Fulda Kristall Control HP2 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
- TR Score
- 7,2/10
- Los propietarios dicen
- 70% · 12
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 90% · 15
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance 3 quedó delante 7 veces y el Kristall Control HP2 ni una vez. El UltraGrip Performance 3 duró un 22,8% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Compre el Goodyear UltraGrip Performance 3. Terminó por delante en las seis pruebas compartidas, ganó la prueba del ADAC de 2025, frena más corto en mojado en todas las mediciones y dura un tercio más. El Fulda Kristall Control HP2 solo compensa el ahorro si la tracción sobre nieve y el precio de compra son sus únicos criterios.
Dónde es más fuerte el Kristall Control HP2
- Ganó los dos eslálones sobre nieve y dos de las tres mediciones de tracción
- Considerado más cómodo por el jurado de Auto Bild, 8 puntos frente a 7,3
- Más barato por 1000 km en los dos cálculos, 8,61 frente a 9,26 en 2024
Dónde es más fuerte el UltraGrip Performance 3
- Por delante en las seis pruebas compartidas, con victoria absoluta en la prueba del ADAC de 2025, 1º de 31
- Frenada en mojado más corta en las seis mediciones, en torno a un 11,7 por ciento en ADAC y Auto Bild
- Duración muy superior, 76.500 km frente a 56.900 km en el ADAC, un 34,5 por ciento más
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Kristall Control HP2 vs UltraGrip Performance 3 de un vistazo
| Categoría | Kristall Control HP2 | Diferencia | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados7 tests en común | 0 | 7 | |
| Seco5 mediciones | 0 | El UltraGrip Performance 3 frenó un 4,9% más corto en seco (3 tests) | 5 |
| Mojado18 mediciones | 0 | El UltraGrip Performance 3 frenó un 8,7% más corto en mojado (7 tests) | 18 |
| Nieve14 mediciones | 7 | 6 | |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort4 mediciones | 1 | El UltraGrip Performance 3 fue 2,1 dB más silencioso (3 tests) | 3 |
| Valor7 mediciones | 1 | El UltraGrip Performance 3 duró un 22,8% más en los tests de desgaste (3 tests) | 5 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 7,2/10 | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+2,3) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios12 y 15 opiniones | 70% | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+20 puntos) | 90% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 58% | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+42 puntos) | 100% |
| Precioen los 4 tests que indicaron precios | Más barato | El UltraGrip Performance 3 fue más caro en 4 de 4 | +20,7% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 41 | 28 medidas fabricadas en ambos | 175 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 7 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Kristall Control HP2 | Parrilla | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P26 de 50 | P9 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P18 de 20 | P5 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P18 de 51 | P3 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P13 de 31 | P1 de 31 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P18 de 20 | P2 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P20 de 55 | P9 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P23 de 54 | P3 de 54 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 7 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Kristall Control HP2
UltraGrip Performance 3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 6 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Kristall Control HP2
UltraGrip Performance 3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Kristall Control HP2
No va por delante en ninguna categoría
UltraGrip Performance 3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Kristall Control HP2 con un 70% en 12 opiniones y el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Kristall Control HP2 | Diferencia | UltraGrip Performance 3 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,2 | 4,9% | 43,97 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 111,9 | 0,3% | 112,2 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 43,97 | 8,7% | 40,23 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40 | 8,5% | 36,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,8 | 4,7% | 79,36 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,9 | 3,4% | 3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,89 | 5,1% | 12,23 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 76,3 | 3% | 78,57 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,07 | 2,4% | 3,13 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 26,49 | 0,2% | 26,43 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.754 | 1,5% | 1.722 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,05 | 0,3% | 59,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,14 | 3,6% | 3,04 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 17 | 1,8% | 16,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 9,6% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,3 | 2,1 dB | 69,2 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.567 | 22,8% | 59.000 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,91 | 2,6% | 8,68 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 69 | 27,5% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Kristall Control HP2 obtiene 7,2 y el UltraGrip Performance 3 9,5 sobre 10.
| Kristall Control HP2 | Categoría | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 21 | Seco | 89 | ||
| 59 | Mojado | 95 | ||
| 11 | Confort | 85 | ||
| 74 | Valor | 70 | ||
| 70 | Nieve | 87 | ||
| 46 | Hielo | 22 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Kristall Control HP2 | Categoría | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Agarre en Seco | 8,6 | ||
| 7 | Agarre en Mojado | 8,8 | ||
| 7,5 | Sensación del Camino | 8,6 | ||
| 6,9 | Manejabilidad | 8,1 | ||
| 7,3 | Desgaste | 9 | ||
| 7,4 | Comodidad | 8,8 | ||
| 6,1 | Agarre en Nieve | 9,5 | ||
| 4,1 | Agarre en Hielo | 8,1 | ||
Los propietarios valoran el Kristall Control HP2 con un 70% en 12 opiniones y el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Fulda Kristall Control HP2
- 70%de 12 opiniones
- 58%lo volvería a comprar
- 719.053 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente informan que el Fulda Kristall Control HP2 es un neumático de invierno de gran valor, con muchas reseñas de alta puntuación que elogian la adherencia segura en carreteras mojadas, el manejo seguro/predecible, la buena tracción en nieve y un viaje silencioso y cómodo. Varios propietarios también lo encuentran competitivo con marcas más premium para la conducción invernal diaria. Una preocupación recurrente es que el rendimiento puede deteriorarse notablemente con la edad a medida que el compuesto se endurece, lo que lleva a una reducción de la adherencia en mojado/hielo/nieve después de algunas temporadas/años para algunos usuarios.
- Fuerte agarre en mojado y estabilidad
- Buena tracción en nieve y seguridad invernal
- Manejo predecible y sensación de dirección segura
- Viaje silencioso y cómodo
- El agarre puede disminuir significativamente a medida que el neumático envejece/se endurece a lo largo de varias temporadas
Resumen elaborado por IA a partir de 11 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 12 opiniones del Kristall Control HP2En general, es un buen neumático, pero no destaca por nada en particular. Tiene un desgaste razonable, se comporta muy bien en seco, ofrece confianza en mojado y su rendimiento en nieve es regular.
Razonablemente silencioso y cómodo.
Gran compra por alrededor de 83 EUR por 205 60 16.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%de 15 opiniones
- 100%lo volvería a comprar
- 101.067 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores valoran muy positivamente el Goodyear UltraGrip Performance 3, destacando su excelente agarre y frenado tanto en carreteras secas como mojadas, su sólida tracción en nieve y su conducción silenciosa, cómoda y predecible. Su manejo se describe a menudo como estable y confiable, y varios destacan su buen comportamiento en carretera. Una minoría menciona un rendimiento inferior sobre hielo puro y una dirección más suave y menos deportiva al límite. La opinión general es muy positiva, con solo algunas salvedades.
- Fuerte agarre y frenado en seco
- Excelente agarre y frenado en mojado
- Muy buena tracción en nieve
- Conducción silenciosa y cómoda
- Agarre limitado sobre hielo puro en comparación con algunos rivales
- sensación de dirección más suave y agarre lateral menos deportivo a altas velocidades
Resumen elaborado por IA a partir de 12 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 15 opiniones del UltraGrip Performance 3Este es un neumático excepcional en invierno, ahora lo cambié por el Michelin PA 5 que es aún mejor en la nieve pero le falta un poco en mojado. Pero no puedes equivocarte con ninguno de los dos. No puedo esperar a que se desgasten los Michelin para poder probar el Pirelli.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 41 medidas del Kristall Control HP2 y 175 del UltraGrip Performance 3, 28 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Kristall Control HP2 | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 41 medidas, de 15 a 19 pulgadas | 175 medidas, de 14 a 23 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 28 medidas 195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17y 16 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | C83%B15%D2% | B60%C39%D0%A0% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C74%D20%B6% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-73 dB B100% | 69-74 dB B87%A13% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 54 de 54 | 415 de 415 |
| En el mercado desde | 2021 | - |
| Sustituye al | Fulda Kristall Control HP (2021) | - |
| Premios | - | Mención de honor: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Precio en los tests en común | El UltraGrip Performance 3 fue el neumático más caro en 4 de los 4 tests que indicaron precios, por un 20,7% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Seis pruebas compartidas, seis victorias para el Goodyear UltraGrip Performance 3, varias de ellas rotundas. Ganó la prueba de invierno del ADAC de 2025 en cabeza, 1º de 31, con el Fulda Kristall Control HP2 13º; fue 2º de 23 en Auto Bild en 2024 frente al 18º, y 3º de 52 en la comparativa de frenada de Auto Bild de 2025 frente al 18º.
La frenada en mojado es el titular. El Goodyear se detuvo antes en las seis pruebas que la midieron, un 11,8 por ciento en Auto Bild en 2025, 50,9 m frente a 57,7 m, y un 11,7 por ciento en el ADAC, 31,7 m frente a 35,9 m. También duró mucho más en los tres ensayos de desgaste, 76.500 km frente a 56.900 km en el ADAC, un 34,5 por ciento más.
La respuesta del Fulda es la nieve y el precio. Ganó las dos comparaciones de eslalon sobre nieve y dos de las tres mediciones de tracción, el jurado de Auto Bild lo consideró más cómodo, 8 puntos frente a 7,3, y fue el más barato por cada 1000 km en los dos cálculos.
Conclusión
El Goodyear UltraGrip Performance 3 está aquí un escalón por encima. Terminó por delante en las seis pruebas compartidas, y los márgenes son amplios: 1º de 31 en el ADAC en 2025 con el Fulda 13º, 2º de 23 en Auto Bild en 2024 con el Fulda 18º, 5º de 22 en 2025 con el Fulda 18º, y 3º de 52, 3º de 54 y 9º de 55 en las grandes comparativas de frenada de Auto Bild frente al 18º, 23º y 20º. Se detuvo antes en mojado en las seis mediciones, en torno a un 11,7 por ciento tanto en el ADAC como en Auto Bild, antes en seco en las tres, 42,3 m frente a 45,3 m en el ADAC, y se llevó las tres vueltas al círculo mojado y las dos comparaciones de comportamiento en mojado. La duración es igual de desequilibrada: 76.500 km frente a 56.900 km en el ADAC, un 34,5 por ciento más, con 50 frente a 69 mg/km/t de abrasión. Los usuarios le dan un 9,90 frente al 7,90.
El Fulda Kristall Control HP2 se defiende sobre nieve y en precio. Ganó los dos eslálones sobre nieve, 2,99 frente a 2,84 m/sec2 en Auto Bild, y dos de las tres mediciones de tracción, y la frenada sobre nieve quedó ajustada, tres a dos. El jurado de Auto Bild lo consideró más cómodo, 8 puntos frente a 7,3, y fue más barato por 1000 km en los dos cálculos, 10 frente a 10,94 en 2025 y 8,61 frente a 9,26 en 2024.
El argumento del precio es el discutible. La ventaja del Fulda por cada 1000 km es inferior al 9 por ciento en ambas pruebas, mientras que la ventaja del Goodyear en frenada en mojado ronda el 11 por ciento y la de duración llega al 34,5 por ciento. Salvo que compre un neumático de invierno solo por la tracción sobre nieve, el Goodyear vale la diferencia.
Kristall Control HP2 vs UltraGrip Performance 3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Fulda Kristall Control HP2 o el Goodyear UltraGrip Performance 3?
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance 3 quedó delante 7 veces y el Kristall Control HP2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Kristall Control HP2 obtiene 7,2 y el UltraGrip Performance 3 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Kristall Control HP2 o el UltraGrip Performance 3?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 18 de las 18 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 8,7% más corto en mojado a lo largo de 7 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,9% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Kristall Control HP2 quedó delante en 7 de las 14 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El UltraGrip Performance 3 duró un 22,8% más en los tests de desgaste (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,3/10 para el Kristall Control HP2 y 9/10 para el UltraGrip Performance 3.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El UltraGrip Performance 3 fue 2,1 dB más silencioso (3 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,4/10 para el Kristall Control HP2 y 8,8/10 para el UltraGrip Performance 3.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Kristall Control HP2 con un 70% en 12 opiniones y el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15. El 58% de los propietarios del Kristall Control HP2 lo volvería a comprar, frente al 100% en el caso del UltraGrip Performance 3.
¿Cuál es más caro?
En los 4 tests que indicaron precios, el UltraGrip Performance 3 fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 20,7% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Kristall Control HP2 se fabrica en 41 medidas (de 15 a 19 pulgadas) y el UltraGrip Performance 3 en 175 (de 14 a 23 pulgadas). 28 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Kristall Control HP2 tiene clase C de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el UltraGrip Performance 3, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests en común
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 en 24 tests en común
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 en 12 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 en 11 tests en común
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 en 13 tests en común
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 en 8 tests en común
vs
Barum Polaris 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 en 5 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Kristall Control HP2 Opinar sobre el UltraGrip Performance 3
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión