Llevé esos neumáticos en un día de carreras en Grobnik/Rijeka, Croacia, y se calentaron mucho después de 2 o 3 vueltas. La parte delantera se presionó mucho y tuve que lidiar con el subviraje. Hice recorridos turísticos por Nordschleife/Nürburgring, Alemania. El primer día llovió y, poco después, cualquier velocidad superior a la permitida para circular por carretera (no en las autopistas alemanas :) ) hizo que los neumáticos se comportaran de forma brusca y fueran muy difíciles de conducir. Casi no tenían tracción en las rectas ni en las curvas. Aunque no son tan malos en lo que respecta al aquaplaning. Los neumáticos están bastante bien para los desplazamientos diarios. No los compraría, los tengo con el vehículo.
Syron Neumáticos
Marca Económica
14 neumáticos Syron actuales, clasificados con 15 tests independientes y 34 opiniones de propietarios que cubren 369.287 km de conducción.
- 14neumáticos actuales
- 15tests independientes
- 34opiniones de propietarios
- 369.287 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Syron Race 1 plus 8 | TR Score 8 / 10 datos aún limitados |
| Toda la temporada | Syron 365 Days 3,2 | TR Score 3,2 / 10 datos aún limitados |
| Invierno | Syron Everest 1+ 7,3 | TR Score 7,3 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Syron Everest 1 | 83% de 3 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Syron Everest 2 | #27 / 31 Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 |
| Novedad más reciente | Syron 365 Days 3,2 | En el mercado desde 2026 |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de Syron en los tests
Syron ha participado en 15 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews.
Últimas participaciones en tests
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Syron →
La gama actual de Syron, clasificada
El Syron mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Syron Race 1 plus, con un TR Score de 8 sobre 10. 7 de los 14 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 6
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Syron Race 1 plus
|
Ultra alto rendimiento | 8 | 79% | 15 |
| 2 |
Syron Street Race
|
Máximo rendimiento | 7,4 | 79% | 5 |
| 3 |
Syron Premium Performance
|
Rendimiento alto | 6,7 | 74% | 2 |
| 4 |
Syron Race 1
|
Ultra alto rendimiento | - | 65% | 4 |
| 5 |
Syron Merkep II
|
Turismo | - | 97% | 1 |
| 6 |
Syron BlueTech
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Syron 365 Days
|
Turismo | 3,2 | 84% | 2 |
Neumáticos de Invierno 5
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Syron Everest 1+
|
Turismo | 7,3 | 86% | 2 |
| 2 |
Syron Everest 1 X
|
Turismo | 7,3 | - | - |
| 3 | Syron Everest 2 | Turismo | 2,7 | - | - |
| 4 |
Syron Everest 1
|
Rendimiento alto | - | 83% | 3 |
| 5 |
Syron Everest C
|
Rendimiento alto | - | - | - |
Neumáticos de Verano - SUV y 4x4 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Syron Cross 1
|
Rendimiento alto | - | - | - |
Neumáticos de Invierno - SUV y 4x4 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Syron Everest SUV
|
Rendimiento alto | - | - | - |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
Datos de etiqueta europea de Syron
13 de los 14 neumáticos registrados tienen datos de etiqueta europea. Estos son los mejores valores de la gama, usando las mejores cifras disponibles por medida de cada neumático.
A Mejor agarre en mojado
1 neumáticos alcanzan la clase A de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
B Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 1 neumáticos alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
71dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la gama están etiquetados desde 71 dB de ruido exterior:
- Syron Street Race 7,4
- Syron Everest 1+ 7,3
- Syron Everest 1 X 7,3
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Nuevos neumáticos Syron
La novedad más reciente de la gama es el Syron 365 Days. 3 neumáticos se han incorporado en los últimos dos años:
| Neumático | Temporada | En el mercado desde | TR Score |
|---|---|---|---|
| Syron 365 Days | Toda la temporada | 2026 | 3,2 |
| Syron Merkep II | Verano | 2026 | aún sin puntuación |
| Syron BlueTech | Verano | 2026 | aún sin puntuación |
Los neumáticos nuevos tardan en ganarse un TR Score - hay que realizar tests y esperar a que lleguen opiniones. Una puntuación ausente es una carencia de datos, no un veredicto.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Syron
Con 34 opiniones de propietarios y 369.287 km de conducción, los neumáticos Syron promedian un 79% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 8,7/10
- Agarre en Mojado 7,7/10
- Sensación del Camino 8/10
- Manejabilidad 7,9/10
- Desgaste 7,4/10
- Comodidad 8,1/10
- Volver a comprar 7,6/10
- Agarre en Hielo 6/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Primera vez que pruebo unos neumáticos semislick. El manejo en seco es increíble, el agarre en curvas es realmente excelente en carreteras de montaña. Necesitan ser calentados para conseguir un buen nivel de agarre, de lo contrario son bastante pobres, especialmente con temperaturas bajas. Están bien en mojado si no los presionas, pero esto es solo cuando todavía tienen una buena banda de rodadura... después de 2500 km se gastaron y tengo que cambiarlos. No sé si los volvería a comprar. En pista no noté un avance particular en comparación con mis neumáticos de verano UHP anteriores.
Neumático muy bueno y con buen agarre, con mucha respuesta, flancos rígidos, progresivo... Sin embargo, es muy ruidoso (en línea recta) y no dura demasiado (unos 8000 km en mi caso, 95 % de uso en carretera y 5 % de uso en pista). Excelente elección para la pista, no es nada refinado para la carretera. Sin embargo, funciona bien con frío o lluvia.
No puedo encontrar un neumático mejor. Precio vs. rendimiento. No hay diferencia en comparación con Michelin y Bridgestone. Mejor que Toyo y Falken.
El neumático es muy bueno para los coches normales.
No hay coches deportivos ni SUV
Giro de las ruedas en 1.ª marcha en tiempo húmedo, a veces en 2.ª.
Muy buen agarre en tiempo seco incluso por debajo de cero grados.
La comodidad también es buena
Sin protección de llanta
No hay coches deportivos ni SUV
Giro de las ruedas en 1.ª marcha en tiempo húmedo, a veces en 2.ª.
Muy buen agarre en tiempo seco incluso por debajo de cero grados.
La comodidad también es buena
Sin protección de llanta
1 de los mejores neumáticos,
Prefiero el Syron Race 1 Plus que el Dunlop SP Sport 9000 y el PS3
Muy recomendable
Prefiero el Syron Race 1 Plus que el Dunlop SP Sport 9000 y el PS3
Muy recomendable
Todos los neumáticos Syron en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Syron Street Race, Syron Race 1 plus, Syron Everest 2.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Syron Race 1 plus | Verano | 8 | 79% | 15 | 118.447 km |
| Syron Street Race | Verano | 7,4 | 79% | 5 | 72.098 km |
| Syron Race 1 | Verano | - | 65% | 4 | 24.221 km |
| Syron Everest 1 | Invierno | - | 83% | 3 | 14.508 km |
| Syron Everest 1+ | Invierno | 7,3 | 86% | 2 | 4.828 km |
| Syron Premium Performance | Verano | 6,7 | 74% | 2 | 56.327 km |
| Syron 365 Days | Toda la temporada | 3,2 | 84% | 2 | 64.374 km |
| Syron Merkep II | Verano | - | 97% | 1 | 14.484 km |
| Syron Everest 1 X | Invierno | 7,3 | - | - | - |
| Syron Everest 2 | Invierno | 2,7 | - | - | - |
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.