El Continental PremiumContact es un neumático Turismo Premium (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen72%de 15 opiniones de conductoresel 53% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Continental PremiumContact
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en febrero 2022.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Continental PremiumContact?
En toda su gama, el Continental PremiumContact suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Continental PremiumContact?
Los propietarios puntúan el Continental PremiumContact con un 7,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 10 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Continental PremiumContact según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Continental PremiumContact con un 7,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 10 reseñas. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 48.280 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Continental PremiumContact?
El 53% de los propietarios dice que volvería a comprar el Continental PremiumContact, según las 15 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 20% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Ha sido sustituido el Continental PremiumContact?
Preguntas y respuestas para el Continental PremiumContact
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Reseñas de propietarios del Continental PremiumContact
Sobre 15 valoraciones de propietarios, el Continental PremiumContact promedia un 72%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,3 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 6,8. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 60% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 15 valoraciones
Nota de propietarios72%
Agarre en Seco83%
Desgaste75%
Comodidad73%
Sensación del Camino72%
Manejabilidad69%
Agarre en Mojado68%
Reseñas destacadas
Más útil 69%
“Estos neumáticos deben reemplazarse después de 40 000 km de conducción cuidadosa, principalmente en carreteras asfaltadas a 120 km/h, y también en algunas carreteras de grava. Cuando eran nuevos, en general funcionaban...”
“Tenía el coche nuevo y los neumáticos también, y como ya había usado Michelin Energy en mis coches anteriores, fue una decepción terrible. El principal motivo de mis quejas sobre estos neumáticos es que sus niveles de...”
“Estos neumáticos se instalaron en mi coche como equipo original. Han pasado 58.000 km hasta ahora y todavía tienen alrededor de 4 mm. El desgaste es fantástico. Pienso cambiarlos el año que viene debido a su antigüedad...”
Estos neumáticos deben reemplazarse después de 40 000 km de conducción cuidadosa, principalmente en carreteras asfaltadas a 120 km/h, y también en algunas carreteras de grava. Cuando eran nuevos, en general funcionaban bien en todo, pero desde que pasaron la distancia de 30 km, se han vuelto más ruidosos y han perdido agarre en mojado. Tienden a aquaplaning cuando pasan sobre agua estancada en las carreteras. Esperaba que duraran más
Neumático de fábrica Opel Astra 2012 Todavía uso el neumático de invierno del coche 110 mil se utilizó en invierno. Aunque es una goma muy buena para grietas capilares, su dibujo todavía tiene un endurecimiento muy bueno, pero han pasado 8 años. El resultado es un neumático excelente.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Demasiado caro en comparación con otros contribuyentes importantes más El consumo de combustible fue alto con estos 2014. En 2015 se optó por Dunlop Sport blu response.
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Estos neumáticos se instalaron en mi coche como equipo original. Han pasado 58.000 km hasta ahora y todavía tienen alrededor de 4 mm. El desgaste es fantástico. Pienso cambiarlos el año que viene debido a su antigüedad. Y estoy seguro de que durarán más de 80.000 km, ya que conduzco con mucha facilidad, sin grandes aceleraciones ni frenos, y dentro de los límites de velocidad. Pero ahora tienen 7 años y medio, y pienso cambiarlos a los 8 años. En cuanto al agarre durante todos estos años, es excelente. Ahora noto un pequeño tambaleo en carreteras en mal estado, pero en asfalto en buen estado siguen siendo excelentes, tanto en seco como en mojado.
Tenía el coche nuevo y los neumáticos también, y como ya había usado Michelin Energy en mis coches anteriores, fue una decepción terrible. El principal motivo de mis quejas sobre estos neumáticos es que sus niveles de agarre en mojado/humedad son horribles, no tienes tacto ni confianza, y es solo porque conduzco por zonas locales y no por carreteras secundarias que no los cambié. Los niveles de desgaste son razonables, pero no excelentes, ya que he recorrido 25.000 km, pero eso es cambiando los neumáticos delanteros por traseros y los 4 completamente desgastados, y como mis Michelin anteriores han recorrido 46.000 km y vendí el coche, da una comparación, aunque eran de 2,5 mm delante y 4,5 mm detrás. El otro lado de los continentales fue el duro viaje, cada bache se sentía como si hubieras golpeado un bache enorme a 70 mph. De todos modos, ahora tengo algunas Avon ZV5, así que las revisaré pronto.
Muy muy muy buen neumático. Muy bueno en seco y mojado. Bastante inútil en la nieve, pero no importa porque el agarre en cualquier otra condición es realmente impresionante.
Se desgastan bastante rápido teniendo en cuenta que tengo un pequeño Ford Fiesta 1.2 (75 CV), de todos modos logré cubrir 30000 millas. Son un poco ruidosos a alta velocidad.
Ahora, con 30.000 millas, los neumáticos tienen aproximadamente 3-4 mm de caucho restante, todavía están bien en seco, pero muy mal en mojado... aquaplaning a 50-60 millas. No los he probado en nieve... el próximo neumático será el 300, porque lo encontré mejor en términos de agarre.
Neumáticos cómodos con buen agarre en curvas y rendimiento duradero. Después de 40 000 km, todavía tienen banda de rodadura, pero están empezando a mostrar su edad. Yo compraría los mismos o los nuevos Premium Contact 2
