Las usé en un Malibu LT 2.5 del 2013, solo hice 45 mil kilómetros con ellas, antes tenía Goodyear Eagle LS2, donde sentía más agarre en las curvas. Lo que me gustó de las llantas G-Max es que tienen un talón que protege el rin, durante la vida de las llantas nunca han tenido ponchaduras y la apariencia de la llanta parecía nueva sin usar Armor-All. Conclusión, tiene un agarre promedio tanto en seco como en mojado, el precio es elevado y no creo volver a comprarlas.

Excelente relación precio-calidad para clima seco, pero en cualquier otro clima puede ser muy inestable. Además, hizo que mi auto se desviara mucho por la carretera, casi como si lo golpearan constantemente los vientos cruzados. Solo tenga en cuenta esta característica.

Estos son mis neumáticos de 3 estaciones favoritos para mi Yaris modificado. La sensación al girar rivaliza con los neumáticos para días de pista. De hecho, solía andar en pista con estos neumáticos y eran fantásticos teniendo en cuenta el tipo de neumático que son. Son firmes pero no demasiado rígidos. Probé brevemente otra marca de neumáticos cuando mi primer juego de AS05 se desgastó y simplemente arruinó el auto para mí, de hecho dejé de conducirlo tanto. Luego compré otro juego cuando estaban en liquidación para hacer lugar para el nuevo AS07. No compré los 7 porque leí que no eran tan buenos y afilados como los 5. Volver a ponerlos en el auto fue como un truco. Todo volvió a su estado original y comencé a disfrutar del auto nuevamente. Generalmente no los dejo puestos para la nieve porque tengo neumáticos de nieve en las ruedas originales, pero las 2 veces que me quedé atrapado en la nieve fueron bastante manejables.

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Neumático deportivo fantástico para uso diario. La respuesta en los giros, según mi experiencia, es muy parecida a la del Hoosier A6... es así de ajustado. El neumático es predecible y rápido. He competido con estos neumáticos en carreras y funcionan bien teniendo en cuenta que no son neumáticos de competición. La tracción en la nieve es manejable y decente dadas las tendencias deportivas de los neumáticos. Si sabes conducir en la nieve, puedes arreglártelas con estos, pero no se pueden comparar con los neumáticos especiales para nieve. Así que, si vives en una zona en la que a veces se organizan eventos en la nieve después de quitar los neumáticos para nieve, estos están bien. El desgaste de los neumáticos es bueno teniendo en cuenta el maltrato al que los someto. Solo la respuesta en los giros merece la pena comprar el neumático... el hecho de que sea un buen todoterreno es una ventaja. Volveré a comprarlo... y otra vez. Ojalá tuvieran accesorios para poner en mis otros coches.

Compré estos neumáticos para mi Mustang 2007 después de que los neumáticos de verano que tenía puestos anteriormente "envejecieran", y quería un neumático que pudiera dejar puesto todo el año en lugar de cambiar a ruedas/neumáticos de invierno y viceversa como lo había hecho. Antes de eso, estaban los Pirelli P Zero de serie. Este es un neumático económico y el precio jugó un papel importante en mi compra, ya que el auto es un vehículo para uso diario, no un auto de carreras. Dicho esto, me sorprendió la sensación de la dirección y el manejo. Poco ruido y también una comodidad decente. Evito conducir en la nieve con ellos, pero parecen lidiar con ella bastante bien, pero obviamente no son neumáticos de invierno. Tengo los neumáticos de verano Gmax RS en mi Mustang 2013 y prefiero los AS-05 en todos los sentidos para uso en carretera, hasta el punto de que probablemente cambiaré los RS por algunos AS-05.

Estos venían en mi auto cuando lo compré. Destruí los delanteros en autocross, pero los traseros ahora se están muriendo. He hecho alrededor de 40 000 millas con los traseros y 12 autocross. Cuando eran más nuevos, los neumáticos proporcionaban niveles adecuados de agarre para la calle y se comportaban bien bajo la lluvia. Cuando se los lleva al límite, hacen mucho ruido y te informan lo que están haciendo. La sensación de la dirección es decente, definitivamente mejor que un neumático económico para toda la temporada. No recomendaría usarlos en la nieve, el BFG Sport Comp 2 A/S es un neumático UHP para toda la temporada mucho mejor en la nieve. El rendimiento en la lluvia era decente cuando era nuevo, pero cuando se acerca al final de su vida útil, el compuesto del neumático se endurece y se vuelve inestable en mojado. TL;DR Excelente neumático para toda la temporada que dura mucho tiempo, simplemente no lo use en la nieve. Lo compraría nuevamente para uso diario.