Reference Winter - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

29

Pruebas completadas

13^th

Posición promedio

8^th

Mejor resultado

37^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En 36 pruebas, el neumático Reference Winter domina consistentemente las disciplinas invernales, con un rendimiento inferior en seco y, a menudo, en mojado. Supera repetidamente la frenada en nieve, la tracción y la maniobrabilidad, colocándose frecuentemente en primer o segundo lugar, lo que confirma su fuerte enfoque en climas fríos. Por el contrario, es consistentemente último o casi último en frenada y maniobrabilidad en seco, y muestra recurrentes debilidades en frenada en mojado, con solo ocasionalmente puntos fuertes en la mitad del grupo de maniobrabilidad en mojado y aquaplaning. En general, este neumático sirve como referencia para el rendimiento en nieve y hielo, pero presenta claras desventajas en condiciones cálidas/secas y en la resistencia a la rodadura. El ruido suele ser mayor que el de sus competidores, y la eficiencia está por debajo de la media. El perfil de rendimiento está muy polarizado: excelente en nieve/hielo, mediocre a malo en seco y mixto en mojado.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en nieve y hielo Fuerte Detalles
• 1.er puesto en frenado, tracción y manejo en nieve (varias pruebas: 2025 AB All Season 225/40 R18: 1.er puesto en frenado en nieve; 2023 AB 225/45 R17: 1.er puesto en las cuatro disciplinas de nieve)
• 1.º y 2.º puesto consistentes en nieve en SUV/camper: 2025 Camper 245/45 R18 manejo en nieve 1/10; 2023 SUV 235/65 R17: 1.º frenado/tracción/manejo en nieve
Resistencia al aquaplaning (recto/curvo) Moderado Detalles
• Entre los 1-3 primeros en aquaplaning en varias pruebas: SUV 2023 235/65 R17 aquaplaning curvo 1/12; SUV 2021 215/65 R17 aquaplaning curvo 1/12
• Top 3 de aquaplaning en recta frecuente: 2025 AB SUV 215/55 R17 recto aqua 2/13; 2024 AB 225/50 R17 curvo aqua 2/17
Aspectos de confort NVH en nieve/hielo Menor Detalles
• Mejor ruido en 2024/25 TR 235/35 R19: 71,4 dB (1/9)
• Resultados de ruido de varios niveles superiores en campos mixtos: 2023 AB 225/45 R17 ruido 4/18; 2021 TR 205/55 R16 comodidad 1/11

Debilidades de rendimiento

Frenado en seco y manejo en seco Fuerte Detalles
• Último puesto repetido en frenado/manejo en seco: 2025 AB 225/40 R18 frenado en seco 17/17 (+29,9% desde el mejor) y manejo en seco 17/17; 2023 AB 225/45 R17 frenado en seco 18/18 (+24,4%) y manejo 18/18
• Consistentemente en el nivel inferior a lo largo de los años: 2021 AB 225/50 R17 frenado en seco 18/18 (+18,5%); 2018 AB 195/65 R15 frenado en seco 12/12 (+20,5%)
Frenado en mojado (equilibrio general de agarre en mojado) Fuerte Detalles
• Posiciones bajas frecuentes: 2025 AB 225/40 R18 frenado en mojado 16/17 (+23,5%); 2024 AB 225/50 R17 frenado en mojado 11/17 (+20,6%); 2020 AB 205/55 R16 frenado en mojado 16/16 (+24%)
• A pesar del manejo ocasional en mojado a mitad del grupo, los círculos/frenados en mojado a menudo se retrasan: 2024 Sports Car 225/40 R18 frenado en mojado 12/13 (+15,9%), círculo en mojado 11/13 (+9,6%)
Ruido y resistencia a la rodadura Moderado Detalles
• Alto nivel de ruido en muchas pruebas de SUV: 2024 AB SUV 245/45 R18 ruido 12/12 (+5,1%); 2023 SUV 235/65 R17 ruido 11/12 (+3,6%)
• Mayor resistencia a la rodadura: 2025 Camper 245/45 R18 RR 10/11 (+17,8%); 2021 AB 225/50 R17 RR 17/18 (+30,9%); 2018 AB 195/65 R15 RR 11/12 (+34,4%)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 11

Prueba de neumáticos para furgonetas camper para todas las estaciones de Auto Bild 2025

2025
Ganador: Pirelli Cinturato All Season SF3

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