El General Tire G-MAX™ AS07 se presentó el 1 de agosto de 2023, reemplazando al G-MAX™ AS05 y al Grabber™ UHP existentes, y fusionándolos en una sola línea de potencia. Este neumático de ultra alto rendimiento para todas las estaciones está diseñado para automóviles de pasajeros, crossovers, camionetas ligeras y SUV. Las características clave incluyen mejoras en el frenado en seco y mojado, tracción en la nieve y reducción del ruido de la carretera, con un enfoque en el desgaste duradero de la banda de rodadura. El G-MAX™ AS07 está disponible en 77 tamaños, que cubren diámetros de llanta de 16 a 24", abarcando más del 90% del segmento, y viene con una garantía limitada de desgaste de la banda de rodadura de 50,000 millas y un período de prueba de 45 días.
Puntos fuertes y débilesSeco, MojadoNieveEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
El General G-MAX AS-07 ofreció una conducción ligeramente firme en carretera, transmitiendo la mayoría de las imperfecciones al conductor, pero suavizándolas para evitar una sensación de aspereza. El ruido era una mezcla sutil y equilibrada de tonos apagados, y la dirección aumentaba la resistencia gradualmente, sintiéndose reactiva pero casi instantánea. En pista mojada, el neumático se comportó bien con una dirección ágil y precisa que funcionaba en conjunto con una sensación de equilibrio y estabilidad, aunque podía sobrevirar más rápido de lo deseado al llevarlo al límite. Brilló especialmente en pista seca, donde se mostró aplomado y ágil, y cualquier problema de tracción desapareció, ofreciendo las mejores distancias de frenado de la prueba y tiempos de vuelta competitivos. En nieve, tuvo un rendimiento decente, capaz de transmitir bien la potencia con un manejo predecible, lo que lo convierte en un buen conjunto en general, aunque carecía de la tracción absoluta para competir con los mejores en condiciones invernales.
Fuerte: Frenado en seco, Comodidad sub., Ruido sub. ·Ganador: Pirelli P Zero AS Plus 3
Todos los tests independientes del General G Max AS 07, del más reciente al más antiguo
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el General G Max AS 07 frena un 1,1% más corto que rivales Premium y un 0,2% más corto que rivales de gama media. Tiene una puntuación en mojado de 70/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,5/10 en mojado a partir de 3 opiniones.
¿Qué tal es el General G Max AS 07 en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el General G Max AS 07 frena un 3,2% más corto que rivales Premium y un 4,1% más corto que rivales de gama media. Tiene una puntuación en seco de 85/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en seco a partir de 3 opiniones.
¿Qué tal es el General G Max AS 07 en nieve?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el General G Max AS 07 frena un 8,2% más largo que rivales Premium y un 8,8% más corto que rivales de gama media. Tiene una puntuación en nieve de 50/100 según Tyre Reviews.
¿A qué neumático sustituye el General G Max AS 07?
El General G Max AS 07 es el sucesor del General G Max AS 05 en la gama de General.
Preguntas y respuestas para el General G Max AS 07
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Sobre 3 valoraciones de propietarios, el General G Max AS 07 promedia un 83%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 6.
Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones
El mío es un neumático de un tamaño extraño, se adapta al Mazdaspeed Miata y quién sabe si a cualquier otro. Usé 3 juegos de neumáticos Toyo con especificaciones originales en 39 000 millas antes de encontrar estos. Se supone que el desgaste de la banda de rodadura es MUCHO mejor, la tracción es excelente (parece igual de buena), la comodidad y el ruido son mejores que los neumáticos de serie. ¡Ojalá los hubiera encontrado antes!
Solo tengo unos pocos cientos de millas en mis nuevos AS 07, después de reemplazar mi juego de AS 05 en mi Infiniti G25. Sin embargo, de entrada puedo decir que tienen mucho agarre para mi estilo de conducción "enérgico" sin ser demasiado duros en carreteras mediocres. Son silenciosos mientras se conduce y lo mejor de todo es que no se salieron del presupuesto. Hubiera sido fácil gastar entre $200 y $500 más en un neumático de la competencia, pero no puedo imaginarme sentirme mejor con un neumático de otro precio. Cuéntenme como un gran admirador y un ávido defensor de este neumático.
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