Los mejores neumáticos para el Mitsubishi Carisma

Basé mi compra en este sitio web básicamente porque mi vehículo, un Mitsubishi Carisma de 1997, usa rines de 14 pulgadas, un diámetro que está en desuso con el lanzamiento de neumáticos de nueva generación. Necesitaba más información sobre los mejores modelos. Tenía que elegir entre este modelo y los Hankook Kinergy 4S2, y elegí Goodyear porque parecen tener mayor kilometraje, aunque los Hankook podrían ser una mejor opción por su precio. No he tenido este coche lo suficiente como para probar más neumáticos que este, pero en general, mi experiencia ha sido excelente. La mayoría de las veces que lo he conducido ha sido en carretera seca y a veces mojada, pero vivo en una zona bastante seca. He intentado darle un uso más deportivo para ver de qué son capaces estos neumáticos y tienen un agarre increíble. Siento que es increíblemente difícil perder el control, algo que considero especialmente importante ya que mi coche no tiene ABS, ESP ni TCS para compensar.

En cuanto a fiabilidad tengo que decir que hace poco tuve una pequeña fuga en la rueda trasera izquierda lo que me llevo a repararla pero tras una rápida y barata visita al mecánico no me dio más problemas.

En cuanto a ruido, considerando que no lo he medido en específico diría que son muy silenciosos, la mayor parte del ruido que escucho con este auto es aerodinámico, del motor o de ciertas partes del interior por su antigüedad, probé el auto sobre asfalto insonorizante que se ha instalado recientemente en mi ciudad y que absorbe alrededor del 75% del ruido de rodadura, otros autos que he experimentado a escuchar tenían una diferencia masiva pero con el mío no, lo que me lleva a pensar que no hay tanto ruido que absorber de las llantas.

Espero que estos sean mis neumáticos por mucho tiempo, por ahora parece que será así ya que el desgaste de los neumáticos con este kilometraje es mínimo.

Excelente neumático de verano, muy sensible en climas secos y especialmente cálidos. Por debajo de los 10 grados C, el rendimiento comienza a disminuir considerablemente.
Parece que apenas se desgastan y aún conservan el mismo perfil que cuando los compré hace 5.000 km.
Con lluvia no dan mucha confianza y rápidamente empiezas a bajar la velocidad cuando llueve mucho sólo para poder mantener el control de la dirección en la que va tu coche.

El agarre en seco es impresionante para un neumático ecológico, el agarre en mojado diría que es aceptable. El ruido es bueno en superficies de carreteras de calidad de autopista, pero son muy ruidosos en el asfalto noruego áspero. Sus paredes laterales son tan delgadas que los neumáticos parecen estar a punto de doblarse al pasar por las curvas a alta velocidad, además de desarrollar protuberancias con facilidad. Sin embargo, las paredes laterales hacen muy poco bien en términos de vibraciones de alta frecuencia. Un atributo impresionante al final. Los neumáticos están moldeados con precisión y solo uno de los cuatro necesitó contrapesos para equilibrarlos durante el montaje. Conclusión: el ecoContact te tratará bien si conduces a velocidades de abuelita y el dinero no es un problema. Si conduces a velocidades normales y te gusta sentir lo que estás haciendo, busca en otro lado, especialmente si tu coche utiliza neumáticos de perfil alto. Sería una buena compra si costaran la mitad de lo que cuestan realmente.

Lo usé en un Mitsubishi Carisma durante algunos años en invierno. Muestra los mejores resultados que he tenido, especialmente en nieve y hielo.

No tengo absolutamente ninguna objeción a estos neumáticos. Son neumáticos realmente buenos, incluso comparables con los neumáticos de gama alta. La única regla es que la profundidad mínima de la banda de rodadura debe ser de 3 mm. ¡Recuerde! Por debajo de ese valor, incluso los mejores neumáticos se comportan de manera impredecible sobre superficies mojadas.

No hace mucho que reemplacé los Uniroyal RainSport 2 por los 3 y definitivamente han mejorado un neumático que ya era excelente. Por el precio que pagas, no puedes conseguir un neumático mejor. ¡Excelente en todas las condiciones!

Compré mi auto usado hace un año. Venía con neumáticos Champiro Bax de 2 años (10 000 km). Recorrí 20 000 km con estos neumáticos y parece que pueden recorrer 30 000 km más. El rendimiento frente al desgaste es excelente.

En mi ruta entre casa y el trabajo hay dos cuestas empinadas. Además, estas dos cuestas se encuentran justo después de los semáforos, por lo que mi ruta es un banco de pruebas perfecto. He visto muchos coches con neumáticos de otras marcas derrapar y resbalar (aunque esto también puede estar relacionado con las habilidades de los conductores), pero los neumáticos Champiro BAX siempre fueron geniales.

Aunque son excelentes, creo que hay neumáticos más silenciosos en el mercado. Definitivamente volvería a comprar Champiro Bax (probablemente la próxima vez probaría BAX 2).

Compré estos neumáticos porque pensé que estaba adquiriendo un neumático de gama media a un precio económico, ¡pero me equivoqué! Son neumáticos básicos, muy inestables en mojado, bastante ruidosos y duros, y no duran tanto como indican las marcas en los flancos. No los volvería a comprar.