BFGoodrich gForce Winter 2 vs Fulda Kristall Control HP2
- TR Score
- 8,3/10
- Los propietarios dicen
- 89% · 30
- TR Score
- 7,2/10
- Los propietarios dicen
- 70% · 12
En los 19 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 quedó delante 19 veces y el Kristall Control HP2 ni una vez. El gForce Winter 2 frenó un 3,8% más corto en mojado; el Kristall Control HP2 duró un 10,1% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige BFGoodrich g-Force Winter 2 para inviernos rigurosos o con condiciones climáticas variables, carreteras frecuentemente mojadas y máxima seguridad en climas fríos. Elige Fulda Kristall Control HP2 para inviernos más suaves, compras económicas y conductores que priorizan una mayor durabilidad y un menor consumo de combustible sobre el máximo agarre en mojado y nieve.
Dónde es más fuerte el gForce Winter 2
- Frenada en mojado líder en su clase y gran consistencia en el manejo en mojado (ventajas del 2-6% en múltiples pruebas).
- Rendimiento excepcional en nieve (frenado, tracción, maniobrabilidad) con liderazgo en pruebas repetidas.
- Muy buena resistencia al aquaplaning y, en general, menor ruido.
Dónde es más fuerte el Kristall Control HP2
- Menor resistencia a la rodadura en la mayoría de las pruebas y, por lo general, mejor valor de compra.
- Mayor vida útil proyectada de la banda de rodadura en varias evaluaciones de desgaste independientes.
- Buena precisión de dirección y estabilidad en carreteras secas.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
gForce Winter 2 vs Kristall Control HP2 de un vistazo
| Categoría | gForce Winter 2 | Diferencia | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados19 tests en común | 19 | 0 | |
| Seco15 mediciones | 8 | El gForce Winter 2 frenó un 2,4% más corto en seco (8 tests) | 7 |
| Mojado41 mediciones | 35 | El gForce Winter 2 frenó un 3,8% más corto en mojado (16 tests) | 6 |
| Nieve32 mediciones | 27 | El gForce Winter 2 frenó un 2,2% más corto en nieve (16 tests) | 5 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort9 mediciones | 8 | El gForce Winter 2 fue 2,4 dB más silencioso (8 tests) | 1 |
| Valor17 mediciones | 6 | El Kristall Control HP2 duró un 10,1% más en los tests de desgaste (8 tests) | 11 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,3/10 | Ventaja para el gForce Winter 2 (+1,1) | 7,2/10 |
| Valoración de los propietarios30 y 12 opiniones | 89% | Ventaja para el gForce Winter 2 (+19 puntos) | 70% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 100% | Ventaja para el gForce Winter 2 (+42 puntos) | 58% |
| Precioen los 6 tests que indicaron precios | +13,8% | El gForce Winter 2 fue más caro en 6 de 6 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 75 | 36 medidas fabricadas en ambos | 41 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 19 tests, de 2017 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 19 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
gForce Winter 2
Kristall Control HP2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
gForce Winter 2
Kristall Control HP2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
gForce Winter 2
Kristall Control HP2
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el gForce Winter 2 con un 89% en 30 opiniones y el Kristall Control HP2 con un 70% en 12. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | gForce Winter 2 | Diferencia | Kristall Control HP2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,41 | 2,4% | 46,53 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,9 | 0,3% | 111,2 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,93 | 3,8% | 43,58 | 16-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41 | 2,6% | 42,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,33 | 2,5% | 71,54 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,7 | 1,6% | 12,92 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,24 | 3,4% | 80,69 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,04 | 4,6% | 3,18 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,7 | 2,2% | 26,31 | 14-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.289 | 2% | 2.263 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,13 | 1,7% | 59,14 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,37 | 1,9% | 3,31 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21 | 4,8% | 20 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 9,6% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,33 | 2,4 dB | 72,69 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40.043 | 10,1% | 43.800 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,6 | 3,8% | 8,27 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56 | 13,8% | 65 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el gForce Winter 2 obtiene 8,3 y el Kristall Control HP2 7,2 sobre 10.
| gForce Winter 2 | Categoría | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 38 | Seco | 21 | ||
| 78 | Mojado | 59 | ||
| 62 | Confort | 11 | ||
| 49 | Valor | 74 | ||
| 92 | Nieve | 70 | ||
| 15 | Hielo | 46 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| gForce Winter 2 | Categoría | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Agarre en Seco | 8,1 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 7 | ||
| 7,9 | Sensación del Camino | 7,5 | ||
| 8,5 | Manejabilidad | 6,9 | ||
| 8,7 | Desgaste | 7,3 | ||
| 9,2 | Comodidad | 7,4 | ||
| 9,5 | Agarre en Nieve | 6,1 | ||
| 8,8 | Agarre en Hielo | 4,1 | ||
Los propietarios valoran el gForce Winter 2 con un 89% en 30 opiniones y el Kristall Control HP2 con un 70% en 12. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
BFGoodrich gForce Winter 2
- 89%de 30 opiniones
- 100%lo volvería a comprar
- 346.491 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente califican al BFGoodrich gForce Winter 2 muy positivamente, elogiando repetidamente la tracción confiable en nieve y hielo, así como el fuerte rendimiento en condiciones de lluvia con buena resistencia al aquaplaning. Muchos también destacan la excelente relación calidad-precio, el comportamiento estable en condiciones invernales severas y el confort/silencio generalmente bueno para un neumático de invierno. Un número menor de reseñas señala compromisos en carreteras secas, describiendo un manejo más suave, una respuesta de dirección/centrado reducida y un ruido ocasionalmente más alto dependiendo de la velocidad y la superficie.
- Excelente tracción en nieve
- Fuerte agarre en hielo para un neumático de invierno sin clavos
- Muy buena adherencia en mojado y resistencia al aquaplaning
- Gran relación calidad-precio
- Agarre/manejo en seco es solo promedio (sensación más suave, más inclinación que los neumáticos de verano)
- Retroalimentación de dirección/respuesta central reducida en comparación con otros neumáticos
- Algunos informan de un aumento de ruido en ciertas superficies/velocidades (carreteras mojadas o por encima de ~90 km/h)
Resumen elaborado por IA a partir de 24 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 30 opiniones del gForce Winter 2Los estoy usando en un Dacia Duster. Antes, para el invierno, en este coche tenía Michelin Latitude Alpin 1 y Kleber Krisalp HP3 (los mismos que Bf Goodrich). La tracción en la nieve fue muy buena durante 4 inviernos (igual que Kleber), nunca me decepcionó. La tracción en mojado también fue muy buena. Pero lo que más me sorprendió fue la frenada de emergencia, que fue muy, muy buena, tanto en mojado como en seco. El único inconveniente fue que necesitaba hacer algunas correcciones en las direcciones en comparación con un neumático de turismo de verano (Michelin Primacy 3 o Hankook), pero el coche nunca perdió el control con esos neumáticos, incluso si conducía demasiado rápido para él. En conclusión, volveré a comprar (Bf Goodrich o Kleber, según el precio).
Fulda Kristall Control HP2
- 70%de 12 opiniones
- 58%lo volvería a comprar
- 719.053 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente informan que el Fulda Kristall Control HP2 es un neumático de invierno de gran valor, con muchas reseñas de alta puntuación que elogian la adherencia segura en carreteras mojadas, el manejo seguro/predecible, la buena tracción en nieve y un viaje silencioso y cómodo. Varios propietarios también lo encuentran competitivo con marcas más premium para la conducción invernal diaria. Una preocupación recurrente es que el rendimiento puede deteriorarse notablemente con la edad a medida que el compuesto se endurece, lo que lleva a una reducción de la adherencia en mojado/hielo/nieve después de algunas temporadas/años para algunos usuarios.
- Fuerte agarre en mojado y estabilidad
- Buena tracción en nieve y seguridad invernal
- Manejo predecible y sensación de dirección segura
- Viaje silencioso y cómodo
- El agarre puede disminuir significativamente a medida que el neumático envejece/se endurece a lo largo de varias temporadas
Resumen elaborado por IA a partir de 11 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 12 opiniones del Kristall Control HP2En general, es un buen neumático, pero no destaca por nada en particular. Tiene un desgaste razonable, se comporta muy bien en seco, ofrece confianza en mojado y su rendimiento en nieve es regular.
Razonablemente silencioso y cómodo.
Gran compra por alrededor de 83 EUR por 205 60 16.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 75 medidas del gForce Winter 2 y 41 del Kristall Control HP2, 36 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | gForce Winter 2 | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 75 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 41 medidas, de 15 a 19 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 36 medidas 195/50 R15195/55 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16y 24 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B90%C10% | C83%B15%D2% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | D50%C48%B3% | C74%D20%B6% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-71 dB A80%B20% | 70-73 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 115 de 115 | 54 de 54 |
| En el mercado desde | 2016 | 2021 |
| Sustituye al | - | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Precio en los tests en común | El gForce Winter 2 fue el neumático más caro en 6 de los 6 tests que indicaron precios, por un 13,8% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparativa pone a prueba dos neumáticos de invierno europeos clásicos: el BFGoodrich g-Force Winter 2, un neumático de invierno premium para turismo de la familia Michelin, frente al Fulda Kristall Control HP2, una opción de invierno de alto rendimiento del grupo Goodyear. A través de 18 pruebas conjuntas realizadas entre 2017 y 2025 en tamaños de 16 a 18 pulgadas, hemos obtenido una visión completa que abarca condiciones secas, mojadas, nieve/hielo, confort, desgaste, eficiencia y relación calidad-precio. Se prevé una clara diferencia en su comportamiento. El BFGoodrich lidera consistentemente en las métricas objetivas de seguridad en mojado y nieve, a menudo con una ventaja del 2-6% en frenado y una gran resistencia al aquaplaning, mientras que el Fulda compensa con una menor resistencia a la rodadura, una mayor vida útil proyectada y una mejor relación calidad-precio. La sensación de manejo en seco suele ser ligeramente mejor en el Fulda, pero la potencia de frenado en todo tipo de clima y la tracción en nieve del BFGoodrich se traducen repetidamente en mejores resultados generales en las pruebas.
Conclusión
Los datos muestran una clara ventaja en rendimiento para el BFGoodrich g-Force Winter 2 en áreas críticas para la seguridad: domina el frenado en mojado (15/15 victorias), lidera la maniobrabilidad en mojado, el aquaplaning en línea recta y se encuentra repetidamente entre los mejores en nieve en cuanto a frenado, tracción y maniobrabilidad. Además, tiende a ser más silencioso. Estas ventajas suelen ser significativas (frenadas entre un 2 % y un 6 % más cortas), lo que contribuye a una clasificación general consistentemente más alta a lo largo de los años y en diferentes tamaños. El Fulda Kristall Control HP2 destaca por su bajo coste de mantenimiento: mayor resistencia al desgaste en varias pruebas, menor resistencia a la rodadura en la mayoría de los casos y una mejor relación calidad-precio. La precisión de la dirección en seco es una ventaja constante, pero las deficiencias en agarre en mojado y un rendimiento invernal desequilibrado limitan su fiabilidad en condiciones más extremas. Si prioriza la seguridad en invierno y el buen desempeño en mojado, elija el BFGoodrich. Si conduce en inviernos más suaves, valora la durabilidad y los bajos costes de mantenimiento, y busca un precio de compra más competitivo, el Fulda puede ser la opción ideal.
gForce Winter 2 vs Kristall Control HP2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el BFGoodrich gForce Winter 2 o el Fulda Kristall Control HP2?
En los 19 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 quedó delante 19 veces y el Kristall Control HP2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el gForce Winter 2 obtiene 8,3 y el Kristall Control HP2 7,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el gForce Winter 2 o el Kristall Control HP2?
El gForce Winter 2 quedó delante en 35 de las 41 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,8% más corto en mojado a lo largo de 16 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El gForce Winter 2 quedó delante en 8 de las 15 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,4% más corto en seco a lo largo de 8 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El gForce Winter 2 quedó delante en 27 de las 32 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,2% más corto en nieve a lo largo de 16 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Kristall Control HP2 duró un 10,1% más en los tests de desgaste (8 tests) y tuvo un 3,8% menos de resistencia a la rodadura (7 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el gForce Winter 2 y 7,3/10 para el Kristall Control HP2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El gForce Winter 2 fue 2,4 dB más silencioso (8 tests). Los propietarios puntúan el confort con 9,2/10 para el gForce Winter 2 y 7,4/10 para el Kristall Control HP2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el gForce Winter 2 con un 89% en 30 opiniones y el Kristall Control HP2 con un 70% en 12. El 100% de los propietarios del gForce Winter 2 lo volvería a comprar, frente al 58% en el caso del Kristall Control HP2.
¿Cuál es más caro?
En los 6 tests que indicaron precios, el gForce Winter 2 fue el neumático más caro en 6 de ellos, por un 13,8% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El gForce Winter 2 se fabrica en 75 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Kristall Control HP2 en 41 (de 15 a 19 pulgadas). 36 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el gForce Winter 2 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Kristall Control HP2, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Kristall Control HP2 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el gForce Winter 2 en 2016. El Kristall Control HP2 sustituyó al Fulda Kristall Control HP.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
13-5 en 20 tests en común
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Hankook Winter i cept evo3
5-3 en 8 tests en común
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
4-18 en 22 tests en común
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Bridgestone Blizzak LM005
3-14 en 17 tests en común
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Hankook Winter i cept evo3
0-7 en 7 tests en común
vs
Barum Polaris 5 vs BFGoodrich gForce Winter 2
0-13 en 13 tests en común
vs 
Fulda Kristall Control HP2 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-7 en 7 tests en común
vs 
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Firestone Winterhawk 4
9-5 en 14 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el gForce Winter 2 Opinar sobre el Kristall Control HP2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión