Sumitomo HTR Z III Reseñas - Page 2

Agarre razonable en seco por el precio, silencioso y cómodo. Diabólico en mojado. El control de tracción no puede mantener estos vehículos en la carretera. Los instalaría en un vehículo con tracción total o tracción trasera de baja potencia, pero 350 hp o más en la parte trasera muestran las limitaciones de estos neumáticos muy rápidamente.

Se trata de un neumático sólido para clima húmedo con excelentes propiedades de desgaste en comparación con los neumáticos OEM estándar (Bridgestone Re040). Son un poco patinadores en curvas cerradas en servicios secos y carecen de una buena cantidad de agarre en seco. Soy un poco tímido después de un derrape imprevisto en una curva. Optaré por un neumático con más agarre para disfrutar de una conducción más enérgica. Sin embargo, como neumático para uso diario, es un neumático con una buena relación calidad-precio, especialmente para el coche de tu abuela.