Elaborado a partir de cada resultado de prueba independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2026.
¿Qué índice de desgaste UTQG y garantía de kilometraje tiene el Hankook Dynapro AT-m RF10?
En EE. UU., el Hankook Dynapro AT-m RF10 tiene grados de desgaste UTQG de 500 a 560 según la medida, con tracción A y temperatura A-B. El grado de desgaste UTQG es relativo: un neumático con grado 400 duró cuatro veces más que el neumático de referencia de grado 100 en el circuito de pruebas oficial. Hankook lo respalda con una garantía limitada de desgaste de 50.000 a 80.000 millas según la medida y el índice de velocidad(25.000 millas en el eje trasero si se montan medidas distintas en cada eje). La profundidad del dibujo nuevo es de 12-13,5/32" (9,5-10,7 mm) según la medida.
¿Qué valores tiene el Hankook Dynapro AT-m RF10 en la etiqueta de neumáticos de la UE?
En toda su gama, el Hankook Dynapro AT-m RF10 suele llevar valores de la etiqueta de la UE de D en eficiencia de combustible, D en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Qué tal es el Hankook Dynapro AT-m RF10 en confort y ruido?
Los propietarios puntúan el Hankook Dynapro AT-m RF10 con un 8,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 14 opiniones.
¿Cómo se desgasta el Hankook Dynapro AT-m RF10 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Hankook Dynapro AT-m RF10 con un 8,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 14 opiniones. 7 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km, y la opinión típica cubre 14.484 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Hankook Dynapro AT-m RF10?
El 83% de los propietarios dice que volvería a comprar el Hankook Dynapro AT-m RF10, según las 12 opiniones que respondieron a esta pregunta. El 58% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Hankook Dynapro AT-m RF10(2)
Preguntas y respuestas para el Hankook Dynapro AT-m RF10
Please what is the ply rating on the hankook RF10 tyres I can't find it anywhere.
10 de noviembre de 2017
Lamentablemente, no estamos seguros de la compatibilidad del RF10. Si envía un correo electrónico al servicio de asistencia de Hankook, deberían poder ayudarlo.
Opiniones de usuarios del Hankook Dynapro AT-m RF10
Sobre 15 valoraciones de propietarios, el Hankook Dynapro AT-m RF10 promedia un 72%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,9 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 3,3. 7 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km. El 83% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 15 valoraciones
Puntuación de usuarios72%
Agarre en Seco89%
Comodidad88%
Desgaste86%
Agarre en Mojado78%
Manejabilidad75%
Sensación del Camino74%
Agarre en Nieve43%
Agarre en Hielo33%
Opiniones destacadas
Más útil 43%
“Ford Ranger 4X4 2022: neumáticos OEM suministrados cuando el camión estaba en la línea de ensamblaje. Acabamos de regresar de un viaje de 2.500 km por las Montañas Rocosas y de regreso a principios de diciembre. Las...”
“Sin duda, el segundo peor neumático que he tenido. Los puse en una GMC 2500HD 2003. Los conduje 35 000 millas y eso fue demasiado. No se agarraban bien en pavimento mojado. Me quedaba atascado en el patio sobre...”
“He utilizado estos neumáticos en mi Suzuki SJ y luego los he cambiado a mi Jimny. Son unos neumáticos fantásticos: van geniales en la autopista, tienen un agarre increíble en los carriles y nunca me han fallado en el...”
Sin duda, el segundo peor neumático que he tenido. Los puse en una GMC 2500HD 2003. Los conduje 35 000 millas y eso fue demasiado. No se agarraban bien en pavimento mojado. Me quedaba atascado en el patio sobre pavimento plano porque eran tan malos. Evitaba la nieve porque se deslizaban por todas partes. ¡Nunca volvería a comprar este neumático!
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43%
Miembro
Ford
265/65 R17
11 km
Principalmente autopistas
Normal
Ford Ranger 4X4 2022: neumáticos OEM suministrados cuando el camión estaba en la línea de ensamblaje. Acabamos de regresar de un viaje de 2.500 km por las Montañas Rocosas y de regreso a principios de diciembre. Las temperaturas oscilaron entre +12 °C y -6 °C. Llovió, nevó, estuvo soleado y helado. Estos neumáticos... En la nieve fresca, nos deslizamos 200' al frenar. En el hielo, que es malo cerca de 0 °C, no son confiables. Este es un viaje que hemos hecho quizás 20 veces; fue el viaje más aterrador que he hecho en 50 años. En pavimento mojado, a menudo pierden tracción al salir de las luces, incluso a medio acelerador. Tenían 10.000 km cuando comenzó el viaje; ahora tienen 12.500 km. En dirección este, la caja estaba vacía; al regresar, teníamos alrededor de 400 libras en la parte trasera, lo que debería haber ayudado con la tracción, pero NO. He hecho este viaje en una F-150 con tracción en dos ruedas sin problemas.
¿Qué neumáticos usa?
¿Está buscando información sobre el Hankook Dynapro AT-m RF10? Valore los neumáticos que usa y ayude a otros compradores a elegir.
Excelentes neumáticos a un precio razonable. Funcionaron mejor que los Goodriches y General Grabbers que tenía antes. Muy buenos en todo terreno y en la nieve. Pedí un juego para mi nueva camioneta Isuzu 4x4.
Compré estos neumáticos porque BF Goodrich estaba fuera de mi rango de precios. Los instalé en diciembre de 2017 y ha sido una muy buena compra en comparación con los neumáticos Continental que tenía desde nuevos. Los neumáticos brindan un gran agarre y nunca se me ha resbalado la parte trasera ni una vez con los neumáticos Hankook en comparación con los neumáticos Continental, lo que me hizo elegir cambiar de un neumático de carretera a un neumático todo terreno. Para ser justos, he tenido un aumento en el consumo de combustible, pero es tan pequeño que es insignificante para mí, pero si necesita un buen neumático todoterreno, este neumático se encuentra entre mis 3 mejores ATT buenos por su precio.
Excelentes neumáticos. Vehículo Suzuki Grand Vitara. Ya tengo mi segundo juego de neumáticos. Recorrí 80 000 km con el primer juego. Se usaron fuera de carretera el 10 % del tiempo. Son buenos en barro, arena, en carretera y fuera de carretera. Vivo en la parte superior de la Isla Norte de Nueva Zelanda y he probado varios tipos de neumáticos en este vehículo a lo largo de los años. Son la mejor combinación de neumáticos para conducción en carretera y fuera de carretera que he tenido. ¡Lo único malo es el costo de compra! No los he usado en nieve porque aquí no nieva. En conducción todoterreno extrema, pueden ser vulnerables a daños en las paredes laterales. Una vía férrea atravesó un neumático y un destornillador grande atravesó otro. Ambos estaban ocultos en la hierba fuera de la carretera.
Los he usado en mi Hyundai Terracan 31/10,50/15 RF10 desde el invierno de 2016. Los he usado en superficies secas, mojadas y con nieve. Son neumáticos excelentes, son muy silenciosos incluso de 31".
Los tuve en mi Sorento durante los últimos 4 años. Son neumáticos fantásticos, nunca me sentí menos seguro, incluso bajo una lluvia torrencial. Me río de la nieve, y no me refiero a una pulgada o menos, atravesé unos 7-8 pulgadas sin el más mínimo problema. El único problema con ellos es que no están disponibles en un tamaño para el Navara por el que acabo de reemplazar el Sorento.
He utilizado estos neumáticos en mi Suzuki SJ y luego los he cambiado a mi Jimny. Son unos neumáticos fantásticos: van geniales en la autopista, tienen un agarre increíble en los carriles y nunca me han fallado en el barro o la nieve. Calculo que han recorrido al menos 80.000 kilómetros y todavía les queda entre 4 y 5 mm de banda de rodadura. He buscado y no hay nada que se le acerque por el precio (en mi opinión). Estoy a punto de pedir otro juego para estar listo para el invierno. MH-E
Neumático muy bueno. Los discos y los Range Rover son grandes críticos de neumáticos. Si encuentras algún problema con tu elección de neumáticos, te lo harán saber. Este neumático tiene un agarre silencioso en seco y mojado y es duradero.
Estos están en mi Nissan Patrol 3.0 TDI del 2002, consume un poco más de diésel al ser tan grande (por ejemplo, 315/75/R16 = 35"), pero se ven bien y se conducen muy bien incluso en estos caminos irregulares y dañados aquí en Christchurch, Nueva Zelanda.
