fiat Ducato van
1 opiniones en esta medida
Toyota Landcruiser
1 opiniones en esta medida
Holden 2012 V6 Rodeo ute Petrol rear wheel drive
1 opiniones en esta medida
Honda Element
1 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 225/75 R16
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 11 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Hifly Super2000 | Verano | 40% | 2 | 40.250 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 284 neumáticos se fabrican en 225/75 R16. Ver todos los neumáticos 225/75 R16 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 225/75 R16
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Usado en una Hilux con cámaras de aire y cargas pesadas. Las mías son de construcción de camioneta ligera LT. Constantemente se desinflan para adaptarse a condiciones rocosas y fangosas. Recientemente completé un viaje por carretera de 15,000 km alrededor de la Isla S de Nueva Zelanda recorriendo tantas pistas 4x4 de tierras altas como fue posible. Como de costumbre, recibimos algunos comentarios arrogantes de los muchachos con grandes MT, pero no había ningún lugar al que no pudiéramos ir. Completamos algunas pistas hardcore adecuadas que requerían primera y segunda marcha de rango bajo completamente bloqueadas durante largos tramos para subir (y bajar). Neumáticos a ~15-20 psi. La camioneta (que es pesada) manejó los recorridos de asfalto de larga distancia sin problemas a presiones relativamente altas: 45 adelante, 60 atrás. En los caminos de grava de larga distancia hacia el sur, tiendo a desinflar a 30 segundos. Extremadamente contento con el rendimiento de este neumático, que es un excelente desempeño en general. Puede que no se vea particularmente llamativo como muchos de estos neumáticos todoterreno gruesos, pero es muy resistente. El único momento en que le cuesta, lo cual es bastante gracioso, es en un potrero plano y embarrado, lleno de excrementos de vaca. Si las llantas se obstruyen con barro y excrementos, pueden ser inútiles en la hierba plana y mojada. Lo cual puede ser vergonzoso...
Me entusiasma la idea en general, no específicamente los neumáticos AT. Por eso no se ven 10 por todas partes.
Me encantan estas llantas, ya que las tengo en mi viejo Honda Element. Para su propósito, son increíbles.
Me encantan estas llantas, ya que las tengo en mi viejo Honda Element. Para su propósito, son increíbles.
25.000 y son tan calvos como mi cabeza. Obtienes lo que pagas. Nunca más.
Tercer juego de supercats. El último juego recorrió 70 000 km. Camioneta Rodeo de 15 años con tracción trasera. Tanto dentro como fuera de las atroces carreteras de Queensland. Recomendada.
No se utiliza en nieve o hielo, pero en Pilbara tenemos fallas en las paredes laterales semanalmente. No es bueno en las condiciones de la mina.
El concesionario de vehículos recreativos lo instaló de forma barata, ya que prometió poner neumáticos nuevos. Nunca confié en ellos desde el principio. Se instaló en un Fiat Ducato Winnebago, los neumáticos delanteros casi se desgastaron después de 14 000 km. El neumático trasero explotó a 105 km/h sin previo aviso.
Estos neumáticos los compramos hace poco para nuestra furgoneta Citroën New Relay L4H2 y han transformado el agarre en seco y mojado. Todavía no hay nieve, pero tras haber utilizado previamente el neumático CrossClimate SUV en un coche particular, que es tan bueno como un neumático de invierno completo en la nieve, no dudo de las afirmaciones de Michelin.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.