Estos neumáticos deben reemplazarse después de 40 000 km de conducción cuidadosa, principalmente en carreteras asfaltadas a 120 km/h, y también en algunas carreteras de grava. Cuando eran nuevos, en general funcionaban bien en todo, pero desde que pasaron la distancia de 30 km, se han vuelto más ruidosos y han perdido agarre en mojado. Tienden a aquaplaning cuando pasan sobre agua estancada en las carreteras. Esperaba que duraran más

Neumático de fábrica Opel Astra 2012 Todavía uso el neumático de invierno del coche 110 mil se utilizó en invierno. Aunque es una goma muy buena para grietas capilares, su dibujo todavía tiene un endurecimiento muy bueno, pero han pasado 8 años. El resultado es un neumático excelente.

Estos neumáticos se instalaron en mi coche como equipo original. Han pasado 58.000 km hasta ahora y todavía tienen alrededor de 4 mm. El desgaste es fantástico. Pienso cambiarlos el año que viene debido a su antigüedad. Y estoy seguro de que durarán más de 80.000 km, ya que conduzco con mucha facilidad, sin grandes aceleraciones ni frenos, y dentro de los límites de velocidad. Pero ahora tienen 7 años y medio, y pienso cambiarlos a los 8 años.
En cuanto al agarre durante todos estos años, es excelente. Ahora noto un pequeño tambaleo en carreteras en mal estado, pero en asfalto en buen estado siguen siendo excelentes, tanto en seco como en mojado.

¿Tiene TÚ experiencia con el Continental PremiumContact? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Continental PremiumContact >

Demasiado caro en comparación con otros contribuyentes importantes más
El consumo de combustible fue alto con estos 2014. En 2015 se optó por Dunlop Sport blu response.

Excelentes neumáticos, especialmente para uso diario.

Tenía el coche nuevo y los neumáticos también, y como ya había usado Michelin Energy en mis coches anteriores, fue una decepción terrible. El principal motivo de mis quejas sobre estos neumáticos es que sus niveles de agarre en mojado/humedad son horribles, no tienes tacto ni confianza, y es solo porque conduzco por zonas locales y no por carreteras secundarias que no los cambié. Los niveles de desgaste son razonables, pero no excelentes, ya que he recorrido 25.000 km, pero eso es cambiando los neumáticos delanteros por traseros y los 4 completamente desgastados, y como mis Michelin anteriores han recorrido 46.000 km y vendí el coche, da una comparación, aunque eran de 2,5 mm delante y 4,5 mm detrás.
El otro lado de los continentales fue el duro viaje, cada bache se sentía como si hubieras golpeado un bache enorme a 70 mph.
De todos modos, ahora tengo algunas Avon ZV5, así que las revisaré pronto.

Muy muy muy buen neumático.
Muy bueno en seco y mojado. Bastante inútil en la nieve, pero no importa porque el agarre en cualquier otra condición es realmente impresionante.

Se desgastan bastante rápido teniendo en cuenta que tengo un pequeño Ford Fiesta 1.2 (75 CV), de todos modos logré cubrir 30000 millas. Son un poco ruidosos a alta velocidad.

Definitivamente los volvería a comprar

Excelente neumático. Lo compré hace 10.000 km y estoy muy contento con él. Puedo controlar mi 207 en caminos difíciles. El frenado es fabuloso.

Ahora, con 30.000 millas, los neumáticos tienen aproximadamente 3-4 mm de caucho restante, todavía están bien en seco, pero muy mal en mojado... aquaplaning a 50-60 millas. No los he probado en nieve... el próximo neumático será el 300, porque lo encontré mejor en términos de agarre.

Neumáticos cómodos con buen agarre en curvas y rendimiento duradero. Después de 40 000 km, todavía tienen banda de rodadura, pero están empezando a mostrar su edad. Yo compraría los mismos o los nuevos Premium Contact 2