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General G Max AS 05

Ultra alto rendimiento Toda la temporada Probado por Tyre Reviews

Sustituido por el General G Max AS 07

El General G Max AS 05 es un neumático Ultra alto rendimiento (Toda la temporada) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 72% de 7 opiniones de conductores el 86% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 6.º posición media en 1 tests independientes Último: P6 de 7 · 2023 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Confort, Mojado Seco En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en marzo 2026.

  • 7opiniones de conductores
  • 234.159km recorridos
  • 1tests profesionales
General G Max AS 05 2 fotos

Puntuación Tyre Reviews

General G Max AS 05

6,2/10

Mejor que el 22 % de los neumáticos UHP de todas las estaciones

  • Confianza limitada
  • 1 test
  • 7 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 28 neumáticos UHP de todas las estaciones con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes1 test · 1 publicación · 2023 17 % 87 %
Opiniones de conductores7 opiniones de conductores · valoración media 72 % 52 % 13 %
Combinado 22 % 6,2

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos UHP de todas las estaciones en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 30 % 38 % 1
SecoFrenada y manejo en seco 4 % 29 % 1
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve Sin datos de test, cuenta como promedio 27 % –
ConfortRuido y confort de marcha 83 % 6 % 1

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 26 % 1
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 0 % 1

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 66 % de la cifra de los tests. El 34 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2023 Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP Tyre Reviews · 275/40 R20 P6 / 7
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Ver resultados de la prueba
1 Pruebas
0 Pruebas ganadas
6.º Promedio
6.º Mejor
6.º El peor
El último test

Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP P6 de 7

Fuerte: Manejo en mojado sub., Comodidad sub., Ruido sub., Desgaste, Valor Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Manejo en seco sub., Comportamiento en mojado Ganador: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

AñoTestResultadoPremio
2023Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHPTyre Reviews · 275/40 R20P6 / 7Probado por Tyre Reviews

Vídeos

Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein

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MichelinMichelin CrossClimate 3 Sport
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9,6/1090% 24 reseñas
Seco100Mojado59Confort23Nieve100Notas de pruebas
MichelinMichelin Pilot Sport All Season 4
Michelin Pilot Sport All Season 4
9,4/1077% 36 reseñas
Seco89Mojado96Confort58Nieve68Notas de pruebas
VredesteinVredestein Quatrac Pro 2
Vredestein Quatrac Pro 2
9,4/1089% 3 reseñas
Seco74Mojado63Confort100Nieve96Notas de pruebas
FalkenFalken Euroall Season AS220 Pro
Falken Euroall Season AS220 Pro
8,1/1087% 3 reseñas
Seco67Mojado26Confort27Nieve73Notas de pruebas
VredesteinVredestein Quatrac Pro
Vredestein Quatrac Pro
8,0/1079% 47 reseñas
Seco26Mojado48Confort73Nieve77Notas de pruebas
DunlopDunlop Sport All Season
Dunlop Sport All Season
7,9/1082% 7 reseñas
Seco22Mojado52Confort4Nieve82Notas de pruebas
FalkenFalken Azenis PT722
Falken Azenis PT722
7,5/1076% 10 reseñas
Agarre en Seco8,0Agarre en Mojado6,2Comodidad7,8Desgaste8,8Notas de propietarios
GoodyearGoodyear Eagle Sport All Season
Goodyear Eagle Sport All Season
7,0/1069% 22 reseñas
Agarre en Seco8,7Agarre en Mojado8,0Comodidad6,8Desgaste7,5Notas de propietarios
PirelliPirelli P Zero All Season
Pirelli P Zero All Season
6,9/1066% 6 reseñas
Agarre en Seco7,8Agarre en Mojado7,8Comodidad7,3Desgaste6,8Notas de propietarios
Costes de uso
Ver test

En 275/40 R20, se estima que el General G Max AS 05 cuesta $21,60 por 1.000 millas entre compra y uso - unos $540 a lo largo de 25.000 millas - según su precio en EE. UU. y la garantía de kilometraje del fabricante, del Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP.

Aquí la vida del neumático es la garantía de kilometraje del fabricante, NO desgaste medido: es la promesa del fabricante, no un resultado de test.
General G Max AS 05$21,60
Falken Azenis FK460 AS$21,76
Pirelli P Zero AS Plus 3$23,80
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS$24,56
coste por 1.000 millas
La vida del neumático es la garantía del fabricante, no desgaste medido. Se asume $80 de montaje por juego de cuatro. Los precios (EE. UU.) corresponden al test de 2023; se excluyen los costes de financiación.
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el General G Max AS 05 en mojado?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el General G Max AS 05 frena un 8,1% más largo que rivales Premium, un 1,9% más largo que rivales de gama media y un 1,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 30/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,1/10 en mojado a partir de 7 opiniones.
¿Qué tal es el General G Max AS 05 en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el General G Max AS 05 frena un 5,9% más largo que rivales Premium, un 1,6% más largo que rivales de gama media y un 4,5% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 4/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en seco a partir de 7 opiniones.
¿Cuántas millas dura el General G Max AS 05?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el General G Max AS 05 dure alrededor de 31.069 millas (50.001 km).
¿Cuánto cuesta mantener el General G Max AS 05?
En 275/40 R20, se estima que el General G Max AS 05 cuesta $21,60 por 1.000 millas entre compra y uso - unos $540 a lo largo de 25.000 millas - según su precio en EE. UU. y la garantía de kilometraje del fabricante, del Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP. Entre los neumáticos comparados en esa prueba, resulta el más barato de mantener.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el General G Max AS 05?
Los propietarios puntúan el General G Max AS 05 con un 7,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 6 reseñas.
Más preguntas sobre el General G Max AS 05 (3)
¿Cómo se desgasta el General G Max AS 05 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el General G Max AS 05 con un 8,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 6 reseñas. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 35.003 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el General G Max AS 05?
El 86% de los propietarios dice que volvería a comprar el General G Max AS 05, según las 7 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 43% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Ha sido sustituido el General G Max AS 05?
El General G Max AS 05 ha sido sustituido por el General G Max AS 07.
Preguntas de propietarios
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Reseñas de propietarios del General G Max AS 05

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 7 valoraciones de propietarios, el General G Max AS 05 promedia un 72%. Los propietarios lo puntúan mejor en Sensación del Camino con un 8,3 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 4,2. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 50% de los propietarios le da un 70% o más.

Valoraciones de propietarios media de 7 valoraciones

  • Nota de propietarios 72%
  • Sensación del Camino 83%
  • Desgaste 81%
  • Agarre en Seco 80%
  • Manejabilidad 80%
  • Comodidad 76%
  • Agarre en Mojado 71%
  • Agarre en Nieve 53%
  • Agarre en Hielo 42%

Reseñas destacadas

Más útil 86%

“Estos son mis neumáticos de 3 estaciones favoritos para mi Yaris modificado. La sensación al girar rivaliza con los neumáticos para días de pista. De hecho, solía andar en pista con estos neumáticos y eran fantásticos...”

  • Toyota Yaris
  • 11.265 km
Leer la reseña completa → 922 la encontraron útil
Más crítica 58%

“Excelente relación precio-calidad para clima seco, pero en cualquier otro clima puede ser muy inestable. Además, hizo que mi auto se desviara mucho por la carretera, casi como si lo golpearan constantemente los vientos...”

  • Tesla Model S
  • 64.374 km
Leer la reseña completa → 1.045 la encontraron útil
Mayor recorrido 63%

“Estos venían en mi auto cuando lo compré. Destruí los delanteros en autocross, pero los traseros ahora se están muriendo. He hecho alrededor de 40 000 millas con los traseros y 12 autocross. Cuando eran más nuevos, los...”

  • Hyundai Genesis Coupe V6
  • 64.374 km
Leer la reseña completa → 972 la encontraron útil

Las 6 reseñas del General G Max AS 05

Distribución de notas sobre 6 reseñas escritas
86%
Miembro
  • Toyota Yaris
  • 195/50 R16
  • 11.265 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Deportivo
Estos son mis neumáticos de 3 estaciones favoritos para mi Yaris modificado. La sensación al girar rivaliza con los neumáticos para días de pista. De hecho, solía andar en pista con estos neumáticos y eran fantásticos teniendo en cuenta el tipo de neumático que son. Son firmes pero no demasiado rígidos. Probé brevemente otra marca de neumáticos cuando mi primer juego de AS05 se desgastó y simplemente arruinó el auto para mí, de hecho dejé de conducirlo tanto. Luego compré otro juego cuando estaban en liquidación para hacer lugar para el nuevo AS07. No compré los 7 porque leí que no eran tan buenos y afilados como los 5. Volver a ponerlos en el auto fue como un truco. Todo volvió a su estado original y comencé a disfrutar del auto nuevamente. Generalmente no los dejo puestos para la nieve porque tengo neumáticos de nieve en las ruedas originales, pero las 2 veces que me quedé atrapado en la nieve fueron bastante manejables.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 9
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 6
Útil 922
64%
Miembro
Las usé en un Malibu LT 2.5 del 2013, solo hice 45 mil kilómetros con ellas, antes tenía Goodyear Eagle LS2, donde sentía más agarre en las curvas. Lo que me gustó de las llantas G-Max es que tienen un talón que protege el rin, durante la vida de las llantas nunca han tenido ponchaduras y la apariencia de la llanta parecía nueva sin usar Armor-All. Conclusión, tiene un agarre promedio tanto en seco como en mojado, el precio es elevado y no creo volver a comprarlas.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 5
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 4
Útil 866
58%
Miembro
  • Tesla Model S
  • 245/45 R19
  • 64.374 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Excelente relación precio-calidad para clima seco, pero en cualquier otro clima puede ser muy inestable. Además, hizo que mi auto se desviara mucho por la carretera, casi como si lo golpearan constantemente los vientos cruzados. Solo tenga en cuenta esta característica.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 9
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 7
  • Agarre en Nieve 3
  • Agarre en Hielo 2
Útil 1.045

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697 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Colaborador No se necesita cuenta
86%
Miembro
  • Toyota Yaris
  • 195/50 R16
  • 24.140 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
Neumático deportivo fantástico para uso diario. La respuesta en los giros, según mi experiencia, es muy parecida a la del Hoosier A6... es así de ajustado. El neumático es predecible y rápido. He competido con estos neumáticos en carreras y funcionan bien teniendo en cuenta que no son neumáticos de competición. La tracción en la nieve es manejable y decente dadas las tendencias deportivas de los neumáticos. Si sabes conducir en la nieve, puedes arreglártelas con estos, pero no se pueden comparar con los neumáticos especiales para nieve. Así que, si vives en una zona en la que a veces se organizan eventos en la nieve después de quitar los neumáticos para nieve, estos están bien. El desgaste de los neumáticos es bueno teniendo en cuenta el maltrato al que los someto. Solo la respuesta en los giros merece la pena comprar el neumático... el hecho de que sea un buen todoterreno es una ventaja. Volveré a comprarlo... y otra vez. Ojalá tuvieran accesorios para poner en mis otros coches.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 5
Útil 1.175
79%
Miembro
  • Ford Mustang
  • 235/55 R17 W
  • 8.047 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Compré estos neumáticos para mi Mustang 2007 después de que los neumáticos de verano que tenía puestos anteriormente "envejecieran", y quería un neumático que pudiera dejar puesto todo el año en lugar de cambiar a ruedas/neumáticos de invierno y viceversa como lo había hecho. Antes de eso, estaban los Pirelli P Zero de serie. Este es un neumático económico y el precio jugó un papel importante en mi compra, ya que el auto es un vehículo para uso diario, no un auto de carreras. Dicho esto, me sorprendió la sensación de la dirección y el manejo. Poco ruido y también una comodidad decente. Evito conducir en la nieve con ellos, pero parecen lidiar con ella bastante bien, pero obviamente no son neumáticos de invierno. Tengo los neumáticos de verano Gmax RS en mi Mustang 2013 y prefiero los AS-05 en todos los sentidos para uso en carretera, hasta el punto de que probablemente cambiaré los RS por algunos AS-05.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 6
  • Agarre en Hielo 6
Útil 1.151
63%
Miembro
Estos venían en mi auto cuando lo compré. Destruí los delanteros en autocross, pero los traseros ahora se están muriendo. He hecho alrededor de 40 000 millas con los traseros y 12 autocross. Cuando eran más nuevos, los neumáticos proporcionaban niveles adecuados de agarre para la calle y se comportaban bien bajo la lluvia. Cuando se los lleva al límite, hacen mucho ruido y te informan lo que están haciendo. La sensación de la dirección es decente, definitivamente mejor que un neumático económico para toda la temporada. No recomendaría usarlos en la nieve, el BFG Sport Comp 2 A/S es un neumático UHP para toda la temporada mucho mejor en la nieve. El rendimiento en la lluvia era decente cuando era nuevo, pero cuando se acerca al final de su vida útil, el compuesto del neumático se endurece y se vuelve inestable en mojado. TL;DR Excelente neumático para toda la temporada que dura mucho tiempo, simplemente no lo use en la nieve. Lo compraría nuevamente para uso diario.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 7
  • Agarre en Nieve 4
  • Agarre en Hielo 5
Útil 972
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