Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Syron Race 1 plus?
Los propietarios puntúan el Syron Race 1 plus con un 8,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 14 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Syron Race 1 plus según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Syron Race 1 plus con un 8,4 sobre 10 en desgaste a lo largo de 14 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Syron Race 1 plus?
El 73% de los propietarios dice que volvería a comprar el Syron Race 1 plus, según las 15 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 60% de ellos dio la mejor respuesta posible.
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Sobre 15 valoraciones de propietarios, el Syron Race 1 plus promedia un 79%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,6 sobre 10 y peor en Sensación del Camino con un 7,4. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 79% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 15 valoraciones
Nota de propietarios79%
Agarre en Seco86%
Comodidad86%
Desgaste84%
Agarre en Mojado75%
Manejabilidad74%
Sensación del Camino74%
Reseñas destacadas
Más útil 90%
“Me instalaron 4 neumáticos Race 1 Plus y llantas Keskin en mi BMW 335i. He recorrido aproximadamente 5000 millas hasta ahora y todavía se ven como nuevos. Solo necesitaba una rueda para mi BMW porque tenía una grieta...”
“Qué montón de basura. Compré estos neumáticos después de leer las críticas. El auto simplemente no se maneja como debería. La parte trasera está nerviosa. La luz de tracción se enciende y se apaga porque los neumáticos...”
Me instalaron 4 neumáticos Race 1 Plus y llantas Keskin en mi BMW 335i. He recorrido aproximadamente 5000 millas hasta ahora y todavía se ven como nuevos. Solo necesitaba una rueda para mi BMW porque tenía una grieta (fallo común), pero el precio de los 4 neumáticos Syron y las ruedas Keskin resultó más barato a largo plazo que 1 rueda trasera original de BMW y un neumático Bridgestone Run Flat. También instalé un juego de neumáticos semi-slick Syron en mi Ford Fiesta, que se desempeñan de manera excelente en mojado para un semi-slick.
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Buen neumático, tamaño 255/35/18 para las ruedas traseras de mi BMW. Se ve bien, el agarre es aceptable en seco/mojado, no para conducción deportiva con lluvia intensa (las ruedas giraban mucho), PERO TEN EN CUENTA QUE ES DE GOMA DURA, FUERON NECESARIOS DOS CHICOS DEL GARAJE PARA MONTARLA EN UNA RUEDA J9 DE 18" Y SUPONGO QUE LA GOMA DURA ES LA CAUSA DE MUCHO RUIDO EN LA CARRETERA, COMO UN RUIDO DE RODAMIENTO, TODAVÍA NO ESTOY SEGURO, NECESITO VERIFICAR EL EQUILIBRIO...
Qué montón de basura. Compré estos neumáticos después de leer las críticas. El auto simplemente no se maneja como debería. La parte trasera está nerviosa. La luz de tracción se enciende y se apaga porque los neumáticos no tienen agarre. Volviendo a los Pirelli P Zero, incluso estos con una rosca de 1,6 mm eran mejores.
Compré estos neumáticos porque había escuchado algunas buenas palabras y, por Dios, tienen razón. ¡Tenía neumáticos Toyo Proxes T1R antes de estos y me sentí más seguro con ellos de inmediato! Recorrí alrededor de 5000 millas y todavía tienen mucha banda de rodadura. En mojado/humedad se manejan de maravilla y aún mejor en seco. Las ruedas patinan un poco al arrancar, pero eso es lo que se espera de un auto rápido. El aquaplaning es cosa del pasado, ¡no hay tirones ni molestias en el trasero con estos neumáticos!
Compré estos neumáticos hace aproximadamente 3 semanas, estaba un poco inseguro debido a que tengo un Evo 9 FQ340 reasignado a más de 400 caballos, como siempre usé Eagle F1, Bridgestones o Pirelli. Pero Dios mío, estos neumáticos son excelentes, no solo porque el precio supera considerablemente al de los demás, sino porque se manejan igual de bien, si no mejor en algunos casos. Bueno, en la pista, tal vez no. Pero en la carretera, todavía no me ha dado un tirón en las curvas (recuerdo que tengo AYC 4x4), pero aún así me han hecho sentir orgulloso y definitivamente los compraré nuevamente.
El mejor neumático que he instalado en el SC430, un agarre increíble en seco y mojado y muy poco ruido en la carretera. No son neumáticos baratos, son neumáticos alemanes de calidad a un buen precio... ¿Por qué gastar el doble del precio de un neumático de "marca" cuando estos son mejores?
EDIT: I don't know if these tyres still exist, but I had a flashback to my experience over a decade ago and couldn't let my below review stand in good conscience. Once I had travelled around 1,000 miles on these tyres and experienced rainfall, they nearly killed me. I rounded a corner at a perfectly normal speed to find my traction control light flashing frantically; I suspected oil/diesel on the road, but as I continued to drive, I found the tyres had such terrible lateral grip that I pulled over to check tyre pressures (I remember the shock so vividly). It was only a few hundred miles later that I had to bin the tyres and replace them with Goodyear Asymmetrics, and I learned never to take a chance on unknown tyres (or trust reviews of new, unworn tyres) again - at best it costs you in insurance, at worst it costs your life!
Only trust reviews where the reviewer has put over 1,000 miles wear on the tyres, THEN driven in wet and cold weather. The BBC did an expose on cheap tyres failing miserably after they wore through 0.5-1.0mm of tread, no longer testing anywhere near as well as their official test performance.
Wow, excellent tyres! Replaced my Dunlop Sport SP01 run-flats at the back with these and they are amazing. Although I've only travelled around 500 miles on them the winter performance is outstanding. Not even a hint of wheel spin under maximum acceleration, even when it's -2. Accelerating off a roundabout or leaving a junction is also much better than the Dunlops.
The tyres to have a tendency to tramline although this can be almost eliminated with a few extra PSI. The extra wide tread pattern disperses water as if it wasn't even there.
Treadwear is an unknown at present, having only travelled 500 miles but even if they only last half as long as the Dunlops they were less than 1/3rd the price!
My advice is to try them at manufacturers recommended pressure and if the sidewalls move slightly on heavy cornering, or you feel the car following ruts in the road, add 2-3psi and try again.
Acabo de instalar este neumático, pero el agarre, la respuesta de la dirección, la respuesta, etc. son excelentes. El neumático es particularmente bueno en términos de comodidad y reduce el ruido de la carretera, en comparación con los neumáticos anteriores, y elimina el andar molesto común en este modelo sin perder la respuesta firme y positiva.
