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Leao Nova Force Ver galería (1)

Leao Nova Force

Leao Neumáticos Turismo Verano

El Leao Nova Force es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

4.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
84%
Agarre en Mojado
69%
Sensación del Camino
74%
Manejabilidad
78%
Desgaste
54%
Comodidad
81%
Volver a comprar
66%
8 Reseñas
72% Promedio
78,901 millas recorridas
2 Pruebas (promedio: 17th)
Leao Nova Force

Leao Nova Force

Summer Economy
BETA
4.7 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Wet
59
2x / 2 pruebas
Dry
52.4
1.8x / 2 pruebas
Value
40.5
0.38x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Handling
57.5
2 pruebas
Braking
54.5
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 2
Publicaciones: 1
Período: 2017
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 8
Calificación promedio: 72.2%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.49
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 17/20 5 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 16/43 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
2
Pruebas
17th
Promedio
16th
Mejor
17th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017
225/50 R17 • 2017
16th/43
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017
225/50 R17 • 2017
17th/20
Bajo nivel de ruido, económico de comprar.
Respuesta lenta a la dirección y agarre reducido en superficies secas y mojadas, desgaste deficiente.
Recomendado

Preguntas y respuestas para el Leao Nova Force

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Resumen de la revisión

Residencia en 8 opiniones de usuarios

La mayoría de los conductores consideraron el Leao Nova Force excepcionalmente silencioso, con un agarre sólido en seco y una buena relación calidad-precio, lo que coincide con su puntuación general superior a la media. Varias reseñas con puntuaciones altas también informaron de un rendimiento satisfactorio en mojado y un desgaste aceptable. Sin embargo, una minoría de usuarios experimentó un desgaste rápido de la banda de rodadura, lo que redujo sus impresiones generales. En resumen, es un neumático económico que prioriza el bajo nivel de ruido y un rendimiento fiable en el día a día.

Fortalezas
  • Bajo nivel de ruido en carretera
  • Buen agarre y manejo en seco
  • Buen agarre en mojado
  • Relación calidad-precio
Áreas de mejora
  • Desgaste rápido de la banda de rodadura para algunos usuarios

Top 3 Leao Nova Force Reseñas

Dado 90% mientras conducía un Opel insignia (245/45 R19) en mostly town por 5,000 spirited millas
Compré llantas más grandes de 19 pulgadas para mi auto y necesitaba un juego nuevo de neumáticos. Opté por una opción económica ya que las marcas premium piden demasiado por sus productos. El taller me recomendó este juego de LEAO NOVA FORCE, una marca desconocida para mí. Las pruebas europeas los colocaron en el puesto 16 de 50 neumáticos seleccionados probados. En las autopistas no conduzco a más de 150 km/h, en la ciudad tal vez a 80 km/h en algunos lugares, pero más a menudo a 50-60. Mi ciudad tiene calles en subida y bajada. El neumático es muy silencioso, el agarre es más que satisfactorio, en superficies mojadas se manejan bien. El desgaste es bueno, sin signos de desgaste extenso. Mi auto es de tracción delantera con motor de 140 hp con cambio manual, por lo que toda la presión está en los neumáticos delanteros. Superaron mis expectativas por la mitad del precio de las marcas premium. Probablemente compraré otro juego de invierno para las llantas de 18 pulgadas del mismo fabricante. SI NO COMPITES CON TU COCHE, te recomiendo encarecidamente que los pruebes.
Hacer una pregunta | Útil 850
November 8, 2024
Dado 87% mientras conducía un Opel insignia (245/40 R19) en mostly town por 8,000 average millas
Compré llantas más grandes de 19 pulgadas para mi auto y necesitaba un juego nuevo de neumáticos. Opté por una opción económica ya que las marcas premium piden demasiado por sus productos. El taller me recomendó este juego de LEAO NOVA FORCE, una marca desconocida para mí. Las pruebas europeas los colocaron en el puesto 16 de 50 neumáticos seleccionados probados. En las autopistas no conduzco a más de 150 km/h, en la ciudad tal vez a 80 km/h en algunos lugares, pero más a menudo a 50-60. Mi ciudad tiene calles en subida y bajada. El neumático es muy silencioso, el agarre es más que satisfactorio, en superficies mojadas se manejan bien. El desgaste es bueno, sin signos de desgaste extenso. Mi auto es de tracción delantera con motor de 140 hp con cambio manual, por lo que toda la presión está en los neumáticos delanteros. Superaron mis expectativas por la mitad del precio de las marcas premium. Probablemente compraré otro juego de invierno para las llantas de 18 pulgadas del mismo fabricante. SI NO COMPITES CON TU COCHE, te recomiendo encarecidamente que los pruebes.
PD: Ya hice una reseña anteriormente y por error en lugar de 40 puse 45, así que este es el correcto.
Hacer una pregunta | Útil 807
November 20, 2024
Dado 56% mientras conducía un Toyota Yaris (185/50 R15) en a combination of roads por 4,000 easy going millas
Los neumáticos son mejores de lo que esperaba. Son silenciosos y cómodos, tienen flancos fuertes (compré XL) y tienen un agarre decente en superficies secas.

Puntos negativos:
En 4.000 millas están en 5 mm. Todos eran nuevos de 8/9 mm y no soy un conductor brusco.
En condiciones de lluvia, a veces siento que se desliza y tengo que hacer un mayor esfuerzo para conducir correctamente. La respuesta de la carretera es mala, no se siente mucho.

Les daría una calificación de 5 en general. Son económicos, cómodos y silenciosos. No son una estrella dorada, pero son mejores de lo que esperaba.

185/50/r15 88 XL
Hacer una pregunta | Útil 750
March 28, 2024
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Latest Leao Nova Force Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 54% mientras conducía un Hyundai i20 (195/55 R16) en mostly country roads por 4,900 average millas
Se usan mucho y me los cambiaron dos veces en solo ocho meses. Así que los cambié todos por otra marca.
Hacer una pregunta | Útil 103
December 30, 2025
Dado 33% mientras conducía un Ford Falcon G6E (210/60 R16) en mostly motorways por 30,000 easy going millas
Los 4 desaparecieron en 30.000: mala calidad.
Hacer una pregunta | Útil 772
October 13, 2022
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 87% mientras conducía un Suzuki Swift (185/55 R16) en mostly country roads por 1 average millas
Recorrí aproximadamente 1600 kilómetros con estos neumáticos. Son muy silenciosos y se agarran bien en carreteras secas y mojadas. Estoy muy satisfecho con estos neumáticos por el precio pagado. No todos los neumáticos chinos son malos. ¿Los compraría de nuevo? Seguro que lo haría.
Hacer una pregunta | Útil 789
May 27, 2022
Dado 86% mientras conducía un Alfa Romeo 156 JTS (225/45 R17 W) en a combination of roads por 10,000 average millas
Son neumáticos chinos relativamente baratos, lo que me sorprendió gratamente.
Anteriormente había conducido con Continental SportContact 2 y pensaba que eran silenciosos. Bueno, después de conducir más de 10 000 km con Leao Nova Force, puedo decir con certeza que son los neumáticos más silenciosos con los que he conducido.
En términos de comodidad, las mías son 225/45/17 94, Extra Load, así que no estoy muy seguro de que podamos hablar de comodidad, pero no se sienten peor que 205/55/16.
Si pudiera encontrarlos, definitivamente los compraría si no tengo dinero para neumáticos más caros: Continental, Michelin, Goodyear, etc.
Hacer una pregunta | Útil 547
January 13, 2018
Dado 90% mientras conducía un Volkswagen Passat Variant 1.8T (225/45 R17 W) en a combination of roads por 17,000 average millas
He conducido estos neumáticos durante más de 10.000 km. Su mayor ventaja es su silencio. Nunca he conducido un coche con neumáticos más silenciosos que estos. Además, se comportan muy bien en carreteras secas y toman las curvas con estabilidad y sin ruidos ni pérdida de tracción.
Dicho esto, son una muy buena compra por el precio que pagas.
Hacer una pregunta | Útil 567
September 19, 2017