Los mejores neumáticos para el Skoda Fabia 2 1.6

Después de probar unos neumáticos chinos baratos para circuitos (goodride sport rs), decidí aumentar el tamaño y la calidad de los neumáticos. Busqué el mismo tamaño que dice Skoda de fábrica y me decidí por los r888r. El mismo circuito, el mismo coche, al instante más respuesta, una respuesta más precisa, niveles de agarre que hicieron que un coche compacto fuera más rápido que nunca. Conseguí rebajar 2 segundos el tiempo anterior, menos flexión en la pared lateral, más velocidad en las curvas. Ten cuidado, las primeras vueltas en un coche con poca potencia pueden ser complicadas por la falta de temperatura de los neumáticos. Dos vueltas de calentamiento y problema resuelto. Decidí rotarlos solo de lado, no de eje, para ver el desgaste, y digamos que el agarre exige desgaste con seguridad. 5 días de circuito y un viaje de 800 km de vuelta desde un circuito y los delanteros ahora están en las marcas de desgaste. Los traseros, solo 2 mm de desgaste. Ten en cuenta que el clima promedio aquí es de 30 grados centígrados de media en verano. Aquellos en el Reino Unido o Europa pueden ver menos desgaste definitivamente debido a las condiciones climáticas más frías. Ahora, con la esperanza de que el COVID facilite la vida para volver a la pista, todavía tengo un agarre decente en la parte delantera, así que llevémoslo al límite. 30 psi en frío 38 psi en caliente en la parte trasera 30 psi en frío en 35 psi en caliente Si te gusta enviar más felicidad en la parte trasera, 34 en frío, para que puedas alcanzar los 38 psi. Toyo dice que 32 38 es el psi óptimo. Definitivamente voy a comprar algunos más...

Neumáticos de alta calidad. Definitivamente los volveré a comprar.