Los mejores neumáticos para el Toyota Paseo ST 1.5

Me llevé una gran sorpresa (¡en el mal sentido!) después de montar estos neumáticos (incluso después del periodo de rodaje). Con los neumáticos Firestone anteriores tuve que esforzarme mucho para bloquear las ruedas en frenadas fuertes, con estos neumáticos Minerva tengo que esforzarme mucho para NO bloquearlas en carreteras mojadas. Incluso al frenar moderadamente en las curvas, los coches empiezan a derrapar en carreteras mojadas. La resistencia al aquaplaning es media, he tenido Michelins que eran peores, pero estos Minerva no dan ninguna confianza al pasar por un charco de agua. Cuando quieres salir de un cruce de forma normal, las ruedas empiezan a girar porque simplemente no consiguen tracción, lo que se vuelve muy molesto después de un tiempo. Este neumático es mediocre en carreteras secas, es más rígido que los Firestone anteriores, por lo que el manejo es aceptable, aunque a este neumático le falta "sensación" en las curvas. La comodidad es buena y también lo es el índice de desgaste y tampoco son muy ruidosos, así que eso no es tan malo. El desgaste es un poco difícil de medir de manera honesta, ya que no se puede conducir con estos neumáticos sin que patinen en todas partes sobre superficies mojadas o húmedas, por lo que se acelerará el proceso de desgaste. En resumen, es un buen neumático para personas que conducen como una anciana de 95 años que nunca supera los 50 km/h y nunca conduce más allá de la iglesia local. ¡NO SE RECOMIENDA!

Neumático silencioso y cómodo... pero no me di cuenta de cuánto ahorro de combustible se produce, pero el precio sigue siendo caro entre su clase.

He estado conduciendo con estos neumáticos durante 5 años y en seco no he encontrado un neumático con mejor agarre en ese rango de precios.
También he conducido mi auto con neumáticos Yokohama S y, si bien son mejores en condiciones húmedas, puedo empujar mi auto mejor en las curvas con los Federales.
Conduzco un Paseo de 100 CV, rebajado y equipado con barra de refuerzo delantera, y con estos neumáticos puedo meter el coche en una curva y confiar en que aguantará. Sin embargo, en mojado debo tener algo de cuidado, ya que mi coche solo pesa 895 kg y con el perfil de estos neumáticos no se puede conducir con brío en mojado.

Personalmente, estoy impresionado con el TR-1. El agarre es probablemente mucho mayor del que mi auto necesita, por lo que se puede llevar al límite con bastante facilidad. Mejor frenada, mejor agarre en curvas y mejor aceleración en la salida en general. Tampoco se aprecia una caída importante en mojado, sigue rindiendo bien.

¡Nieve y hielo, olvídate! Este neumático es 100 % de verano, así que si piensas usarlo todo el año, mi consejo es que no hagas nada extraordinario durante esos cuatro meses...

Me pareció que tener solo dos (rotados hacia adelante y hacia atrás) con otra marca era, en el mejor de los casos, inseguro (problema de equilibrio de agarre), así que al final opté por cuatro y no me arrepiento de eso; tenía sentido ya que estos neumáticos también tienen una muy buena relación calidad-precio.

8/10