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Syron Race 1 plus

El Syron Race 1 plus es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
86%
Agarre en Mojado
75%
Sensación del Camino
74%
Manejabilidad
74%
Desgaste
84%
Comodidad
86%
Volver a comprar
77%
15 Reseñas
79% Promedio
73,600 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 19th)
Syron Race 1 plus

Syron Race 1 plus

Summer Economy
BETA
6.6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2013
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 15
Calificación promedio: 79.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.06
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos deportivos de verano en Europa 2013 ADAC 2013 225/45 R17 19/18 0 métrica
1
Pruebas
19th
Promedio
19th
Mejor
19th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Muy pobre en mojado

Preguntas y respuestas para el Syron Race 1 plus

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Top 3 Syron Race 1 plus Reseñas

Dado 76% mientras conducía un Ford Mustang (255/40 R19 W) en a combination of roads por 15,000 average millas
Muy buenos neumáticos
November 10, 2018
Dado 100% mientras conducía un BMW 335i (225/45 R17) en a combination of roads por 0 spirited millas
1 de los mejores neumáticos,

Prefiero el Syron Race 1 Plus que el Dunlop SP Sport 9000 y el PS3

Muy recomendable
April 10, 2019
Dado 90% mientras conducía un BMW 335i (225/40 R18 W) en a combination of roads por 5,000 average millas
Me instalaron 4 neumáticos Race 1 Plus y llantas Keskin en mi BMW 335i. He recorrido aproximadamente 5000 millas hasta ahora y todavía se ven como nuevos. Solo necesitaba una rueda para mi BMW porque tenía una grieta (fallo común), pero el precio de los 4 neumáticos Syron y las ruedas Keskin resultó más barato a largo plazo que 1 rueda trasera original de BMW y un neumático Bridgestone Run Flat. También instalé un juego de neumáticos semi-slick Syron en mi Ford Fiesta, que se desempeñan de manera excelente en mojado para un semi-slick.
May 9, 2017

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Latest Syron Race 1 plus Reseñas

Dado 70% mientras conducía un BMW 320d (255/35 R18 W) en a combination of roads por 1,500 spirited millas
Buen neumático, tamaño 255/35/18 para las ruedas traseras de mi BMW. Se ve bien, el agarre es aceptable en seco/mojado, no para conducción deportiva con lluvia intensa (las ruedas giraban mucho), PERO TEN EN CUENTA QUE ES DE GOMA DURA, FUERON NECESARIOS DOS CHICOS DEL GARAJE PARA MONTARLA EN UNA RUEDA J9 DE 18" Y SUPONGO QUE LA GOMA DURA ES LA CAUSA DE MUCHO RUIDO EN LA CARRETERA, COMO UN RUIDO DE RODAMIENTO, TODAVÍA NO ESTOY SEGURO, NECESITO VERIFICAR EL EQUILIBRIO...
October 8, 2014
Dado 87% mientras conducía un Saab Automobile 9 5 Aero Saloon (225/45 R17 W) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Después de 15.000 km, todavía funciona y rinde al máximo en mi antiguo Saab.
September 1, 2014
Dado 30% mientras conducía un BMW e46 330d sport (225/45 R17) en mostly country roads por 200 spirited millas
Qué montón de basura. Compré estos neumáticos después de leer las críticas. El auto simplemente no se maneja como debería. La parte trasera está nerviosa. La luz de tracción se enciende y se apaga porque los neumáticos no tienen agarre. Volviendo a los Pirelli P Zero, incluso estos con una rosca de 1,6 mm eran mejores.
May 26, 2014
Dado 43% mientras conducía un BMW 320i (225/45 R17) en a combination of roads por 8,000 spirited millas
Que mal...
April 6, 2014
Dado 96% mientras conducía un SEAT Ibiza Cupra TDi (205/40 R17) en a combination of roads por 5,000 spirited millas
Compré estos neumáticos porque había escuchado algunas buenas palabras y, por Dios, tienen razón. ¡Tenía neumáticos Toyo Proxes T1R antes de estos y me sentí más seguro con ellos de inmediato! Recorrí alrededor de 5000 millas y todavía tienen mucha banda de rodadura. En mojado/humedad se manejan de maravilla y aún mejor en seco. Las ruedas patinan un poco al arrancar, pero eso es lo que se espera de un auto rápido. El aquaplaning es cosa del pasado, ¡no hay tirones ni molestias en el trasero con estos neumáticos!
March 11, 2014
Dado 83% mientras conducía un Mitsubishi Evolution (225/45 R17) en a combination of roads por 400 spirited millas
Compré estos neumáticos hace aproximadamente 3 semanas, estaba un poco inseguro debido a que tengo un Evo 9 FQ340 reasignado a más de 400 caballos, como siempre usé Eagle F1, Bridgestones o Pirelli. Pero Dios mío, estos neumáticos son excelentes, no solo porque el precio supera considerablemente al de los demás, sino porque se manejan igual de bien, si no mejor en algunos casos. Bueno, en la pista, tal vez no. Pero en la carretera, todavía no me ha dado un tirón en las curvas (recuerdo que tengo AYC 4x4), pero aún así me han hecho sentir orgulloso y definitivamente los compraré nuevamente.
July 2, 2013
Dado 95% mientras conducía un Lexus SC430 (255/35 R19) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
El mejor neumático que he instalado en el SC430, un agarre increíble en seco y mojado y muy poco ruido en la carretera. No son neumáticos baratos, son neumáticos alemanes de calidad a un buen precio... ¿Por qué gastar el doble del precio de un neumático de "marca" cuando estos son mejores?
May 3, 2013
Dado 100% mientras conducía un BMW 130i M (225/35 R18 W) en mostly country roads por 500 spirited millas
EDIT: I don't know if these tyres still exist, but I had a flashback to my experience over a decade ago and couldn't let my below review stand in good conscience. Once I had travelled around 1,000 miles on these tyres and experienced rainfall, they nearly killed me. I rounded a corner at a perfectly normal speed to find my traction control light flashing frantically; I suspected oil/diesel on the road, but as I continued to drive, I found the tyres had such terrible lateral grip that I pulled over to check tyre pressures (I remember the shock so vividly). It was only a few hundred miles later that I had to bin the tyres and replace them with Goodyear Asymmetrics, and I learned never to take a chance on unknown tyres (or trust reviews of new, unworn tyres) again - at best it costs you in insurance, at worst it costs your life! Only trust reviews where the reviewer has put over 1,000 miles wear on the tyres, THEN driven in wet and cold weather. The BBC did an expose on cheap tyres failing miserably after they wore through 0.5-1.0mm of tread, no longer testing anywhere near as well as their official test performance. Wow, excellent tyres! Replaced my Dunlop Sport SP01 run-flats at the back with these and they are amazing. Although I've only travelled around 500 miles on them the winter performance is outstanding. Not even a hint of wheel spin under maximum acceleration, even when it's -2. Accelerating off a roundabout or leaving a junction is also much better than the Dunlops.
The tyres to have a tendency to tramline although this can be almost eliminated with a few extra PSI. The extra wide tread pattern disperses water as if it wasn't even there.
Treadwear is an unknown at present, having only travelled 500 miles but even if they only last half as long as the Dunlops they were less than 1/3rd the price!
My advice is to try them at manufacturers recommended pressure and if the sidewalls move slightly on heavy cornering, or you feel the car following ruts in the road, add 2-3psi and try again.
December 3, 2012
Dado 97% mientras conducía un MG ZS (205/55 R16 W) en a combination of roads por 500 spirited millas
Acabo de instalar este neumático, pero el agarre, la respuesta de la dirección, la respuesta, etc. son excelentes. El neumático es particularmente bueno en términos de comodidad y reduce el ruido de la carretera, en comparación con los neumáticos anteriores, y elimina el andar molesto común en este modelo sin perder la respuesta firme y positiva.
October 12, 2012
Dado 100% mientras conducía un Audi A4 (225/45 R17 W) en a combination of roads por 10,000 average millas
Más baratos que mis neumáticos viejos, pero mejores en general. Estoy muy satisfecho. Se los recomendaría a cualquiera. Ya recorrí 10 000 millas y aún quedan muchas.
April 5, 2012
Dado 96% mientras conducía un Jaguar X Type 2.5SE (225/45 R17 W) en mostly motorways por 8,000 average millas
Compré el juego de neumáticos el año pasado en línea (y el precio muy competitivo) han hecho aproximadamente 7/8000 millas y todavía tienen una buena cantidad de banda de rodadura. Me sorprendió lo silenciosos que son los neumáticos, ya que quité los Goodyear Eagle F1 que encontré buenos pero ruidosos en la autopista. Definitivamente los recomendaría, me arriesgué ya que no han estado en el mercado por mucho tiempo y descubrí que son mejores que mis neumáticos anteriores y el ahorro de £ 96 en el costo total fue una ventaja. Ahora los puse también en el Fiesta de mi esposa (ella tenía Contis). Si está pensando en obtener un buen neumático a un costo razonable, diría que pruebe Syron.
April 5, 2012
Califica el Syron Race 1 plus