Dunlop Grandtrek A/T3
MirarEl Dunlop Grandtrek AT3 es un Turismo Premium Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.
4
Reseñas
88%
Promedio
56,000
millas recorridas
Todas las Pruebas
Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Dunlop Grandtrek AT3
Neumáticos Alternativos
9.4/10
7.4/10
Preguntas y respuestas para el Dunlop Grandtrek AT3
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May 17, 2017
Are these tyres directional
El Dunlop Grandtrek AT3 parece tener un patrón asimétrico clásico, por lo que se puede montar en cualquier dirección.
March 6, 2019
what is the treadwear on the dunlop grandtrek a/t 3
Lamentablemente, actualmente no guardamos las clasificaciones de desgaste de la banda de rodadura en archivo, deberá enviar un correo electrónico a Dunlop (e incluir el tamaño, ya que puede afectar la clasificación de desgaste de la banda de rodadura)
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Top 3 Dunlop Grandtrek AT3 Reseñas
Dado 91%
mientras conducía un
Suzuki grand vitara
(235/60 R16)
en a combination of roads
por 20,000 average millas
Es uno de los mejores neumáticos que he tenido. El original era un Bridgestone y me daba muchísimos dolores de cabeza. Perdía tracción en mojado a baja velocidad y perdí el control varias veces al girar a 20 km/h. Cuando instalé el Dunlop Grandtrek, fue a otro nivel. Todos mis problemas desaparecieron. Es un neumático excelente, 100% recomendable.
Dado 84%
mientras conducía un
BMW X3
(235/60 R17 H)
en mostly country roads
por 1,000 easy going millas
Instalado en BMW X3 2.0d 2006.
Anteriormente tenía neumáticos Michelin Primacy 3 (neumáticos magníficos, probablemente los mejores que he tenido en cualquier coche).
Mis requisitos eran
- Neumáticos AT que se adaptan al X3
- Asequible
- Disponible
- Aumento de tamaño de aproximadamente un 3% (de 235/55 a 235/60 o 225/(60 o 65))
El X3 se conduce prácticamente solo sobre asfalto en el día a día, pero quería neumáticos AT para cuando salgo a terrenos irregulares (cosa que hago de vez en cuando cuando viajo) y quería unos neumáticos un poco más resistentes. Tampoco pude encontrar un neumático adecuado para carretera.
Recientemente hice un viaje largo y los neumáticos se sienten muy bien. Son cómodos, tienen buen agarre, dan buena respuesta, etc. El único inconveniente es que son un poco ruidosos (en comparación con los neumáticos de carretera), pero es de esperar. También conduje un poco por grava y se sintieron perfectos. No tengo ninguna queja y eran muy baratos.
Obtuve 8 mm más de altura (y se nota), y ahora la velocidad es aproximadamente 100 % precisa respecto de la velocidad del GPS, lo cual es bueno. El auto se siente perfecto con este aumento de tamaño.
Recomendaría estos neumáticos en un X3 de primera generación si planeas conducir fuera de carretera. De lo contrario, quédate con los neumáticos de carretera.
Anteriormente tenía neumáticos Michelin Primacy 3 (neumáticos magníficos, probablemente los mejores que he tenido en cualquier coche).
Mis requisitos eran
- Neumáticos AT que se adaptan al X3
- Asequible
- Disponible
- Aumento de tamaño de aproximadamente un 3% (de 235/55 a 235/60 o 225/(60 o 65))
El X3 se conduce prácticamente solo sobre asfalto en el día a día, pero quería neumáticos AT para cuando salgo a terrenos irregulares (cosa que hago de vez en cuando cuando viajo) y quería unos neumáticos un poco más resistentes. Tampoco pude encontrar un neumático adecuado para carretera.
Recientemente hice un viaje largo y los neumáticos se sienten muy bien. Son cómodos, tienen buen agarre, dan buena respuesta, etc. El único inconveniente es que son un poco ruidosos (en comparación con los neumáticos de carretera), pero es de esperar. También conduje un poco por grava y se sintieron perfectos. No tengo ninguna queja y eran muy baratos.
Obtuve 8 mm más de altura (y se nota), y ahora la velocidad es aproximadamente 100 % precisa respecto de la velocidad del GPS, lo cual es bueno. El auto se siente perfecto con este aumento de tamaño.
Recomendaría estos neumáticos en un X3 de primera generación si planeas conducir fuera de carretera. De lo contrario, quédate con los neumáticos de carretera.
Dado 87%
mientras conducía un
Isuzu Trooper 1997
(245/70 R16)
en a combination of roads
por 0 average millas
Excelente agarre en carretera para un neumático tipo todoterreno. El agarre en mojado es aceptable, siempre que no sea sobre cemento liso como el de algunos aparcamientos y entradas de vehículos, en cuyo caso los neumáticos no tienen agarre en absoluto. Buena respuesta gracias a los flancos reforzados. Está montado en un Trooper, por lo que no forzamos demasiado el manejo, pero es decente. Buen confort. Para un neumático tipo AT, en realidad son bastante silenciosos, solo se vuelven ruidosos cuando se desgastan más allá de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura. Hemos estado usando un neumático similar (Dunlop AT2) desde que se gastaron los neumáticos Bridgestone Dueler HT que venían con el coche. En nuestro segundo juego de AT3... Definitivamente volveré a comprar.