Minerva Ice+ S 110
MirarEl Minerva Ice Plus S 110 es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
3
Reseñas
55%
Promedio
26,000
millas recorridas
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185/60 R14 • 2015
Neumáticos Alternativos
9.3/10
8.4/10
5.2/10
4.8/10
2.4/10
Preguntas y respuestas para el Minerva Ice Plus S 110
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October 31, 2018
I can't see the word rotation on them but the side wall has an arrow looking design. Are these tires directional?
El dibujo de la banda de rodadura parece que debería ser asimétrico, pero necesitarías ver una imagen de mejor calidad o hablar con Minerva para confirmarlo.
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Top 3 Minerva Ice Plus S 110 Reseñas
Dado 49%
mientras conducía un
Suzuki Swift 1,2 2013
(175/65 R15)
en a combination of roads
por 2,000 average millas
Son neumáticos de hace 10 años que se instalaron en el coche como neumáticos de invierno cuando lo compré. No he tenido la oportunidad de probarlos en la nieve. Sin embargo, en algunas carreteras mojadas, incluso después de la lluvia, no proporcionan ninguna tracción. Llegamos a un punto en el que es realmente peligroso. Si empiezo a subir una cuesta, las ruedas patinan tanto en primera como en segunda marcha durante una aceleración suave. Frenar en ese tipo de carretera con estos neumáticos es realmente malo. Lo mismo ocurre cuando se va sobre hierba mojada. He tenido neumáticos de invierno Dunlop de hace 10 años con mi último coche y seguían funcionando muy bien en ambas condiciones hasta que los cambié porque estaban desgastados. Estos Minerva todavía tienen 7-8 mm, así que los conservaré durante este verano, con suerte estarán mejor cuando haga más calor.
Dado 48%
mientras conducía un
Toyota Paseo ST 1.5
(195/50 R15 V)
en a combination of roads
por 4,000 average millas
Me llevé una gran sorpresa (¡en el mal sentido!) después de montar estos neumáticos (incluso después del periodo de rodaje). Con los neumáticos Firestone anteriores tuve que esforzarme mucho para bloquear las ruedas en frenadas fuertes, con estos neumáticos Minerva tengo que esforzarme mucho para NO bloquearlas en carreteras mojadas. Incluso al frenar moderadamente en las curvas, los coches empiezan a derrapar en carreteras mojadas. La resistencia al aquaplaning es media, he tenido Michelins que eran peores, pero estos Minerva no dan ninguna confianza al pasar por un charco de agua. Cuando quieres salir de un cruce de forma normal, las ruedas empiezan a girar porque simplemente no consiguen tracción, lo que se vuelve muy molesto después de un tiempo. Este neumático es mediocre en carreteras secas, es más rígido que los Firestone anteriores, por lo que el manejo es aceptable, aunque a este neumático le falta "sensación" en las curvas. La comodidad es buena y también lo es el índice de desgaste y tampoco son muy ruidosos, así que eso no es tan malo. El desgaste es un poco difícil de medir de manera honesta, ya que no se puede conducir con estos neumáticos sin que patinen en todas partes sobre superficies mojadas o húmedas, por lo que se acelerará el proceso de desgaste. En resumen, es un buen neumático para personas que conducen como una anciana de 95 años que nunca supera los 50 km/h y nunca conduce más allá de la iglesia local. ¡NO SE RECOMIENDA!
Dado 92%
mientras conducía un
Volvo S40 T4
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 20,000 average millas
Considero que son neumáticos excelentes en todas las condiciones y duran aproximadamente 3 años conduciendo constantemente.
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