Los mejores neumáticos para el BMW 323i 1997

Estos neumáticos venían con el coche como equipamiento de invierno (el vendedor era mecánico y los acababa de sustituir, así que el DOT estaba nuevo cuando se compró el coche). Yo era muy escéptico, pero sobre mojado no puedes ir de lado con este neumático, así de agarre tiene. :) El agarre en seco está bien, pero no tienes ninguna sensación en el volante con ellos, también puedes conducir con confianza, especialmente en coches de tracción trasera. Tampoco nunca he tenido problemas de agarre en la nieve (ten en cuenta que es en un coche de tracción trasera). El lado negativo es el ruido, cuanto más rápido conduces, más ruidosos se vuelven, así que no los recomendaría si conduces principalmente en autopistas. Además, el desgaste es muy alto, así que después de dos temporadas tienen unos 5 mm de profundidad de la banda de rodadura (menos de 10 000 km). Si conduces principalmente en carreteras urbanas y rurales, esto es ideal. Por el precio, y teniendo en cuenta todo lo demás, los recomendaría, solo depende de lo que esperes de ellos (no son de primera calidad y no son perfectos...).

Salí a comprar Pilot Sport 4 para reemplazar las PS3 extremadamente desgastadas de las ruedas que compré, pero como en la tienda no tenían el tamaño que necesitaba, el vendedor inmediatamente me ofreció las Primacy 3 ST y promocionó los neumáticos como uno de los más silenciosos y cómodos que existen. No me preocupan demasiado, tengo tubos de escape ruidosos y resortes bastante rígidos. Necesitaba agarre (de ahí mi deseo de la PS4) ya que mi auto había demostrado ser un cañón suelto.

El principal problema que tuve con los Achilles 2233 y Dunlop SP01 anteriores en el coche es que están bien en carreteras secas, pero son letales cuando la carretera se vuelve húmeda, con los Achilles un paso por delante, casi matándome una vez haciendo que el coche se deslice hacia otro coche. Los viejos neumáticos traseros a veces producen un chirrido inconfundible incluso en carreteras ligeramente húmedas, incluso con el acelerador más suave, y los delanteros eran peligrosamente propensos al aquaplaning, sucede bastante a menudo y cuando sucede, pierden todo el agarre, lo que es bastante aterrador. Los Michelin eliminaron TODOS estos problemas. Los traseros solo chirriaron una vez en mojado, y fue cuando deliberadamente aceleré demasiado para probarlo. Los delanteros son menos propensos al aquaplaning, aunque no es del todo imposible, pero sucedió una vez, y cuando sucede, no pierden completamente el agarre y se corrigen casi de inmediato. Con estos neumáticos tomé curvas con bastante rapidez en diversos grados de humedad unas cuantas veces, un acto peligroso, pero se ha demostrado que el Primacy mantiene muy bien el agarre en condiciones climáticas adversas.

No los he probado en su punto más alto, pero hasta ahora, el viejo E36 se maneja y se siente mucho mejor que nunca con mis neumáticos anteriores. No es una gran sorpresa en comparación con el Achilles más económico, pero con el Dunlop, que tiene un precio igualmente superior, la dirección se siente inmediatamente más ligera y directa. El agarre en seco es fenomenal, el agarre en mojado también se siente genial. Y hizo que el auto fuera más cómodo, los neumáticos viejos hacen que la suspensión se sienta inestable. Tampoco pensé que notaría el ruido de los neumáticos debido al escape, pero aparentemente, la cabina es en realidad notablemente más silenciosa, particularmente a alta velocidad.

Aún no puedo brindar información sobre el desgaste, ya que son relativamente nuevos, pero considerando la tendencia a tener las ruedas traseras pesadas combinadas con mi conducción idiota, estoy bastante seguro de que las ruedas traseras se estropearían dentro de uno o dos años.

He leído muchas críticas negativas sobre estos neumáticos (la mayoría de ellos instalados en vehículos nuevos de gama alta en lugar de en un cacharro de 20 años como el mío), lo que no ayudó a disipar mis primeras dudas sobre ellos. ¿Los volvería a comprar? Sí, a menos que finalmente tengan los Pilot Sports de 16 pulgadas que estaba buscando. Pero, por lo demás, me alegro de haberlos probado porque me hicieron darme cuenta de lo cómodo y estable que puede ser el E36 de menos de 200 CV, algo que no había sentido realmente desde que lo compré.

Solía utilizar neumáticos 2233 de 17" en las cuatro ruedas (ancho delantero ideal, traseros ligeramente estirados), antes de que me sustituyeran los delanteros por unos Dunlop SP01 de 16" desgastados después de un accidente en un bache. Solo puedo decir cosas buenas sobre su comportamiento en seco. Bastante cómodos incluso en carreteras en mal estado, posiblemente silenciosos (tengo tubos de escape ruidosos y el viento entra por la ventana, así que no puedo decirlo con certeza), excelente agarre, todo en un paquete muy asequible. También parecen durar mucho tiempo; los instalé en agosto de 2016. Dos años y unas 7000 millas de conducción diaria enérgica después, todavía tienen pelos.

Sin embargo, sobre mojado, ¡ay, Dios! Mi coche sólo tiene un par motor de 245 Nm, e incluso con el acelerador más suave, en una carretera ligeramente mojada, puedo sentir cómo las ruedas traseras pierden agarre, acompañadas de un chirrido inconfundible. En cuanto a las delanteras, parecen ser bastante propensas al aquaplaning, lo que hace que el manejo sobre mojado sea bastante impredecible. Estos neumáticos eran relativamente nuevos, principalmente para ciudad, eso sí.

Aunque, en general, estoy muy satisfecho con ellos. Se me pincharon un par de neumáticos traseros y los sustituí por otro par de 2233.

Estos neumáticos ofrecen una conducción agradable, cómoda y silenciosa. Se sintieron un poco blandos después de la instalación inicial, pero mejoraron después de varios kilómetros. En condiciones suaves, el auto se siente como si la parte trasera quisiera desprenderse, pero no lo hace. En las condiciones frías de este enero, los neumáticos se sintieron más firmes y se manejaron mejor. Sin embargo, no creo que estos neumáticos sean para los corredores masculinos. Todavía no los he probado en condiciones de verano, ya que solo he completado 1000 millas con ellos, por lo que tampoco puedo comentar sobre el índice de desgaste. En resumen, estos neumáticos están bien si eres un conductor sensato y brindan una conducción muy cómoda y silenciosa.

Lo tuve en un BMW. El auto parecía andar sobre rieles. ¡Recomendado!